Husqvarnas 2020

1 hour ago, casolagas dijo:

 Esa horquilla con una preparación básica se queda exactamente igual que está,  o inviertes un poco más y metes piezas que modifiquen el sistema actual con regulación arriba y abajo o si no no te merece la pena. 

 busca una preparación que te permita tener en ambas horquillas compresión y rebote y anular el sistema que trae actual. 

Exacto,por eso quiero saber si alguien lo ha hecho y me puede decir como le han quedado,si merece la pena

Es que esta horquilla ya trabaja muy hundida solo al subirse a ella,yo peso 78 kg  y noto que pica de adelante ,bajé una ralla las horquillas y mejora la estabilidad pero sigue con la mierda de rebote,en enduro lento bien pero cuando las apuras bufff.un saludo

Yo es su momento prepare yo mismo dos juegos de 4cs y he tenido otras dos xplor que ya no me moleste en hacerlas nada. Todo depende del nivel ,velocidad de tu pilotaje y sobre todo el terreno por el que montes. Eso va a determinar el nivel de inversión que tienes que hacer. 

Si no te quieres gastar mucho y buscas un poco más de rendimiento tienes esto a buen precio y lo montas tu mismo, dal soggio xp one. Si buscas  un gran cambio vete a unos cartuchos. 

hace 1 hora, casolagas dijo:

Yo es su momento prepare yo mismo dos juegos de 4cs y he tenido otras dos xplor que ya no me moleste en hacerlas nada. Todo depende del nivel ,velocidad de tu pilotaje y sobre todo el terreno por el que montes. Eso va a determinar el nivel de inversión que tienes que hacer. 

 

Si no te quieres gastar mucho y buscas un poco más de rendimiento tienes esto a buen precio y lo montas tu mismo, dal soggio xp one. Si buscas  un gran cambio vete a unos cartuchos. 

Que hiciste  ? cambiaste las horquillas directamente, estuve mirando como se cambian y tampoco parece tan difícil ,pero a lo mejor prefiero no liarme mucho y que me las hagan directamente, nosotros hacemos mucho sendero de piedra suelta machacón ,de esos que te ponen los brazos a tono .

Muchas gracias ,un saludo

hace 13 horas, juan123 dijo:

Alguien ha mandado las horquillas a santolino brothers? porque me interesa saber que tal con la modificación que le hace ,yo las anteriores me las hizo Eric auge y muy contento ,pero me hablaron muy bien de Victor santolino .Un saludo

Habla con ellos, creo que tienen el kit que comenta casolagas....

Lo puedes pedir a Teps suspensiónes o te lo instalan ellos. 

hace 11 horas, Palmer1 dijo:

 

Habla con ellos, creo que tienen el kit que comenta casolagas....

Ok , muchas gracias 

Mi duda es si a las xplor se le  quita todo el interior y se le pone unos cartuchos abiertos de las antiguas wp en el caso de que ajusten que yo no lo se......mejorarían o no?????

Seria viable???

Alguien que entienda de ese tema o haya hecho pruebas...

En las 2020 al ser iguales (en concepto que desde el 2017) se puede sacar el interior y poner unos cartuchos, Ohlins, dal soggio, imagino que los cartuchos abiertos también, yo las tengo preparadas por SB2 y muy bien, es cierto que para ir rápido siguen siendo (blandas) y se le acumula la faena, para trialear geniales, a mi el preparador de confianza de suspensiones dice que lo mejor los dal soggio con una pequeña modificación más y que los pilotos/gente que la han probado flipan, primer tramo súper sensible y tragón, luego se va endureciendo siendo geniales para corre e ir rápido, si tuviese la pasta lo haría yo, todo esto es mi opinión claro. 

hace 58 minutos, salvanavarro dijo:

En las 2020 al ser iguales (en concepto que desde el 2017) se puede sacar el interior y poner unos cartuchos, Ohlins, dal soggio, imagino que los cartuchos abiertos también, yo las tengo preparadas por SB2 y muy bien, es cierto que para ir rápido siguen siendo (blandas) y se le acumula la faena, para trialear geniales, a mi el preparador de confianza de suspensiones dice que lo mejor los dal soggio con una pequeña modificación más y que los pilotos/gente que la han probado flipan, primer tramo súper sensible y tragón, luego se va endureciendo siendo geniales para corre e ir rápido, si tuviese la pasta lo haría yo, todo esto es mi opinión claro. 

Notaste mucha diferencia con la preparación de SB2 ? un saludo

Si que la note, se fatiga menos y no se nota casi la sequedad cuando se le acumula la faena; el

tema es al ir rápido y seguido cuando se le ven más las carencias 

hace 14 horas, salvanavarro dijo:

Si que la note, se fatiga menos y no se nota casi la sequedad cuando se le acumula la faena; el

tema es al ir rápido y seguido cuando se le ven más las carencias 

Tú  crees que merece la pena hacerle esa preparación o buscar otras? cuanto te ha costado si se puede saber,si quieres pásamelo por privado .un saludo

Mi duda es si a las xplor se le  quita todo el interior y se le pone unos cartuchos abiertos de las antiguas wp en el caso de que ajusten que yo no lo se......mejorarían o no?????

Seria viable???

Alguien que entienda de ese tema o haya hecho pruebas...

hace 2 horas, juan123 dijo:

Tú  crees que merece la pena hacerle esa preparación o buscar otras? cuanto te ha costado si se puede saber,si quieres pásamelo por privado .un saludo

depende de lo que hagas o lo rápido que seas, si es para trialear y vas ligero sin más yo si la haría con ellos unos 450€ creo recordar.... si eres un piloto rápido buscaría algo más serio, yo voy ligero y hago muchas trialeras, sobretodo noto las carencias cuando corro alguna carrera del regional y ahí es donde le veo el pero..... ahora como corro 2/3 al año pues así las dejo, saludos 

hace 1 hora, salvanavarro dijo:

depende de lo que hagas o lo rápido que seas, si es para trialear y vas ligero sin más yo si la haría con ellos unos 450€ creo recordar.... si eres un piloto rápido buscaría algo más serio, yo voy ligero y hago muchas trialeras, sobretodo noto las carencias cuando corro alguna carrera del regional y ahí es donde le veo el pero..... ahora como corro 2/3 al año pues así las dejo, saludos 

Yo soy un piloto normal ,nivel medio ,competí durante varios años pero ahora me gusta pasar el Domingo con los amigos y disfrutar del ambiente,nosotros hacemos bastante trialeras y senderos de piedras, unos de los problemas que le veo a esta horquilla es lo hundida que trabaja en las frenadas y en las bajadas,peso 78 kg ,estoy en el rango de peso para muelles de serie ,aunque creo que este año han puesto unos más blandos ,yo creo que es unos de los problemas que tiene esta horquilla.Un saludo

Buenas alguien tiene el manual de las wp? Me iba a poner a hacerles el mantenimiento pero no se la cantidad de aceite, la camara y que aceite poner. Gracias