Sherco 2020

Los tornillos del asiento tiene fácil solución... Pon unos de cabeza plana y solucionado... La boca del escape si no as tenido una caída es raro, pon juntas de viton si pones otras juntas se romperán en nada... Respecto a la carburación abrele el aire y ponlo a 2 vueltas y la mezcla ponla al 1,5 con bujía nueva y cuéntanos como vas.. Si sigues igual pon la aguja en la 2 posición.... Cuanto tiempo tiene tu moto?? Y horas?? 

Una pregunta a todos los que tenéis 2t (250 o 300)

Tanto mi amigo como yo que tenemos la 300 Factory 2020,nos perlan la bujía mucho.Hemos echo carburación y aún así nos lo sigue haciendo (a los 2 por igual)

Nunca me había pasado con otra moto,aunque fueran más "gorditas".

No vendrán con algún defecto?

Una pregunta a todos los que tenéis 2t (250 o 300)

Tanto mi amigo como yo que tenemos la 300 Factory 2020,nos perlan la bujía mucho.Hemos echo carburación y aún así nos lo sigue haciendo (a los 2 por igual)

Nunca me había pasado con otra moto,aunque fueran más "gorditas".

No vendrán con algún defecto?

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hace 2 horas, albertotddi dijo:

Una pregunta a todos los que tenéis 2t (250 o 300)

Tanto mi amigo como yo que tenemos la 300 Factory 2020,nos perlan la bujía mucho.Hemos echo carburación y aún así nos lo sigue haciendo (a los 2 por igual)

Nunca me había pasado con otra moto,aunque fueran más "gorditas".

No vendrán con algún defecto?

La mía cambio de centralita, no te vuelvas loco con la carburación, si con los valores del Manual te sigue perlando bujías, que te miren la centralita y la bobina por si acaso. Yo ahora la llevó algo grasa de carburación y funciona sin problemas. 

hace 36 minutos, casolagas dijo:

La mía cambio de centralita, no te vuelvas loco con la carburación, si con los valores del Manual te sigue perlando bujías, que te miren la centralita y la bobina por si acaso. Yo ahora la llevó algo grasa de carburación y funciona sin problemas. 

Ami me pasaba igual me perlaba la bujía y era curioso porque solo me lo hacía con las agujas n8rd y n8re. Con la new la de suzuki nunca me la perlo pero la moto no me gustaba como iba. Ahora la tengo con la aguja n8rf y la moto genial el comportamiento mucho mejor y la bujía siempre seca. Muy recomendable amigos. 

hace 11 horas, albertotddi dijo:

Una pregunta a todos los que tenéis 2t (250 o 300)

Tanto mi amigo como yo que tenemos la 300 Factory 2020,nos perlan la bujía mucho.Hemos echo carburación y aún así nos lo sigue haciendo (a los 2 por igual)

Nunca me había pasado con otra moto,aunque fueran más "gorditas".

No vendrán con algún defecto?

 Muchas 2020 que conozco han venido con problemas de bobina de alta. No es tema de carburación. Sherco las cambia en garantía. Habla con el concesionario.

hace 12 horas, frabadan dijo:

Que aguja habéis puesto?, O mejor dicho cuando dices que habéis carburado que es lo que habéis cambiado?

 

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Pues yo llevo n8rd (creo)

Clip en segunda posición (más fina que lo que dice el manual,que pone en 3 posición)

170 altas,40 bajas

2 vueltas aire abierto.

Mi amigo igual que yo pero creo que lleva n8re.

Además a mí me lo hace siempre en frío,al salir de mi casa e ir calentandola....no me aguanta 200metros.

Pues yo llevo n8rd (creo)
Clip en segunda posición (más fina que lo que dice el manual,que pone en 3 posición)
170 altas,40 bajas
2 vueltas aire abierto.
 
Mi amigo igual que yo pero creo que lleva n8re.
Además a mí me lo hace siempre en frío,al salir de mi casa e ir calentandola....no me aguanta 200metros.

Cuando hablamos de los reglajes de carburación que cada uno lleva en su moto, es muy importante decir altura,temperatura y zona. Es la única manera de poder comparar. 

De todas maneras dos motos iguales y en la misma zona, no tienen por que calcar el mismo reglaje para ir bien, cada motor  y forma en la que te gusta la respuesta del motor es un mundo. 

En el 2000 sacamos dos gas gas ec250 nuevas, la mía con 185 perfecta y la otra hubo que montar 175, aguja más fina, por que rompía bujías. 

Cuando hablamos de los reglajes de carburación que cada uno lleva en su moto, es muy importante decir altura,temperatura y zona. Es la única manera de poder comparar. 

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Pero en nuestro caso,tanto la de mi amigo como la mía,les pasa lo mismo.....se merienda las bujías.

Pero en nuestro caso,tanto la de mi amigo como la mía,les pasa lo mismo.....se merienda las bujías.

Por 9 euros que vale la aguja no pierdes mucho por probar. Si quieres compra la N8RG que es más rica que la N8RH y la pruebas a ver si te lo sigue haciendo o no

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Uo llevo la n8re por si os sirve de algo para altura entre 200 y 400, nunca se me ha engrasado la bujia. La llevo entre el 2 y 3 ranura segun la temperatura. Con la ranura 3 tiene mas bajos lo cual a veces es bueno y a veces no. Ranura 3 tipo 4t y ranura 2 tipo tpi, jajaja, ya me entendeis...

en mi opinion las carburaciones del manual no estan mal pero son un pelin gordas. 

hace 3 horas, frabadan dijo:

Por 9 euros que vale la aguja no pierdes mucho por probar. Si quieres compra la N8RG que es más rica que la N8RH y la pruebas a ver si te lo sigue haciendo o no

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Entonces me podrías resumir que carburación llevas,chicles y altura y más o menos temperatura?