SELECCIÓN ESPAÑOLA TT CLÁSICO 2022

La RFME anuncia su equipo para competir en los FIM Enduro Vintage Trophy de Portugal

Enhorabuena José María Pañella alias MASTER JOSEMA

Gracias. Ahora entrenar, suerte y AL TORO. 

 

Las mecanicas de Pañella y Arenas rompieron el tercer dia, mal.

EUROPEO DE ENDURO, EXITO DE LOS PARTICIPANTE EPAÑOLES

 

CRÓNICA DEL COMPAÑERO JAVIER:

Copa de España TT Clásico 
XXIV Enduro de Sant Mateu
5 y 6 de Noviembre 2022

Este fin de semana se ha celebrado la última prueba de la Copa de España de TT Clásico, con gran ambiente, siendo la prueba del año que más inscripciones ha registrado entre las cuatro categorías puntuables.
Como ya es habitual en Sant Mateu, mágnifica organización de la prueba donde se han decidido los campeones de esta temporada. 
El recorrido del primer día contaba con algo más de 20 Kms. Con pistas, senderos y alguna trialera y el habitual cauce seco con piedras que ya es un clásico en esta carrera, al que había que darle tres vueltas con un tramo y una crono en cada una de ellas, haciendo una pasada final por la crono antes de finalizar el día, en total siete pruebas especiales. 
El segundo día había que dar dos vueltas a un recorrido de aproximadamente 40 Kms. de características similares al del día anterior, realizando 5 especiales, dos veces el tramo y tres la crono.

Disputadas victorias los dos días en tres de las cuatro categorías.

En Enduro 89, Ricard Martínez se alzaba con la victoria en los dos días y se proclamaba como nuevo campeón de la categoría. El segundo puesto era para Oriol Vila, lo que le aupaba hasta la cuarta posición de la clasificación final del campeonato. A Ataúlfo Laboria la valía un cuarto puesto el primer día, el segundo rompió, para alzarse con el subcampeonato y a Domingo Troitiño el cuarto puesto en la general de los dos días le proporcionaba el tercer puesto del campeonato.

En TT 76, Xavi Arenas, llegaba como líder de la categoría a esta prueba y fue el incontestable ganador los dos días proclamándose de forma clara campeón 2022. Ángel Varea que volvía a competir después de unos meses recuperándose de una lesión se alzaba con el tercer puesto final en los dos días, soportando con gran pundonor el dolor en su todavía resentida mano, lo que le proporcionaba conseguir un merecido subcampeonato.
El segundo lugar del podio en esta prueba fue para Juli Valmitjana.
Xavi Castey, ausente en esta prueba se alzó con el tercer puesto del Campeonato.

En TT Superiores, Isidre Chia bordaba su participación ganando con contundencia los dos días por delante de David Gómez, que se adjudicaba el campeonato y Esteve Oliva completaba el podio de la prueba.
Con su gran actuación en esta carrera Isidre Chia se alzaba con el subcampeonato y el tercer puesto era para José María Uzcudun, gracias a su consistencia y regularidad durante todo el campeonato.

Disputa cerrada en TT 125, donde un magnífico Segundo Avello, ganaba los dos días y el campeonato a pesar de competir con su Fantic 80 cc frente a las 125. Muy rápido y consistente en todas las especiales no dio opción a Javier Diez,con una Puch 80 cc. piloto no habitual en el campeonato pero que dejó claras sus aspiraciones, con unos magníficos registros en las especiales que le auparon al segundo puesto del podio en esta carrera. Josep María Pañella tenía que conformarse con el subcampeonato con un primer día donde problemas mecánicos le apartaron por la lucha de cabeza y en el segundo sus tiempos solo le valieron para ser tercero en la jornada. En la general de los dos días era Ignacio Lacasa con su Ancillotti 125 quien se alzaba con el tercer puesto de la prueba. El tercer puesto del campeonato sería para Javier Esteban.

Ahora ya solo nos queda esperar con impaciencia cuando y cuáles serán las pruebas del año que viene para la Copa de España de TT Clásico, un campeonato que se ha consolidado en el calendario de la RFME y que cada día sube su nivel. 

Aprovecho para agradecer y felicitar a los Clubs organizadores y a la RFME, así como a todas las instituciones y patrocinadores implicados, por esta oportunidad que nos han brindado a todos los pilotos veteranos y super veteranos para volver a soñar y disfrutar de este deporte que nos apasiona.

MUCHAS GRACIAS !!!!

A los que estáis indecisos por participar….. ANIMAROS…. el 2023 llega rápido….

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Pañella es MASTER JOSEMA. 

El año próximo, más y mejor.

Copa de España TT Clásico 
TT  de Pantón 
4 y 5 de Marzo de 2023

Este fin de semana se ha celebrado la primera prueba de la Copa de España de TT Clásico en Ferreira de Pantón( Lugo) con importantes novedades, convocando cuatro nuevas categorías, Todo Terreno 79, Enduro 91 hasta 125 cc, Enduro 91 Superiores que sustituye a Enduro 89 y Trail 96, que sumadas a las existentes hacen que la Copa tenga 7 diferentes categorías que posibilitan la participación de un número mayor de motos algo más modernas, que por relevo generacional presumiblemente irán en aumento. No obstante la categoría de Enduro 91 hasta 125cc, sólo tuvo la participación de dos pilotos y trail 96 quedó desierta con ninguna inscripción.

La organización a cargo del Moto Club Peroxa, preparó una carrera excelente, teniendo en cuenta que la experiencia que acumula Xavi Quintas y su equipo con la organización de numerosos eventos Off Road, entre ellos la “Liga da Moto de Campo”, es muy grande, y a los que conocemos esta liga de Enduro, no nos sorprende el nivel de la prueba de la que pudimos disfrutar todos los participantes.

El sábado a las 9:00 comenzaron las verificaciones de cerca de medio centenar de motos, iniciando la prueba con la salida de los dos primeros dorsales a las 11:30, el recorrido constaba de alrededor de 40 Kms por vuelta con tres CH, dos cronos de más de 4 kms. que habría que completar por dos veces y media dando tres pasadas por cada crono y una prueba de aceleración, teniendo cinco horas para llegar a meta después de haber recorrido alrededor de 100 Kms y haber hecho 6 cronos más la aceleración.
Preciosos paisajes con una gran variedad de vegetación alternando senderos y pistas, donde abundaba el barro, piedras y raíces, auténtico Todo Terreno, donde pudimos disfrutar como pocas veces.   
De las cronos sólo decir que nos quedarán en el recuerdo como unas de las mejores, sino las mejores de la Copa de España, vistas hasta ahora.

En TT 76 victoria clara para Xavi Arenas, campeón vigente de la categoría. Xavi Castey habiendo penalizado en un CH al extraviarse en un cruce, fue segundo y tercero sería Angel Varea, ya recuperado de su lesión en la mano, marcando muy buenos tiempos en las cronos.
En TT 79, Baldiri Olive, hijo, marcaba los mejores registros, aunque Ramón Prat le secundaba por muy pequeño margen, siendo tercero Carlos Esteve.

Isidre Chia, en TT superiores ha empezado este año igual que acabó el anterior, ganando. Segundo fue su compañero de Club, Esteve Oliva y tercero Javier Gros.

TT 125,  ha sido la categoría en la que se han dado cita casi los mismos pilotos que en Castellón, última prueba del 2022, pero con un sólo cambio la celebrada vuelta de Baldiri Olivé. 
Alfonso Franch en el debut con su nueva KTM se hizo con la victoria por delante de Segundo Avello, campeón de la categoría en el 2022, con su pequeña Fantic 80cc. Javier Diez fue tercero.

Ricard Martínez, campeón del año pasado en Enduro 89,  registró los mejores tiempos en la nueva categoría de Enduro 91 Sup. siendo segundo Oriol Vila y tercero Juan Reyes.

En la otra nueva categoría Enduro 91  125cc Fco. Javier Carmona se impuso a Miquel Font por tan solo 7 segundos.

El segundo día había que dar dos vueltas al mismo recorrido del día anterior pero recortando en el segundo control un tramo de unos cinco Kms de sendero por la margen del río Sil, lo que la mayoría de los participantes agradecimos con el objetivo de poder terminar la carrera más temprano para facilitar la vuelta a casa en algunos casos a muchos kms. de distancia.
Aún así hicimos 70 Kms. de recorrido con cuatro cronos llegando a la meta sobre las 14:00, habiendo comenzado a las 11:00.

Xavi Arenas con su Montesa Enduro 250 volvía a marcar los mejores tiempos en las cronos en Todo Terreno 76, adjudicándose la victoria en la general de los dos días. Xavi Castey con su Frontera 370 sería  segundo y  Angel Varea con su Ossa completaba el podio con una meritoria actuación los dos días.

En TT 79, Baldiri Olive, se alzaba con el primer lugar del podio. Carlos Esteve superaba a Ramón Prat que se tenía que conformar con el tercer lugar.

En TT superiores se repetían las posiciones del día anterior llevándose la victoria de los dos días Isidre Chia, Esteve Oliva quedaba segundo y tercero Javier Gros, los tres con Montesa 360 H7.

Alfonso Franch volvió a ganar en TT 125,  demostrando ser el más rápido con su KTM. Segundo Avello volvía a estar muy cerca, pero la inferior potencia de su máquina, sin duda será un handicap difícil de superar que aún así le valió para subir al segundo peldaño del podio y en el tercer lugar fue desbancado Javier Diez con su Puch 80, también muy rápido, por José María Pañella, que se esforzó mucho para conseguirlo.

Ricard Martínez, con su flamante Yamaha, volvía a hacer los mejores tiempos de Enduro 91 Sup. repitiendo posición Oriol Vila, KTM, en el segundo puesto. Juan José Perez desbancaba del tercer puesto a Juan Reyes en la general de los dos días

En Enduro 91  125cc ajustada victoria de Miquel Font, Kawasaki KX, sobre Fco.Javier Carmona alternando las posiciones del día anterior. Esperemos que en próximas pruebas esta categoría consiga reunir más pilotos para llegar a ser puntuable.

Aprovecho para destacar el buen ambiente que reina en este campeonato donde más que una única y mera competición, estas pruebas representan para muchos de nosotros un fin de semana entre amigos que compartimos esta pasión por el Todo Terreno. 
Felicitar al Moto Club Peroxa y a la RFME, así como al Ayuntamiento de Pantón y patrocinadores implicados, por esta magnífica carrera que nos han preparado y que para ser la primera  del año deja el listón muy alto 

A los que estáis indecisos por participar….. ANIMAROS…. Castellón es la siguiente prueba, el próximo 30 de Abril. TEXTO DE JAVIER ESTEBAN EN FACEBOOK. Añadir el excepcional apoyo institucional del ayuntamiento y gran camaradería de la familia Enduro Vintage.

 

Copa de España TT Clásico 
TT  de Cabanes
30 de Abril

Después de casi dos meses, este fin de semana, se ha celebrado la segunda prueba de la Copa de España de TT Clásico, junto con la Copa de España de Enduro Infantil y el regional de Enduro de la Comunidad Valenciana y de Cataluña, en Cabanes (Castellón), lo que garantizó una numerosa participación.
El parque cerrado estaba situado en el centro de Cabanes, sin lugar a dudas una iniciativa que genera protagonismo y publicidad al evento, el sábado por la tarde. Más de 200 motos se verificaron sumando  los tres campeonatos convocados y todas las categorías de cada uno de ellos, todo un éxito.

Debemos de alegrarnos a pesar de los inconvenientes y dificultades que representan para la organización y participantes el que se puedan celebrar carreras lo más numerosas posibles por el bien y la supervivencia de nuestro deporte.

La organización a cargo del Moto Club Enduraid, tenía preparado un recorrido de aprox. 28 Kms. con 3 CH y dos cronos, al que se darían dos vueltas y media y tres pasadas por cada crono, pero finalmente un problema ecológico?….. obligó a recortar unos 8 Kms. del mismo, suprimiendo uno de los CH. 
De tal manera que el rally quedó reducido a 20 Kms. por vuelta y 2 CH, al que finalmente se dieron tres vueltas, haciendo la crono 1 tres veces y la 2 dos veces, además de una aceleración en asfalto en el inicio de la segunda vuelta.
Las dos cronos de características similares en terreno plano y seco permitían dejar correr bien la moto con curvas muy bien trazadas.

La inscripción en nuestra Copa fue de las menos numerosas en los dos últimos años con 39 motos en el parque cerrado, a pesar de haber cuatro nuevas categorías, por diferentes circunstancias….coincidencia de calendarios, lesiones, etc…
Seguro que en breve volvemos a superar las cincuenta inscripciones… desde aquí aprovecho para desear la pronta recuperación de Jordi Riera, Segundo Avello, Carolina Martínez, entre otros….y en especial a Sergi Casas.

El domingo a las 8:30 dio comienzo la prueba tomando la salida los primeros pilotos del campeonato regional y a las 9:44 se daba la salida a Miquel Font primer participante de la Copa de España. 
El recorte de recorrido, ya mencionado, que la organización tuvo que hacer provocó que para evitar sobre posición de las diferentes categorías en el rally y en las cronos, los tiempos entre controles fueran muy sobrados. Desde la salida y para completar el bucle, que solo se hacía en la primera vuelta para llegar al CH 1, poco más de 5 kms. sobraron más de 40 minutos, lo que dio lugar a que se crearan animadas tertulias entre los pilotos a la sombra de los árboles, antes de entrar a hacer la crono 1. 
Para llegar al CH 2, donde estaba el paddock en asfalto y muy amplio, era una calle sin salida en un polígono a las afueras de Cabanes, se pasaba por una serie de pistas que llevaban a la ladera de un monte continuando por un sendero de piedras con diferentes desniveles y pequeños escalones y que con la alta temperatura existente hizo entrar en calor a casi todos los participantes…… el tiempo marcado para este recorrido también estaba sobrado y permitió a los pilotos relajarse en el paddock una media de veinte minutos antes de entrar a la segunda crono, la que más gustó de las dos.
Una vez concluida la crono 2 y antes de dar comienzo al recorrido de la segunda vuelta se efectuó la prueba de aceleración en asfalto, algo que los pilotos más clásicos apreciamos como una seña de identidad de las carreras importantes de antaño.
Después de las tres vueltas y cinco cronos casi cinco horas después se daba por concluida la carrera.

En TT 76 nuevamente victoria para Xavi Arenas,  secundado por el incombustible Ángel Varea que con su veteranía y buen pilotaje siempre está ahí. Es una pena que en esta ocasión esta categoría tuviera tan baja participación porque esta clase representa la “generación de oro” de la industria española de la moto de campo, donde éramos líderes indiscutibles a nivel internacional.

En TT 79 victoria muy disputada con cuatro pilotos en menos de 30 segundos de diferencia, siendo Genis Cuadras, el que marcó los mejores tiempos secundados por Albert Olive que precedió a su hermano Baldiri cerrando ese cuarteto Carlos Esteve.

Esteve Oliva, en TT superiores se impuso a Fernando Rodríguez, alcanzando el tercer lugar del podio Claude Auriac, que se desplazó desde Francia para disputar esta prueba. Josep Notario del equipo Montesa Impala era cuarto y Javier Gros quinto, que perdía toda opción en la segunda pasada de la crono 1.

En TT 125,  vivimos una cerrada lucha en los puestos de cabeza con cuatro pilotos peleando en cada crono por llevarse la victoria, pero fue nuevamente Alfonso Franch quien volvió a imponerse al final del día, en segundo lugar Javier Diez con su Puch 80 y en tercer lugar Josep María Pañella. Cuarto fue Ignacio Lacasa que marcó la mejor aceleración de su clase con la Ancillotti de 1979 y en un meritorio quinto puesto Chiqui, Julio Zofio, con su bonita Ancillotti 125. 

Oriol Vila, en esta ocasión se hizo con la victoria en la recién creada categoría de Enduro 91 Sup. que está siendo la categoría más concurrida y competida con seis pilotos acabando en el mismo minuto , segundo fue Hector Plá y en tercer lugar Ricard Martínez  a tan solo 10 segundos.

En la otra nueva categoría Enduro 91  125cc, con más inscritos que en la prueba inaugural,  Fco. Javier Carmona volvió a ganar precediendo a Frederic Rivalan y Manuel Martínez.

En Trail  96, Xavier Martinez fue el único participante inscrito en esta categoría terminando la prueba con su Honda CRM.

Como balance final decir que aunque fue una carrera diferente, por las esperas en los CH, es de agradecer la buena y profesional organización del Moto Club Enduraid, que nos permitió disfrutar de nuestro deporte favorito y que a pesar de que la participación no es muy numerosa, cada día crece en calidad, en ambiente y en diversión. 
Mención especial a Mitas representada por Jordi Artés por ser el único patrocinador con regalos para los pilotos.
Gracias también a la RFME y a Alvaro Sarabia por su trabajo y dedicación para que este campeonato exista y se mantenga.

Estamos ya impacientes por estar en la próxima prueba en los “Dos Días de la Cerdanya”, que promete ser una carrera excepcional, por entorno y por Organización.

Nos vemos el 17 y 18 de Junio y como siempre digo,

A los que estáis indecisos por participar….. ¡¡¡ANIMAOS !!!

Fotos cedidas por Jordi Escamilla. MUCHAS GRACIAS

Crónica de Javier Esteban en Facebook: Lo llamaban Todo terreno