Ayuda expertos - Modificar Dominator

El 15/6/2019 at 15:10, vincent black shadow dijo:

 

Pillo sitio que estas cosas me gustan. 

 

PD: Siempre me gustaron los SuperTrapp

 

A mi también.

 

Y las domis transformadas en scrambler, con locura..

 

hace 5 minutos, Uly35 dijo:

 

A mi también.

 

Y las domis transformadas en scrambler, con locura..

 

 

Veo y subo (es una XR 600R). 

 

 

Editado 18 de Junio de 2019 por vincent black shadow

Para los curiosos, así está el tema ahora.....

A mi la decoración no me convence mucho, pero te ha quedado de fábula

Gracias.

Estas cosas son muy subjetivas.

Como moto de campo, que es lo que buscaba, a mi me encanta.

Si la hubiera hecho scrambler, sería totalmente diferente.

Saludos

Ten en cuenta que todo es artesanal o adaptado.

La plástica trasera es de Gas Gas 300 modificada. Con ello, lasntapas laterales "no existen" fabricadas.

Tengo que hacerlas a medida.

Tener, las tendrá. Pero no me resulta fácil..... Jajaja....

También faltan los espejos y el cubre carter, pero eso ya lo tiene colocado.

Ya os pondré fotos cuando la termine del todo.

Al marguen de que guste la estética o no, la veo un "posible" problema con la aleta delantera, parece muy plana sin bordes laterales que refuercen suficiente, con el peso del grupo trasero, matricula intermitentes, etc, en cualquier bache un poco brusco puede flexar y acabar "comiéndoselo" la reda, digo posible por que no se ve como va ancada la aleta y si tienes algún tipo de refuerzo o la aleta aunque plana va apoyada en algún  tubo del subchasis dándola la rigidez suficiente, el problema se agrava si montas con barro.
 
SI de alguna forma has reforzado la aleta para que no pueda flexar con el peso del portamatrículas y el barro  en baches gordos o algún saltito, entonce s no he dicho nada,  animo que que estas haciendo un trabajo estupendo

En la foto no se aprecia, pero sí tiene sus "nervios". Aún así, es de una enduro, y es bastante flojo ese plástico.

Coloqué una pletina hasta la mitad, para darle rigidez, y aún así, tras la primera prueba, se mueve demasiado para mi gusto.

Ahora le he dado una capa con fibra de vidrio por debajo, para darle lamrigidez suficiente al plástico.

Ahora tiene mejor pinta todo, pero hasta la prueba final en campo, no sabré como va realmente.


Tras la primera vuelta, también tocaba un pelin el escape al principio del silenciador, y se deshizo un poco la tapa un poco. Ha tocado darle fibra de vidrio por dentro, ponerle la típica capa Anti calórica por dentro, y separarla unos milímetros.


Y un par de cosillas como la Guía del latiguillo delantero, algún tornillo más largo de lo que me gustaría.....


Se han hecho muchas cosas " Nuevas", y deben probarse bien.....

Todo sea que al primer salto se desmonte...... [emoji1787][emoji1787][emoji1787]


Gracias por tu recomendación igualmente.

Un saludo

El 2/10/2019 at 8:56, parriman dijo:

Para los curiosos, así está el tema ahora.....

 

Parece la moto de @ruy, "rebelde sin pausa".

 

O la de Stallone para una de mercenarios, eso sí, si te la piden no se la dejes que viendo todo lo que destrozan .................................... 

Bueno, hoy he dado una vuelta decente por ciudad. 

 

El taco hace su "efecto negativo" en la conducción por ciudad, por lo que no sé muy bien si es cosa del taco o de la horquilla invertida. 

 

A 120, la dirección empieza ya a moverse, pero no descarto que sea por los tacos, ya que he medido la distancia del eje de la rueda, a la tija superior, y son iguales en la horquilla original que en este invertida (quizás 2 cm. más en la de FMX).

 

La ITV le toca el mes que viene, así es que seguramente monte la delantera original, y así lo pruebo. Espero poder dar una vuelta antes por lo marón. 

 

El motor va perfecto. En segunda, tocando un poco embrague, levanta rueda (tras patinar un poco el taco), y empuja muy bien desde abajo. No se´si volver al desarrollo de serie de nuevo, o dejar este diente menos de piñón. 

 

Me ha gustado retomar una monocilíndrica "gorda" de hace 25 años. 

 

A ver si consigo fabricar unas tapas laterales, y probar bien ambas horquillas. Luego ya decidiré qué hago con ella...... jajaja.

 

Saludos

Con las ruedas de tacos, como no las equilibramos, tiende a botar, pero menear la dirección por encima de 90/100 es cosa de la aleta delantera alta.

No me cuesta probar sin ella..... [emoji848]

Si he valorado lo del offset, pero creo que es exagerado ese comportamiento a esa velocidad, y sin acelerar. A 120 constante.

Lo peor es que en vez de probar a quitar el guarda barros, poner el de sm, o el amortiguador de dirección (por nombrarlo....), esta mañana me he puesto a mirar el aceite, y he terminado sacando la horquilla y las tijas.

Toca ITV en un mes, y como quiero pintar y repasar las de serie, a parte de que el cuadro de relojes tengo que rehacerlo para estas tijas, pues me ha parecido buen momento empezar hoy.

Me daba perreria, así es que quitar todo sin pensar en media hora, es la mejor forma de forzarte a poner las otras piezas.

A ver si en dos semanitas está lista de nuevo.......

Saludos

Muy buenas, al leeros, s eme ha ocurrido preguntar aquí a ver si algún entendido me puede dar alguna pista.,

 

Tengo una domi del 91 y me derrapa la rueda delantera q da gusto, incluso en recta. Da miedo abrirle gas. EN pasos ratoneros, o incluso por sendas yendo ligero.. no noto q vaya mal, pero en curvas rápidas tengo q entrar por dentro o me salgo. No entiendo lo suficiente de horquillas y suspensión para saber porque me pasa. La sensación es q derrapa la rueda delantera. La cubierta está nueva, es mitas de mx, las horquillas están recién hechas en un taller y le he anulado los casquillos de goma de la tija.

Muchas gracias por anticipado

Queeeee pasada!!! :D

 

de q moto son las horquillas y tijas? 

 

te ha costado mucho adaptarlas?

 

Gracias

El 2/10/2019 at 8:56, parriman dijo:

Para los curiosos, así está el tema ahora.....

 

hace 31 minutos, carefonte dijo:

Queeeee pasada!!!

 

de q moto son las horquillas y tijas? 

 

te ha costado mucho adaptarlas?

 

Gracias

 

Apostaría algo de wr, es la que pone casi todo el mundo.

hace 22 horas, carefonte dijo:

Muy buenas, al leeros, s eme ha ocurrido preguntar aquí a ver si algún entendido me puede dar alguna pista.,

 

Tengo una domi del 91 y me derrapa la rueda delantera q da gusto, incluso en recta. Da miedo abrirle gas. EN pasos ratoneros, o incluso por sendas yendo ligero.. no noto q vaya mal, pero en curvas rápidas tengo q entrar por dentro o me salgo. No entiendo lo suficiente de horquillas y suspensión para saber porque me pasa. La sensación es q derrapa la rueda delantera. La cubierta está nueva, es mitas de mx, las horquillas están recién hechas en un taller y le he anulado los casquillos de goma de la tija.

Muchas gracias por anticipado

Prueba con 1 kilo o algo menos, casi seguro la llevas con 2 kilos y para campo es peligroso.

Tambien puede pasar por ser muy blanda la goma y se doblan los tacos laterales, pasa con algunas rayas verdes.