Ktm 250 o 300 tpi 2019

Hola buenas a todos!

Me voy a comprar una ktm tpi 2019 y tengo dudas si coger la 250 o la 300.

Me podriais dar vuestra opinion de los pros y contras de una y otra para decidirme.

Muchas gracias! Un saludo!

Me uno

Peso??? Del piloto??

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La diferencia es simplemente el par, que por consecuencia bajos y medios.
Las tpi tiran menos que las carburadas de momento, por ello las 250 son para pilotos de no más de 70 kilos. Para todo lo demás 300.

La increíble suavidad de la 250 hace las delicias de pilotos livianos a los que la sobre potencia les hace patinar y tener menos tracción.
Pero los pilotos normales acusan una falta de potencia muy reseñable.
Los pilotos grandes, que no grandes pilotos, les da la risa floja cuando las prueban.
A mi en particular me la risa floja, no tiran al lado de mi 2017.

Si te fijas 250 hay a porrillo y baratas, las 300 no tantas y se pagan.

TODO ELLO A MI OPINIÓN.

Ahora seguro que habrá algún torete de 120kg con una tpi 250 2018 con el primer mapa y tan contento, pero la realidad es que anda menos que una 125 con ese mapa.

Un saludo



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El tema es que me inicio en el enduro, he hecho un poco de trial y motocross pero a nivel muy amater. Peso 70kg, mi idea era coger la 250 pero me da miedo que en pocos dias se me quede pequeña

El tema es que me inicio en el enduro, he hecho un poco de trial y motocross pero a nivel muy amater. Peso 70kg, mi idea era coger la 250 pero me da miedo que en pocos dias se me quede pequeña

hace 2 minutos, Jam31 dijo:

El tema es que me inicio en el enduro, he hecho un poco de trial y motocross pero a nivel muy amater. Peso 70kg, mi idea era coger la 250 pero me da miedo que en pocos dias se me quede pequeña

Yo estaba como tú después de leer todo lo que se dice aquí. Al final me cogí una 250 pero blanca, y no puedo estar más contento (Y venía de otra 250 carburada). Eso de que tira menos que una 125 lo dice gente que no la tiene y no se con que interés la verdad. En mi caso más bajos que mi ex carburación y no hablemos ya de la estirada de motor. La entrega de potencia es muy distinta, pero eso no quiere decir que la moto no tire. 

Yo estaba como tú después de leer todo lo que se dice aquí. Al final me cogí una 250 pero blanca, y no puedo estar más contento (Y venía de otra 250 carburada). Eso de que tira menos que una 125 lo dice gente que no la tiene y no se con que interés la verdad. En mi caso más bajos que mi ex carburación y no hablemos ya de la estirada de motor. La entrega de potencia es muy distinta, pero eso no quiere decir que la moto no tire. 

Las 2018 con el primer mapeado... Son las basuras atómicas.

Ahora con el último mapa va decentes.

Pero por dios, no se que moto tenias antes.... Y pero la tpi tiran menos que la carburadas si o si.

Eso es así, de momento.

Estoy canso de probar tpis.

Y todas igual.

Ahora como dije en el primer post, con 70 kilos conozco a domingueros como yo que están super contentos, y pero no le des un 250 a alguien que ande que se te ríe.

La 300 es una maravilla para todo dios, menos para los mega pros que quieren más power.

HABLO DE LO QUE SE, Y EN NORMAS GENERALES. Siempre hay excepciones.

Un saludo

Pd añadiré que una 250 2017 bien preparada tira como una tpi 300.

Ahora de serie quizá tenga algo menos de par.

SI NO HAY GASOLINA NO HAY PUNCH

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Yo estaba indeciso al igual que tu y al final me compre la 300, la moto va muy bien y tira muchísimo, la diferencia que noto con las carburadas es el primer golpe de gas que es mas suave pero luego estiran que es una pasada, si haces enduro extremo creo que te va mejor la 250 si haces un poco de todo (senderos, cortafuegos, trialeras, etc) te ira mejor la 300, ninguna de las dos se te va a quedar pequeña.

Saludos.

A mi siempre me ha gustado como estira más las 250 aunque como dice squall es para gente de menos peso como tu, a mi la 300 me cansa más.

Las 2018/19 se vende más la 300

Efectivamente comprobado por mí en faena de enduro no de pista la 250 tiene menos par que la 250 carburada hablando de ktms. Sí o sí o sí o sí. Todo lo demas son cuentos chinos. La moto tiene otras virtudes pero esa no es una.

Yo he hecho exactamente ese cambio y si tuviera que volver atrás de hecho no lo descarto compraría la 250 ..... no estoy muy en forma y para mi la 300 anda demasiado la 2 y medio te obliga a ser más técnico lo cual es bueno 

¿No tenemos ningunas curvas en banco para comparar el par? 

Yo he hecho exactamente ese cambio y si tuviera que volver atrás de hecho no lo descarto compraría la 250 ..... no estoy muy en forma y para mi la 300 anda demasiado la 2 y medio te obliga a ser más técnico lo cual es bueno 

Efectivamente comprobado por mí en faena de enduro no de pista la 250 tiene menos par que la 250 carburada hablando de ktms. Sí o sí o sí o sí. Todo lo demas son cuentos chinos. La moto tiene otras virtudes pero esa no es una.