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Cartuchos ttx ohlins

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xevi300

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Ilustranos.

Hay que ser más respetuoso y más sin saber lo que se dice

La diferencia no es que el nitrógeno coja mas o menos temperatura, la diferencia es que el aire al ser una mezcla de gases  con el oxigeno (inflamable) incluido, al calentarse o enfriarse varia mucho

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hace 18 minutos, xevi300 dijo:

Buenas. Si ya se que van presurizadas pero con aire como las wp cartucho cerrado o nitrogeno.

 

Las WP doblé cartucho llevan nitrógeno. O deberían llevar nitrógeno. Las ohlins igual.

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hace 21 minutos, DucatiSenna dijo:

Aquí la gente responde, y no tienen ni p.idea de lo que hablan.

 

No han acertado ni una.

 

Es lo que tiene el no tener ni p.idea.

 

Ilustranos.

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la horquilla TTX 48 RFX que probamos para vosotros.

Esta horquilla funciona con muelles y un cartucho interior presurizado que es exclusivo en el mercado. El cartucho lleva nitrógeno a presión al igual que un amortiguador, lo que hace que el aceite trabaje de una manera más estable y sin cavitación (formación de burbujas), lo que permite un rendimiento mucho más estable frente a los cambios de temperatura y mayor resistencia a la fatiga.

 

Articulo completo !!!

http://www.moto1pro.com/enduropro/reportajes/suspensiones-ohlins-ttx-motocross

 

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1 hour ago, DucatiSenna dijo:

Aquí la gente responde, y no tienen ni p.idea de lo que hablan.

 

No han acertado ni una.

 

Es lo que tiene el no tener ni p.idea.

 

Hay que ser más respetuoso y más sin saber lo que se dice

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hace 8 horas, RJ dijo:

Q yo sepa todas las horquillas de cartucho cerrado llevan nitrógeno al igual q los amortiguadores traseros, poner aire no tiene sentido....

todas no, las showa, kayaba y marzocchi llevan un muelle y no llevan presión de ningún gas

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No he abierto ninguna de esas que mencionas, pero de que sirve un cartucho cerrado si no es para presurizar allí el sistema hidraulico??

 

¿¿El muelle esta dentro del cartucho hidraulico??

 

¿¿y fuera lleva otro?? 

 

No lo veo yo eso....

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hace 1 minuto, RJ dijo:

No he abierto ninguna de esas que mencionas, pero de que sirve un cartucho cerrado si no es para presurizar allí el sistema hidraulico??

 

¿¿El muelle esta dentro del cartucho hidraulico??

 

¿¿y fuera lleva otro?? 

 

No lo veo yo eso....

he desmontado la showa y la marzo, de la kayaba he visto videos por youtube de cómo desmontarla.

Las tres llevan, en el piston de compresión, (dentro del cartucho claro), un muelle en la cámara de compresión, que hace que el aceite tenga que comprimir el muelle cuando la horquilla comprime. Es un muelle pequeño, no pienses en los muelles de la amortiguación, y el caso de la marzo, se puede regular la precargar de este muelle, para regular la dureza del sistema (sistema PFP)

te adjunto una página del manual de la marzo, para que veas del muelle que lleva, donde marca la posición L:

 

Untitled-1.jpg

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Vale, y luego ya en la parte de fuera llevan el muelle grande para la compresión.

 

Y supongo que ese cartucho quedará abierto por algunos orificios dentro de la barra y por eso no va presurizado...

 

Por que si va presurizado es incomprensible que lleve aire en vez de Nitrogeno

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