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CAMBIO PISTÓN 300 TPI

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SHERCOLOVER

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Pues el desgaste va en función del uso que le de cada uno. Si te gusta el enduro variado y darle al gas en 150 horas puede que saques así el pistón... Por cierto es una Ktm 2020. Según me comento esta

A mí la experiencia me dice que no. Aguantan más los de las carburadas. También es verdad que, mientras las tpi inyectan la cantidad de aceite que les indica la centralita, las otras van a un porcenta

No es necesario tener KTM's . Lo que es necesario es tener conocimientos de mecanica .2t

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hace 6 horas, cebedal dijo:

Yo tampoco lo cambiaría, como mucho unos segmentos...

 

Hola buenas.

Ese pistón parece que está muy entero,(por lo que se aprecia en las fotos,y a falta de tomar medidas),peero se ve muy fogueado por los laterales,por lo que yo haría lo que a comentado el compañero cebedal,ponerle unos segmentos nuevos y a correr.

 

Saludos..

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Buenas noches, chicos!!
 
Por fin he tenido un ratito y le he hecho unas fotos al pistón.
 
He aquí el resultado...
 
 
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Por el agubero se ve bastante bien, mejor que el del compañero, pero claro sin verlo entero.
Yo no desmontaria para poner segmentos.... Hazle 150 y desmontas y lo cambias. De hay ya mides y haces tus conclusiones para el siguiente.
Un saludo

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hace 23 horas, Squall24 dijo:

Joder, que exageración. Vaya mierda de motores...
Santo dios. Pilla una 65 y la capas. Jjjj
Un saludo

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Eso en la 65, en la 50 no duran tanto.

 

Ahora ha pasado a 85, en principio duran más, como 40 horas, al menos ahora que es novato.

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Las motos punteras de 65 les hacen unas 8 horas a los pistones.
 
Los mataos los estiramos hasta las 20, para entrenar unas 30.
Ala venga!!! Que se metan las motos por donde les quepa!!!!! Piston al mes.....

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Yo creo que las motos deberían ser de serie por reglamento, pero en el europeo no se comerian un rosco.

 

Una 65 vale

 

Moto a buen precio 4000

Suspensiones para negra 2500

Si el niño es alto (la mayoria) chasis grande + punteras horquilla + prolongación basculante 2200

Preparación motor (la que llevaba el primero y segundo) hecha en un preparador de renombre y con garantías 3000.

 

A todo esto súmale llantas reforzadas, manillar, estriberas, kit adhesivos, plásticos ...

 

Ten en cuenta que en el C.E. el más tonto lleva dos motos.

 

Y todo el mantenimiento.

Editado por xavigg
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Yo creo que las motos deberían ser de serie por reglamento, pero en el europeo no se comerian un rosco.
 
Una 65 vale
 
Moto a buen precio 4000
Suspensiones para negra 2500
Si el niño es alto (la mayoria) chasis grande + punteras horquilla + prolongación basculante 2200
Preparación motor (la que llevaba el primero y segundo) hecha en un preparador de renombre y con garantías 3000.
 
A todo esto súmale llantas reforzadas, manillar, estriberas, kit adhesivos, plásticos ...
 
Ten en cuenta que en el C.E. el más tonto lleva dos motos.
 
Y todo el mantenimiento.
Hasta luego!!!!
Eso es para ricos.
Los pobres una pitbike y gas.

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