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CAMBIO PISTÓN 300 TPI

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SHERCOLOVER

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Estos pistones, aguantan muchas horas.

Funcionan a pocas rpm, cilindros lisos sin lumbreras, engrase eficiente 

 

Un 2t, donde la mezcla aire gasolina se restrega por el piston, los cilindros llenos de ventanas, donde los aros se comprimen y se descomprimen cada vez que pasan, lubricacion con la gasolina lo que significa que a veces van secas, pues es logico que aguanten en cotas de funcionamiento pocas horas.

 

Eso de poner una imagen de un piston, y con eso decir que esta apto para seguir funcionando,  por decirlo de algun modo, no es correcto, hay que medir, hablamos de centesimas de mm

 

Hay unas tolerancias de limite de funcionamiento de un cilindro y un piston, que muchos dicen que eso no vale pa na, pues adelante, mejor unas pegatinas que un piston nuevo.

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Siempre da gusto compartir con esta gente tan educada. Yo invito al que quiera a venir y le enseño como pistonea la moto en el campo.    Reventáis los foros y quitáis las ganas a todo el que

Pues yo no los veo tan frescos

Pues el desgaste va en función del uso que le de cada uno. Si te gusta el enduro variado y darle al gas en 150 horas puede que saques así el pistón... Por cierto es una Ktm 2020. Según me comento esta

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vincent black shadow
Ahora, bulija dijo:

Yo tambien  se de tpi's nuevas con el reten del cigueñal jodido , pues no te queda otra de ir delante ....

Es esto si que te doy la razon tengo que cambiar las fibras el ultimo dia le di al mango y sacado asta la ....

 

Todos cascan. El mío lo cambié hace dos semanas.

 

 

Cambio retén cigüeñal I.jpeg

Casquillo retén cigüeñal.jpeg

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Comentario Navideño:

 

Mucha KTM, mucha KTM y luego no somos capaces de achicharrar un pistón en 80h... y resulta que lo vuelves a abrir a las 150 h y sigue más fresco que una lechuga jajaja...

 

Con eso queda dicho todo...

 

...

Editado por Dhubert
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Pistón con 3800 km 

 

Aceite, Motorex 

 

Lo cambio por eso de llevar la moto apunto.

 

Empezaba a perder la capa antifriccion. 

 

Así es cuando hay que cambiar un pistón, y no esperar a dañar el cilindro.

 

 

Es mi opinión.

 

 

 

IMG_20211227_184431.jpg

IMG_20211227_184418.jpg

  • Mola 1
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Husqvarna 300 TPI 2021

 

Se lo cambiaron en HPB 

 

También un sensor y le instalaron maping xtreme 

 

 

Según este amigo, la moto ahora va genial 

 

Eso sí, gasta como una de carburador. 

 

Los 2t, necesitan gasolina y aceite 

  • Mola 1
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Una pregunta, cuando cambiáis pistón llevais a medir cilindro? De ser así , donde? Por qué cambiar esta muy bien pero si no se pone la medida correcta...

Lo pregunto porque cuando me toque en la mía me gustaría saber cierto que medida poner...

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1 hour ago, Dhubert dijo:

 

Desde luego... A ver si aprendes a escribir, poner acentos y eso y no me la lías... 

 

Besugo...

 

Esperas que te conteste y me ponga a tu nivel ?

 

Pues no, veo muy dificil llegar a tu nivel.

  • Mola 1
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