Opinion estado Cilindro

Buenas, esta tarde me he decidido a desmontar el pistón de la yamaha dt que compre en febrero ya que aunque el chico que me la vendió afirmo haberla revisado cuando la compro y el solo la uso 1000km no me fiaba del estado del pistón y como no tengo referencias no podía saber si tenia poca compresión. Si le he notado en frió un sonido mas metálico.  Al abrir me he encontrado esto, los segmentos aunque no están "afilados" me dan una tolerancia de 0,45mm que es la máxima separación que marca el manual, y el cilindro presenta síntomas de desgaste en ciertas zonas. pero no tiene rayas profundas, parece que esta algo fogueado pero tiene pinta de que ha tenido un cambio de segmentos sin cambiar cilindro. Y he notado una holgura horizontal en la biela pero no he podido constatarla en vertical. ¿Merecería la pena nicasilar? ¿el desgaste es debido a holgura del cilindro, o a la holgura de la biela?

 

https://www.youtube.com/watch?v=Tf7pRfrch5o

 

 

 

Un bruñido y Piston nuevo y a correr .

Eso si de aceite vaa gusta asegurate de hacer mas mas rica la mezcla y si lleva engrase separado hechale un poco a pa Gasolina mal no le vaa a hacer

Por las fotos creo que esa camisa es de hierro , en teoria piston sobre medida y una cepillada al cilindro y queda nuevo 

Si la camisa es de hierro. 

 

Respecto al aceite lleva autoengrase y me parecía que engrasaba demasiado  ya que la bujía sale grasienta, llevo la regulación para que engrase más de lo que marca el manual. Pero probaré echando un chorro en el depósito. 

 

Tambien me he fijado que tiene quitado el termostato. En verano subiendo se pone a 90°-100° pero en invierno es raro verla a más de 60° quizás eso influya al mayor desgaste. 

Editado 12 de Septiembre de 2018 por chopi86