Enriquecer la mezcla 300 TPI

hace 2 minutos, bulija dijo:

bueno estaba buscando graficas y no encuentro por ahora, el unico dato en mumeros que e visto son 46 cv la 300 tpi , me parece poco , seguire buscanco, a ver  yo no digo que esten a falta de cv pero lo que si digo que abajo les cuesta

Potencia tienen todas de sobra cuando le das al mango otra cosa es el Torque.

Que digo yo, que en el hilo que estamos, con un tema tan clarito y interesante: “Enriquecer la mezcla tpi 300” no entiendo por qué estamos ocupando páginas con la matraca del carburador, ya hay varios hilos donde podéis hablar largo y tendido del carburador y otros tantos donde hechar mierda a las tpi, por que no dejais este tranquilo, es una cuestión de educacion, muy básico, participo para aportar o aprender.

Todos los que participan en el hilo, son más que conscientes de cómo funciona o deja de funcionar la moto y aquí se viene a aportar o a aprender, no se lo mismo nos queréis vender un kit de carburación para las tpi, es que no entiendo de qué va esto o cual es la intencion, haber si mañana los reyes os traen algo chulo y andáis más distraidos

hace 10 horas, bulija dijo:

en potencia el carburdor es superior por ahora 

Pues dime tú.......

hace 10 horas, wardog dijo:

Unas de las pegas de la inyección es que no puedes modificarla como un carburador, salvo que te gastes la pasta el la centralita Getz. Una aguja y un chiclé es más rústico y barato, cuando se pueda trastear con la electrónica será un avance.

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Ya se puede, solo hace falta tener los medios

Yamaha tiene una APP........es cuestión de tiempo

Por favor dejar de poner cosas que no tienen nada que ver con el tema. Os agradeceria que los cuatro que estais desviando el tema hagais el favor de crear uno nuevo y alli podeis seguir.

Gracias.

Por si os puede interesar os dejo este enlace.

http://www.getdata.it/data/documentation/sito/Gestione_motore/ECULMB48M/Download/Documentazione/ECULMB 2-STROKE EFI_ES.pdf

Si no lo abre directamente cortar y pegar el enlace, en la barra de direcciones.

Desviandonos un poco del tema, pero con la finalidad por lo que ha sido creado, tengo un conocido holandés que ha montado la culata S3, la que viene con tres culatines, y por lo que el hombre me dijo, el culatín low compresión aporta una ganancia de bajos muy significante. Estoy deseando pillarlo por el monte y que me la deje probar !!!

Si realmente funciona, es una opción bastante más económica, comparada con el tema de la centralita + kit de inyectores...

hace 40 minutos, Palmer1 dijo:

Desviandonos un poco del tema, pero con la finalidad por lo que ha sido creado, tengo un conocido holandés que ha montado la culata S3, la que viene con tres culatines, y por lo que el hombre me dijo, el culatín low compresión aporta una ganancia de bajos muy significante. Estoy deseando pillarlo por el monte y que me la deje probar !!!

Si realmente funciona, es una opción bastante más económica, comparada con el tema de la centralita + kit de inyectores...

La culata original también sirve para modificarla, sale más barato, y el resultado es el mismo. Yo lo he hecho en todas mis 2t que he tenido, gas gas, sherco, ktm.

En esta husqvarna inyección aún no, me gusta como va, pero por probar seguro que le toca.

hace 2 horas, javib dijo:

La culata original también sirve para modificarla, sale más barato, y el resultado es el mismo. Yo lo he hecho en todas mis 2t que he tenido, gas gas, sherco, ktm.

En esta husqvarna inyección aún no, me gusta como va, pero por probar seguro que le toca.

Y como haces para que la culata de serie se vuelva de baja compresión?

Entiendo que hay que aumetar la cámara, es eso ???

hace 6 minutos, Palmer1 dijo:

 

Y como haces para que la culata de serie se vuelva de baja compresión?

Entiendo que hay que aumetar la cámara, es eso ???

Si correcto.

Y como lo haces ?

hace 18 minutos, Palmer1 dijo:

Y como lo haces ?

Se mecaniza. Ya compre hace un tiempo la culata del 2019 para poner cuando quite la modificada, o en caso no salga como espero.

PD- Como es un post muy bueno,para que no decaiga la calidad y por respeto al autor del tema, quien este interesado en otras modificaciones, lo mejor es abrir otro post.

hace 23 minutos, javib dijo:

S

 

PD- Como es un post muy bueno,para que no decaiga la calidad y por respeto al autor del tema, quien este interesado en otras modificaciones, lo mejor es abrir otro post.

Gracias, asi da gusto.

mas opciones...

https://www.amazon.es/Obdauto-diagnóstico-oficial-compatible-Tune/dp/B00U2GOOV8/ref=sr_1_5/259-2980485-5671527?s=automotive&ie=UTF8&qid=1546898564&sr=1-5&keywords=KTM

Bueno mas de lo mismo, si no sale directamente al pinchar, cortar el enlace y pegar en la barra de direcciones...

Mas opciones...

https://www.milanuncios.com/otros-recambios/super-vag-k-can-3-0-2017-261648872.htm

Aunque pone algo de KTM , no estoy muy seguro de que este valga...