Enriquecer la mezcla 300 TPI

hace 4 minutos, vincent black shadow dijo:

 

Las gráficas...por favor. 

las graficas estan en la cantera de aqui al lado

hace 2 minutos, bulija dijo:

si es como la de mi compañero la tengo catada , de todas formas gracias 

Has pensado que igual el problema no es de la moto y eres tú que tienes un nivel muy alto? 

hace 1 minuto, bulija dijo:

las graficas estan en la cantera de aqui al lado

 

En la cantera de aquí al lado??? 

Ese tema no me suena de la asignatura "Técnicas y métodos de investigación". Debe ser que hice novillos el día que lo explicaron. 

hace 2 minutos, fran1728 dijo:

Has pensado que igual el problema no es de la moto y eres tú que tienes un nivel muy alto? 

que problema?

hace 1 minuto, vincent black shadow dijo:

 

En la cantera de aquí al lado??? 

Ese tema no me suena de la asignatura "Técnicas y métodos de investigación". Debe ser que hice novillos el día que lo explicaron. 

pues pa ser iniversitario te  veo parado

 
A ver si lo he entendido bien:
Los usuarios de carburadas pueden aspirar a que sus motos rindan más/mejor pero los usuarios de TPI deben conformarse con el rendimiento de la moto tal y como viene de la casa?

Unas de las pegas de la inyección es que no puedes modificarla como un carburador, salvo que te gastes la pasta el la centralita Getz. Una aguja y un chiclé es más rústico y barato, cuando se pueda trastear con la electrónica será un avance.

Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk

Ahora, bulija dijo:

pues pa ser iniversitario te  veo parado

 

No me extraña. Te pido datos objetivos para poder discutir sobre la cuestión y me hablas de canteras y "realidades". 

Espero que sepas disculpar mis limitaciones a la hora de manejarme en el terreno de la fe y la percepción extrasensorial. 

 

PD: Saluda de mi parte a Rappel, Aramís y al resto del comité científico. 

 

El 5/1/2019 at 22:08, wardog dijo:

Unas de las pegas de la inyección es que no puedes modificarla como un carburador, salvo que te gastes la pasta el la centralita Getz. Una aguja y un chiclé es más rústico y barato, cuando se pueda trastear con la electrónica será un avance.

Enviado desde mi CLT-L09 mediante Tapatalk
 

 

Evidentemente. Lo he dicho varias veces. El carburador es un sistema con un desarrollo incomparable a la inyección en el 2T. Lo de la centralita GET a mí no me termina de convencer porque lo que haces es mover los inyectores de sitio (ya no es una Transfer Port Injection). Pero estoy de acuerdo contigo en que lo verdaderamente interesante llegará cuando se pueda jugar con la inyección a nivel usuario. 

Editado 17 de Noviembre de 2021 por vincent black shadow

hace 4 minutos, vincent black shadow dijo:

 

No me extraña. Te pido datos objetivos para poder discutir sobre la cuestión y me hablas de canteras y "realidades". 

Espero que sepas disculpar mis limitaciones a la hora de manejarme en el terreno de la fe y la percepción extrasensorial. 

 

PD: Saluda de mi parte a Rappel, Aramís y al resto del comité científico. 

 

 

No seas puntilloso, creo que entiendes bien lo que dice el compañero. 

hace 1 minuto, oskitar_91 dijo:

 

No seas puntilloso, creo que entiendes bien lo que dice el compañero. 

lo entiende asta mi sobrina

Ahora, oskitar_91 dijo:

 

No seas puntilloso, creo que entiendes bien lo que dice el compañero. 

 

Cómo voy a entenderlo si él mismo dice que me ve "parado" para ser universitario 

* Vaya por delante que ser universitario no es garantía de nada. 

 

Sin ánimo de ser puntilloso....estoy seguro de que tú me entiendes a la perfección. 

hace 2 minutos, bulija dijo:

lo entiende asta mi sobrina

 

Datos bulija, datos. No las cosas que te dicen las piedras de la cantera de ahí al lado. 

hace 3 minutos, vincent black shadow dijo:

 

Datos bulija, datos. No las cosas que te dicen las piedras de la cantera de ahí al lado. 

joder vincent , no se si encontraré graficas pero el tacto abajo ya te digo que no es el mismo

Ahora, bulija dijo:

joder vincent , no se si encontraré graficas pero el tacto abajo ya te digo que no es el mismo

 

Vale....ahí sí que podemos discutir. Claro que no es el mismo....pero eso no implica que sean menos potentes. Tengo la suerte de poder probar carburadas e inyectadas en la misma salida y por supuesto que la respuesta es distinta....pero no necesariamente mejor. 

hace 1 minuto, vincent black shadow dijo:

 

Vale....ahí sí que podemos discutir. Claro que no es el mismo....pero eso no implica que sean menos potentes. Tengo la suerte de poder probar carburadas e inyectadas en la misma salida y por supuesto que la respuesta es distinta....pero no necesariamente mejor. 

bueno estaba buscando graficas y no encuentro por ahora, el unico dato en mumeros que e visto son 46 cv la 300 tpi , me parece poco , seguire buscanco, a ver  yo no digo que esten a falta de cv pero lo que si digo que abajo les cuesta