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KIT ANDREANI XTrainer 2018


Noguerol

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hace 2 horas, masmacho dijo:

Lo que me ha dejado ...sorprendido es que me ha gastado de un lado los dos casquillos anchos, los dinamicos que se deslizan por dentro de la botella.

Cuando lo desmonte estaban impolutos y de 3 salidas se ha gastado el antifriccion en un lado.

No puedo decir que sea por culpa del kit que fuerzan las barras, pero antes no sucedia, por lo tanto y dentro de la prudencia, lo dejo como investigado.

 

Perdona, que no te entiendo. Esto que cito te refieres al Kit Andreani ?

 

Yo también me voy al bar.

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Voy a limpiar todo. Continuara.

Yo, es que no me llega pa una ktm, si no fuese por el dinero, compraba una TPI y la donaba para las fallas de Valencia ¡

Si son capaces de ponerme el manos libres en mi vehiculo remolcador, esta noche la subo al remolque y me la llevo a mi aldea.  Mañana os pondre fotos de como va en la nieve el aparato, que por la

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1 hour ago, manu50 dijo:

 

Perdona, que no te entiendo. Esto que cito te refieres al Kit Andreani ?

 

Yo también me voy al bar.

Si, es del kit andreani

No es normal una suspension tan seca que te quema los codos en 1 hora ¡

Y, tengo sospechas que los muelles son muy duros para una moto de 94 kilos.

Ahi  lo dejo

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Voy a enterarme de las durezas de muelle disponible para este kit y medir los que tengo.

A ciegas sin datos no se puede poner a punto una suspension.

Cuando tenga los muelles nuevos, voy a montar los casquillos y ver el tema del desgaste en una zona....

 

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1 hour ago, javib dijo:

Con lo que llevas trasteando y el dinero invertido....vale la pena? Te lo digo porque a mi también me gusta trastear y me hago la misma pregunta, al final voy a lo practico...cartuchos kayaba y listo.

Claramente no, es una moto barata para lo que es.

Lo que le eches es dinero tirado y no vas a ganar nada.

Ojo, es lo que le digo a mi compañero que también lleva 2000€ en cositas

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vincent black shadow
hace 1 hora, 2mj dijo:

Claramente no, es una moto barata para lo que es.

Lo que le eches es dinero tirado y no vas a ganar nada.

Ojo, es lo que le digo a mi compañero que también lleva 2000€ en cositas

 

Con la perspectiva de recuperar el dinero...casi cualquier mejora que le hagas, no a ésta, sino a cualquier moto de enduro es dinero quemado.

Si en cambio valoras el disfrute del proceso y la satisfacción personal de mejorar tu moto y aprender ...puede que salga hasta barato. Todo depende de cómo lo tomes.

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hace 2 horas, 2mj dijo:

Claramente no, es una moto barata para lo que es.

Lo que le eches es dinero tirado y no vas a ganar nada.

Ojo, es lo que le digo a mi compañero que también lleva 2000€ en cositas

Y gastarselo en el power pollas naranja no es tirar el dinero ?

Todas las motos que he tenido las he modificado, y nunca he pensado en ganar dinero.

Tengo depositos, tijas, asientos, escapes etc de KTMs que he tenido, y ni lo he vendido, lo tengo guardado.

Cuando vendo las motos, las dejo originales y el que la compre, si quiere, que pase por la tienda y la compre lo que quiera.

Tengo hasta repuesto de KDX 200 y de KLX 250.....

En mi garaje no estorba.

  • Mola 1
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hace 3 horas, javib dijo:

Con lo que llevas trasteando y el dinero invertido....vale la pena? Te lo digo porque a mi también me gusta trastear y me hago la misma pregunta, al final voy a lo practico...cartuchos kayaba y listo.y

Y si los kayaba tampoco van bien?, puede q tb haya q ajustar como con los Andreani . 

Hombre lo de la xtrainer puede entenderse de muchas formas posibles.

La moto la puedes dejar tal y como viene de serie, y puede hacer la función perfectamente para la q está concebida , pero es una magnífica base para hacer de ella una gran enduro en talla L.

El éxito de la xtrainer está relacionado con su peso y tamaño.

Yo no creo que sea tirar el dinero sino construir una moto partiendo de una magnífica base

  • Mola 1
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hace 3 horas, javib dijo:

Con lo que llevas trasteando y el dinero invertido....vale la pena? Te lo digo porque a mi también me gusta trastear y me hago la misma pregunta, al final voy a lo practico...cartuchos kayaba y listo.

Disfruto modificando, cambiando y probando cosas, no miro el dinero, de mirar el dinero, hubiese dejado este deporte aficion hace tiempo.

Cartuchos KYB, puede, pero casi seguro que se pierde la ligereza de la Xtrainer, muchos han puesto horquillas de 48, gana mucho en lo rapido y pierde agilidad y al poco tiempo han vendido la moto, ya no les gusta.

43 mm lo montaba las ktm 525 y ahi estaban, para que una 48 en la ktrainer ?

Yo estoy muy contento con el concepto Beta xtrainer segun sale de fabrica y mejorarla sin perder esta forma de enduro no es facil.

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hace 39 minutos, masmacho dijo:

Y gastarselo en el power pollas naranja no es tirar el dinero ?

Todas las motos que he tenido las he modificado, y nunca he pensado en ganar dinero.

Tengo depositos, tijas, asientos, escapes etc de KTMs que he tenido, y ni lo he vendido, lo tengo guardado.

Cuando vendo las motos, las dejo originales y el que la compre, si quiere, que pase por la tienda y la compre lo que quiera.

Tengo hasta repuesto de KDX 200 y de KLX 250.....

En mi garaje no estorba.

No me refiero al dinero gastado, digo es una moto barata que sólo sirve para pasar bien un domingo y para eso no hace falta gastar mucho, esa moto se compra y venden rápido porque no acaba de ser TU moto y al poco buscas algo mas.

Si fuera la panacea estarían las extremas llenas de ellas y no es el caso.

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hace 19 minutos, 2mj dijo:

No me refiero al dinero gastado, digo es una moto barata que sólo sirve para pasar bien un domingo y para eso no hace falta gastar mucho, esa moto se compra y venden rápido porque no acaba de ser TU moto y al poco buscas algo mas.

Si fuera la panacea estarían las extremas llenas de ellas y no es el caso.

Las extremas las corren chavales de 20 años, que pueden con todo.

Y claro, no es lo mismo usar la moto por pistas o llanuras que por sitios muy estrechos.

Depende del uso que vayas a darle a la moto.

Cuando tenga terminado mi nuevo centro de I+D, tengo en mente una 500 inyeccion, la voy a preparar para rutas por Marruecos y similares, claro está, que con una 500 por donde paso con la xtrainer tendria que tener 30 años menos, y bajarse con la xtrainer por Marruecos, como que no.

Quiero decir, depende el uso que se le vaya a dar, asi elegir una u otra moto.

En cuanto al precio, no veo que los de Beta den mucha moto por poco dinero, y lo digo sin saber la diferencia de precio entre xtrainer y RR

Basandose en la diferencia de precio entre suspensiones y escape, el resto creo que es lo mismo

 

 

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hace 44 minutos, masmacho dijo:

Disfruto modificando, cambiando y probando cosas, no miro el dinero, de mirar el dinero, hubiese dejado este deporte aficion hace tiempo.

Cartuchos KYB, puede, pero casi seguro que se pierde la ligereza de la Xtrainer, muchos han puesto horquillas de 48, gana mucho en lo rapido y pierde agilidad y al poco tiempo han vendido la moto, ya no les gusta.

43 mm lo montaba las ktm 525 y ahi estaban, para que una 48 en la ktrainer ?

Yo estoy muy contento con el concepto Beta xtrainer segun sale de fabrica y mejorarla sin perder esta forma de enduro no es facil.

Si yo te entiendo y comparto, solo me referia en trastear en una buena base.

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hace 39 minutos, masmacho dijo:

A una buena base ?

No se a que ye refieres, si a moto o componentes ?

Me refiero a componentes, como el piston de la horquilla que colgaste la foto, lo ideal seria poder acoplar uno con mejor configuración para instalar un buen valvulado (hay quien lo hace).

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