Problemas refrigerante KTM 450 exc

Buenas a todos, estoy probando la moto de un amigo, es del año 2004 y la verdad que está nueva tiene 3000 km, llevaba 5 años parada y para ponerla en marcha la llevamos a un mecánico de KTM para que la pusiera a punto por qué nos daba miedo que después de tanto tiempo parada al echarla andar nos pasaría algo, le cambio la batería, el aceite, el anticongelante y alguna junta, después de esto fui a pasar la itv que está a 5 km y allí empezó a tirar refrigerante, creo que por la manguera del sobrante, la volví a llevar al mecánico y le comenté lo sucedido y la estuvo probando diciéndome que no le pasaba nada que lo que había perdido que era unos 0.15 L. era normal, el sabado me fui a dar una vuelta de 100km y le volvi a mirar el nivel le tuve que echar 0.5 L. lo que ya creo que no es normal pero el caso es que no veo por ningún sitio por donde pierda excepto por el sobrante, no se si me podeis ayudar a ver si puedo ver por donde se me va el refrigerante.

En las que conozco el nivel del agua tiene que estar ligeramente por encima de las lamas, por lo general si llenas más de la cuenta lo que sobre lo tirará quedándose el nivel bien, si sigue tirando el agua cambia el tapón del radiador, es lo primero y más fácil y barato.

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Yo haría tres cosas antes de nada, una sangrar el circuito por tornillo que tiene en el cilindro. 

 Otra presionar varias veces el muelle del tapón por si esta algo atascado por el tiempo que a estado sin usarse la moto. 

Y la última, a un que parezca una chorrada, asegurarse de que as cerrado del todo el tapón. 

Saludos. 

Hola cambiale el tapon por uno de 1.8 y listo.

Lo que te comentan los compañeros y si sigue, revisaría la bomba de agua

Hola cambiale el tapon por uno de 1.8 y listo.

Cambiar el tapón por uno de más presión sólo consigues enmascarar el problema, que investugue, purgar bien el circuito he intentar identificar el problema.

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hace 13 minutos, desmochus dijo:

Cambiar el tapón por uno de más presión sólo consigues enmascarar el problema, que investugue, purgar bien el circuito he intentar identificar el problema.

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cierto, de todos modos, escasa la explicacion del mecánico...

La lleve a otro mecánico y lo que me hizo fue cambiar el tapón de 1.4 a 1.8 bares y no he tenido problemas pero tengo la duda de haber puesto un tapón de 1.4 haber como va.

Hola buenas.

Tal y como a dicho Desmochus,cambiando el tapón por uno de mas bar´s sólo enmascaras el problema.

Hay que averiguar porqué el tapón no aguanta la presión en el circuito de refrigeración,y volver a poner un tapón de radiador de 1.4 bar.

 

Saludos..

Me encuentro en una situación similar. Que posibles soluciones tenemos. Si hemos purgado el circuito y Apretado el muelle.

Gracias!


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Podrían haber fugas en la culata y mete presión al circuito de refrigeración.
quita el tapón y arranca el motor, espera a que caliente un poco y observa si hay burbujas en el agua.

También con un detector de fugas, calando el motor en el p.m.s. en fase de explosión y metiendo unos 2 bares de aire comprimido por la bujía.

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