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Cilindro xt 300 2018


Noguerol

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Alguien que haya desmontado cilindro de Xtrainer o de la rr, se ha fijado si tienen el taladro que se ve encima de la lumbrera de escape.

Opiniones de su cometido ?

 

 

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Lo que yo entiendo, es que, según la explosión de la mezcla empuja al pistón, este al descubrir el agujero, la fuerza tiene que disminuir, ya que la presión tiene que escapar por el agujero.

La utilidad del agujero, no lo tengo muy claro.

 

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Tengo un libro por ahi,sobre preparacion de motores de 2t y recuerdo que hablaba de ese agujero,pero estoy dudando de para que era,las gas gas lo llevan tambien,las de antes por lo menos

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  • 3 weeks later...
pableras66975

La única pega que veo en tapar el agujero que si eso sirve para la descompresión del motor, ahora al aumentar la compresión puede que el arranque eléctrico no te lo mueva 

 

me comento un conocido que puso la culata con el culatin negro que el que más compresión da creo recordar y que no le iba el botón, de la compresión que daba no tenía huevos a moverlo 

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Es posible que influya sobre el flujo de gases de escape.... creando una especie efecto venturi o algo así.

¿Has mirado como queda de expuesto con la valvula de escape en sus posiciones extremas?

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No toca para nada.

Si te refieres al tornillo.

Y a lo de coincidir con la compuerta, tampoco.

Ahora estoy con la altura.

La mia en poss cerrada esta a 50.5 mm del plano sup del cilindro.

Esta pieza es la que hace tope con la cabeza del tornillo que tiene 10 mm.

He cilindrado la cabeza y lo he dejado a 9 mm.

Asi cierra un poco mas.

Con el tornillo con la cabeza a 9 mm la compuerta o valvula cierra 0.5 mm mas.

 

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