FREERIDE CON 4CS

Buenas

Después de unos meses con mi freeride 350 he cambiado filtro de aire por uno de dt1 , escapes abiertos y ahora la moto ya corre de verdad

Solo la horquilla se queda corta para ir rapidito!!

Y el tema es.... como le iría una 4cs?

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4CS por algún motivo especial?

debe ser la horquilla que peor va de las que monta KTM..

4CS por algún motivo especial?
 
debe ser la horquilla que peor va de las que monta KTM..

Ya que buscas mira una de husaberg 2011 o 2012 que iban de escándalo, o incluso una WP normal de modelos anteriores, pero las 4CS son muy secas también.

Ya que buscas mira una de husaberg 2011 o 2012 que iban de escándalo, o incluso una WP normal de modelos anteriores, pero las 4CS son muy secas también.

Las nuevas Fride 250 4t llevan unas tijas y horquillas que no estan mal.

bUENAS, YO tuve una Ktm freeride 350 y le instalé una horquila de 48. La moto se convierte en otra totalmente, para mi la moto perfecta para las zonas trialeras y medio rapidas. No es muy complicado instalarla. Solo necesitas de un tornero que te haga un casquillo y te haga un recrecido en la zona del eje de las tijas para que el rodamiento en la freeride quede ajustado.

Vale cualquier tija y horquilla de una ktm exc o sx

bUENAS, YO tuve una Ktm freeride 350 y le instalé una horquila de 48. La moto se convierte en otra totalmente, para mi la moto perfecta para las zonas trialeras y medio rapidas. No es muy complicado instalarla. Solo necesitas de un tornero que te haga un casquillo y te haga un recrecido en la zona del eje de las tijas para que el rodamiento en la freeride quede ajustado.

Supongo que preludo se refiere a añadir un casquillo mecanizado para "complementar" la diferencia de medida en la pipa de la dirección entre ambos chasis..

Si es así tendrás que hacer algo como lo que hice yo en una DR para ponerle horquillas de una CRFX..

Supongo que preludo se refiere a añadir un casquillo mecanizado para "complementar" la diferencia de medida en la pipa de la dirección entre ambos chasis..
 
Si es así tendrás que hacer algo como lo que hice yo en una DR para ponerle horquillas de una CRFX..
 
 

CORRECTO, a eso me refería. Al casquillo y al recrecido del eje de las dirección, porque justo donde se estrecha el eje es donde en la freeride debería presionar al rodamiento. Para que eso ocurra se le dan soldaduras de aluminio y se pulen dándole la forma como si fueran parte del eje. Es relativamente sencillo para un tornero o alguien que sepa de soldaduras. Una vez hecho esto, a rodar. Por cierto, tendrás que cambiar la pinza delantera.