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Honda CRF-450L 2019

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txingui

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hace 3 minutos, Gasero1 dijo:

Una 450 de cross preparada estará en esos 60cv, o un poco por encima. Para sacar más, ya tienes que meterte en serio. O al menos es lo que yo tengo entendido. Tampoco veo que sentido tiene semejante potencia para enduro para un aficionado por rápido que sea.

Para una moto de 100-110 kilos es complicado trasmitir mas de 50CV y que se aprovechen, por eso se suele trabajar mas en ampliar el rango de aprovechamiento, que en conseguir mas de 50CV y eso tiene mucha mas lágica en enduro aficionado, salvo para los que les encantan los derrapajes y caballitos.

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visto de fuera ,parece como si os pagaran los dueños del foro,para que os jodierais mutuamente y entretuvierais al personal.  dejarlo ya de una vez. da pena que un tipo como jaso ,con bastan

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Para vuestra info, me han comentado en la honda de mi ciudad donde tienen la 450L que hay un kit de honda que vale alrededor de 600eur para deslimitarla. Se queda en algo más de 40cv. Para nada perjudica a la garantía.

Saludos

  • Mola 1
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Exacto. Ahora la tenian con una promoción a 9000 y algo. El kit apretandolos lo regalan seguro, porque no veo que esa moto sea una super ventas.

Tiene muy buenos acabados, y yo la veo muy bien para un uso dual. Si fuera enduro puro y duro mejor una enduro pura

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hace 22 horas, kamal7 dijo:

Exacto. Ahora la tenian con una promoción a 9000 y algo. El kit apretandolos lo regalan seguro, porque no veo que esa moto sea una super ventas.

Tiene muy buenos acabados, y yo la veo muy bien para un uso dual. Si fuera enduro puro y duro mejor una enduro pura

 

Asi si,con ese precio y con el kit ya instalado antes de salir del concesionario es otro tema,y puede ser la sustituta perfecta de la drz

  • Mola 1
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hace 27 minutos, JASO dijo:

Evidentemente tienes toda la razón, yo no conozco ninguna Trail KTM 890, conozco la 690, 790,  990, 1090 1190 y 1290, es evidente que o me adelanto al futuro, o esta claro que ha sido un fallo de tecleo y como la equiparaba con la 701, blanco y en botella, está de un claro cristalino, que me refería a la 690.

 

Joer, si va a ser culpa mía.

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  • 4 weeks later...
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Parece que Honda se ha decidido a hacerle la competencia a la KTM 450 Rally:

 

HONDA 450 RX Rally RS. Carreras - cliente... 138 Kg en vacío. De caballos no se sabe nada

 

25.000 

 

Honda_Rally_AntDX-1024x697.jpg.b5b624946c94db559ebd71c31a022b2f.jpg

 

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Editado por Dhubert
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El 6/8/2019 at 12:13, rueda dijo:

 

Asi si,con ese precio y con el kit ya instalado antes de salir del concesionario es otro tema,y puede ser la sustituta perfecta de la drz

La diferencia q la Drz salía por 5000 y poco, y está casi los 10.000€. a Honda se le ha ido la pinza con el precio. 

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hace 14 minutos, pedro_palotes dijo:

La diferencia q la Drz salía por 5000 y poco, y está casi los 10.000€. a Honda se le ha ido la pinza con el precio. 

No se donde viste esa drz, la S estaba en 6000 y la E casi en 9000, luego bajaron como todas las suzukis porque no se vendían. 

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