Varias dudas Honda CR 125

Buenas foreros. Hace un mes que deje completamente acabada mi cr. Os dejo por aqui algunas fotos.

Bueno, os resumo un poco la historia. La moto la desmonte completamente, con la idea de dejarla decente pero sobre todo aprender. Al motor lo único que le hacia falta eran los retenes del cigueñal y me aventure a hacerlo yo. La moto ha estado completamente desmontada hasta prácticamente noviembre del año pasado, cuando por fin conseguí dinerillo y me puse manos a la obra. Pues bien, mande las barras a reparar, y de lo demas me encargue yo. Reparación completa de basculante, bieletas y amortiguador. En total casi 200 euros. El motor lo cerré con los retenes nuevos, jaula de agujas nueva, segmento nuevo (El pistón tendría apenas 4 horas de uso) y kit de juntas. Sobre los 80 euros. Luego ya cosillas como pastillas, manetas, puños, protector, filtro... Total , la termine completamente y ya he estado 3 días en circuito y todo bien.Despues de resumiros la historia vienen un par de dudillas que tengo.

Las ruedas tendrán unos 8 años, ademas estan gastadillas y me gustaría montar unas nuevas. La pregunta, cuales me recomendáis? Medidas 80-100 delante y 100-90 atrás (19"). Vivo en Córdoba no se si puede ser de ayuda. La verdad que el precio tenia pensado unos 120€

Otra duda que tengo. El amortiguador pierde aceite. La idea que tengo es montarle yo  el portaretenes que sale por 40€ y que el aceite y el nitrógeno me lo cargue algún especialista. No tengo decidido que hacer puesto que no me quiero gastar mucho. 

La ultima duda que tengo. La suspensión delantera, cada vez que amortigua suena como si se escapara aire. Tengo puestos unos purgadores zeta. Puede ser que me pierda por ahí? Las juntas se ven bien.

Bueno esto es todo, lo siento por el tocho y espero que me podáis ayudar. Gracias y un saludo

Dunlop geomax 52, mirate motocrosscenter, tiene ofertas muy buenas en parejas de neumáticos.

Buenas, gracias por pasarte y por la recomendación. Alguna opinión mas? Un saludo

Buenas, gracias por pasarte y por la recomendación. Alguna opinión mas? Un saludo

Buenas, gracias de nuevo por pasarte. Las barras me las repararon yo no las toque. Y bueno en cuanto al amortiguador de atrás me he decidido en repararlo yo. Lo único que veo difícil es la carga del nitrógeno. Un saludo

Hola, buen post, yo también me dediqué a adecentar mi ex CR hace algunos años. Muchas roturas y demas historias, no volveria a comprar ninguna CR. Mi experiencia, claro.

Pues la verdad que yo de momento estoy muy contento con ella. El motor va de 10. ¿Que tipo de roturas tenias? Un saludo

Lo del aire es posible que sean los purgadores. Yo los últimos neumáticos que he montado son Pirelli Scorpion mid/hard y van de lujo, además de que me están durando bastante.

hace 19 horas, PipetasOffRoad dijo:

Pues la verdad que yo de momento estoy muy contento con ella. El motor va de 10. ¿Que tipo de roturas tenias? Un saludo

Rotura caja de cambios, cilindro....

hace 7 horas, AdrianTenerife dijo:

 

Rotura caja de cambios, cilindro....

Joder, que mala suerte, espero que no me ocurran cosas así.

Bueno hoy he estado liado con el amortiguador y ya estoy a espera del portaretenes y del aceite. La carga de nitrógeno me la hacen en un taller de neumáticos.¿Alguien sabe a cuantas atm va de presión? He leído que entre las 10-20 atm, pero me gustaría saber una cifra algo mas correcta.

También me he liado con las horquillas, el aire lo pierde por un purgador. Las barras pierden aceite y estoy en duda si cambiar solo retenes y guardapolvos o comprar un kit de reparación completo. Sabéis que cantidad de aceite llevan? Son unas kayaba el modelo no lo se. La moto es del 2001.

Gracias de antemano y un saludo

Joder, que mala suerte, espero que no me ocurran cosas así.
 
Bueno hoy he estado liado con el amortiguador y ya estoy a espera del portaretenes y del aceite. La carga de nitrógeno me la hacen en un taller de neumáticos.¿Alguien sabe a cuantas atm va de presión? He leído que entre las 10-20 atm, pero me gustaría saber una cifra algo mas correcta.
 
También me he liado con las horquillas, el aire lo pierde por un purgador. Las barras pierden aceite y estoy en duda si cambiar solo retenes y guardapolvos o comprar un kit de reparación completo. Sabéis que cantidad de aceite llevan? Son unas kayaba el modelo no lo se. La moto es del 2001.
 
Gracias de antemano y un saludo
 

El amortiguador es como el mio, te miraré lo de la presion

Buenas, gracias por pasarte. En cuanto a las barras es culpa mía. Me montaron solo retenes nuevos, y los guardapolvos los tenia en bastante mal estado, y una de las veces que he ido a circuito había bastante barro y desde ahí ya me empezaron a sudar. Mea culpa. Pero ahora con retenes y guardapolvos y unos cubrehorquilla de neopreno que tengo mirados espero que me duren bastante mas.

En cuanto a las barras tengo mirado el aceite kayaba, pero me parece un poco caro. No se cual echar, si el kayaba o cualquier otro de sae 5 o 7,5. ¿Que me recomendais?. Un saludo y gracias de antemano.

Buenas noches, este fin de semana me pongo al lio con las horquillas, Al final kit de reparación completo. Alguien sabria decirme que cantidad de aceite lleva cada barra?

En cuanto al amortiguador tengo pensado echarle aceite belray sae 5 y llevar a un taller de suspensiones a que me lo llenen de nitrógeno.

Al final me he decantado por las pirelli mid hard, ademas de algunas chuches mas. Este finde os pongo algunas fotillos. Gracias de antemano y un saludo.

Cuidado que el aceite de horquila no vale para el amortiguador, los hay especificos de amortiguador. De todas formas lo veo un poco tonteria hacerlo uno mismo, cualquier preparador no te cobra mas de 120 euros por cambiar aceite, revisar, portaretenes y carga de nitrogeno. Ahora suma lo que te ha costado el portaretenes, el nitrogeno y el aceite....