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Aprilia tuareg, dudas


pedrusconi

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hace 5 horas, pedrusconi dijo:

Si os dais cuenta no compraten base motor...

 

Pues esas cagivas llevan la cadena por el lado izquierdo y la Aprilia por el derecho, por lo que se parecen poco.

 

Yo creo que el de la Aprilia tuareg procede del 600 rotax, y el 350 debe de ser un cilindro de menos diámetro y un cigüeñal con menos muñequilla, para dejar esos 600cc en 350cc. Quizás para tratar de cubrir un segmento que estaba tirando por aquel entonces... 

pues tienes razon no son los motores de las T4, si puede que sea el rotax el motor lo han llevado muchas motos, gori, ktm, bmw,  asi que yo recuerdepero seguro que mas marcas

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Y es también de ese año creo, porq la compro uno o dos años antes q naciera mi hermano, y mi hermano nació en el 75, así q es 74 o 73 como la tuya

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hace 2 horas, 2mj dijo:

Motores italianos poco fiables, de ahí que no haya ninguno o casi ninguno en el mercado de segunda mano.

Bueno es la cagiva T4 es una moto de hace 32 años y no se vendieron muchas, a mi me dio muy buen resulttado, la pega es que cuando me pase a la carretera no tenia garage privado amplio como ahora, para poder "almacenar" mis motos.

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1 hour ago, 2mj dijo:

23.000 ptas me costo la derbi 49 tricampeona en el 73.

90.000 ptas me costó mi cota 247 vuk en el 77.

Y 950.000 ptas la dominator en el 89.

La Montesa enduro H6 del 78 creo (la que todabia llevaba el escape por abajo) la compre por 75.000, la cappra ve por 105.000 y la vg apo 130.000 creo recordar, la yamaha xt 600 y la cagiva t4 500, no recuerdo que me costaron, pero imagino que andarian ya por las 250.000 pesetas mas o menos en el 85 creo, mas o menos por aquellas epocas en relacion a los sueldos medios,estaban mucho mas baratas que ahora...

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La h6 en el 78 andaba por las 100.000 pesetas, era algo mas cara que la cota,  estoy casi seguro.

La xt la mire en el 89 y andaba por las 600.000 y compré una camel 501 en 500.000 ptas..

Yo creo antes como ahora eran unos 6 meses de trabajo poco arriba o abajo comprar una moto.

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hace 28 minutos, 2mj dijo:

La h6 en el 78 andaba por las 100.000 pesetas, era algo mas cara que la cota,  estoy casi seguro.

La xt la mire en el 89 y andaba por las 600.000 y compré una camel 501 en 500.000 ptas..

Yo creo antes como ahora eran unos 6 meses de trabajo poco arriba o abajo comprar una moto.

 pues lo mismo era del 76 ,.. era la primera h6, la que tenia el escape por abajo, con el chasis gheredado de la VR, despues salio la de bufanda con el chasis heredado de la VB.

 

No recuerdo bien si la que me costo 75.000 fue la h6 o la capra VE, pero la VE la compre 2 años mas tarde y entre cross y  enduro nunca ha existido tanta diferencia asi que imagino que seria la h6  la que me costo 75.000, pero ya me pones en la duda.

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Era como esta pero con amortiguadores betor con botella de deposito de gas metalico negro, al final era la de 1977 que la compre nada mas salir al mercado.

 

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luego en el 79 creo que fue salio la que es mas conocida por estar mas tiempo en el mercado basada en el chasis de la VB con ya con escape tipo bufanda y silencioso de petaca.

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Pero la mia era la de arriba, no esta

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hace 1 hora, 2mj dijo:

Las primeras llevaban un depósito más cuadrado como los de las montesas 75.

Creo del 75/76

Esas eran las enduro 250  la que yo te dgo era la primera serie  250 h6 que solo estuvo un par de años en vent (la de la foto de arriba) despues se sustitullo por la de abajo que creo que fue en el 78 o el 79 no estoy seguro, pero la que dices de deposito cuadradote muy ancho y mucho menos manejable era esta...

Montesa enduro 250

image.png.7947b16f257af8771de0b3aa122597a7.png

Montesa enduro 250 h6 primera serie

image.png.0128859e63a7b4cd8cebd4909bf1aa11.png

Montesa enduro h6 segunda serie

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Montesa enduro h6 tercera serie

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Y despues la ultima, la H7

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Y luego esta que no llego a salir a la serie  :angry::angry::angry::angry::angry:

Ya con laminas, monoamortiguador(le faltaba agua y deisco trasero aunqu el compagnolofrenaba bastante bien y no clavaba tanto como lo hacen los discos.

37887.jpg

 

 

 

 

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Esa la tenia un amigo del grupo iba bien, pero la h6 inba mucho mejor ademas de ser mas estrechita, suspensiones con 30mm mas de recorrido, la cambie el carburador amal 34 por un bing 36 y  retoque bastante el motor,  iba estiupendamente.. en concreto esta era la mia...

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Juha Salminen
hace 16 horas, 2mj dijo:

23.000 ptas me costo la derbi 49 tricampeona en el 73.

90.000 ptas me costó mi cota 247 vuk en el 77.

Y 950.000 ptas la dominator en el 89.

Una derbi de esas tengo en casa de mis padres, bueno mejor dicho, tiene mi padre, q ya me quería apoderar de ella jejejeje

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