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Lanzamiento Yamaha Tenere 700


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Está quedando un hilo cojonudo con tanta rencilla off-topic, me entran ganas de no compartir nada pero vamos allá.    Volví ayer de 4000km por los Balcanes, empezando en Albania y terminando

Buenas,   desde finales de los 80 he tenido siempre una moto de enduro/cross y una trail hasta hace unos 8 años que vendí la última trail. TUVE 2 XT, Tenere 660, DR 650 RS y otra RE, dos BMW...

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hace 40 minutos, juan_blv dijo:

Juraría que esa de la foto parece que monta un depósito auxiliar en las aletas de adelante.

Enviado desde mi LYA-L09 mediante Tapatalk
 

Que va. Sería más gorda.

 

Aquí tienes el enlace al kit de la foto (1200 dólares, con depósitos estaría en 3000)

 

https://www.cyclopsadventuresports.com/-Nomad-travel-tower-for-the-2019-KTM-690_p_226.html

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hace 2 minutos, GhotRider dijo:

El de MST completo es algo mas barato.

image.png.880dce06c4af4942c2188969615af22a.png

 

Sep....

 

Mi intención es llevar una garrafita atrás en el soporte del equipaje, que ya hay unas muy cucas que se encajan y se les pasa.una palometa (y sale a 200 euros entre portabultos y garrafa)

Editado por Oni90
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hace 3 minutos, Oni90 dijo:

Sep....

 

Mi intención es llevar una garrafita atrás en el soporte del equipaje, que ya hay unas muy cucas que se encajan y se les pasa.una palometa (y sale a 200 euros entre portabultos y garrafa)

También tienes opción de modificar la zona del filtro y poner un depósito suplementario donde va el filtro del aire, no se si son de 5 o 10 litros, conectado al deposito trasero

 

Editado por GhotRider
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hace 52 minutos, Oni90 dijo:

Que va. Sería más gorda.

 

Aquí tienes el enlace al kit de la foto (1200 dólares, con depósitos estaría en 3000)

 

https://www.cyclopsadventuresports.com/-Nomad-travel-tower-for-the-2019-KTM-690_p_226.html

 

 Por eso decia que andaria en los 3000 con deposito auxiliar. 

 

Hace un tiempo estuve muy caliente de comprar un kit de estos para mi 690, pero al final se me fué quitando la idea y se me empezó a meter la de una moto más gorda con la que podamos ir mi novia y yo comodamente a costa de sacrificar hacer el Gamba en zonas rotas

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hace 9 minutos, GhotRider dijo:

al menos para la 701 lo hay y básicamente el chasis y el motor son iguales así que me imagino que para la 690 también vale, si lo encuentro te lo pongo aquí.

 

Por Wallapop lo he visto de segunda mano. Se quita la caja de filtro original y se pone una especie de garrafa creo que de unos 6 litros que te darían entorno a 100km de autonomia. La unica pega es que hay que poner un filtro de esos pequeños entre el nuevo deposito y la bateria. 

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La KTM es una moto de Enduro con motor gordo, ligera para pistas y no excesivamente pesada cuando te lias con complicaciones. Vibra bastante, aunque el modelo nuevo lo han suavizado con el eje de balance.

La Teneré según pruebas se siente más ligera de lo que es en realidad pero hablamos de sensaciones en movimiento, en parado son 187kg vacia y 204 llena y si andas liándote, ya cal que midas 2 metros y estés como un toro.

 

Intervalos de mantenimiento y fiabilidad no hay color, una es un mono KTM la otra un bi Yamaha de calle.

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hace 19 minutos, juan_blv dijo:

 

Por Wallapop lo he visto de segunda mano. Se quita la caja de filtro original y se pone una especie de garrafa creo que de unos 6 litros que te darían entorno a 100km de autonomia. La unica pega es que hay que poner un filtro de esos pequeños entre el nuevo deposito y la bateria. 

Exacto es este, para la Husky, imagino que para la KTM sera igual.

depositoHusky.jpg.60dbeae946eb1f3a599c4fe304135584.jpg

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También tienes este enlace, no se donde lo habrá conseguido pero la mascara es interesante con visera de altura variable y soporte para el navegador, ademas del bidón auxiliar en el porta bultos, que ese si le he visto alguna vez por internet

 

 

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hace 9 horas, powder dijo:

La KTM es una moto de Enduro con motor gordo, ligera para pistas y no excesivamente pesada cuando te lias con complicaciones. Vibra bastante, aunque el modelo nuevo lo han suavizado con el eje de balance.

La Teneré según pruebas se siente más ligera de lo que es en realidad pero hablamos de sensaciones en movimiento, en parado son 187kg vacia y 204 llena y si andas liándote, ya cal que midas 2 metros y estés como un toro.

 

Intervalos de mantenimiento y fiabilidad no hay color, una es un mono KTM la otra un bi Yamaha de calle.

 

 

En mi caso midiendo 1.65 y 68kg...... pfff la 690 con unas bieletas..... claro que estoy sacrificando comodidad y durabilidad por el tipo de uso que le quiero dar, y mi consideracion de mi capacidad fisica, aun que si que me gustaria llevar a la parienta.

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La KTM es una moto de Enduro con motor gordo, ligera para pistas y no excesivamente pesada cuando te lias con complicaciones. Vibra bastante, aunque el modelo nuevo lo han suavizado con el eje de balance.
La Teneré según pruebas se siente más ligera de lo que es en realidad pero hablamos de sensaciones en movimiento, en parado son 187kg vacia y 204 llena y si andas liándote, ya cal que midas 2 metros y estés como un toro.
 
Intervalos de mantenimiento y fiabilidad no hay color, una es un mono KTM la otra un bi Yamaha de calle.

Si hemos estado toda la vida con bichacos pesados como piedras, está supongo nos parecerá muy ligerita, pero lo mejor es poder probar, santa paciencia. La crf dice que se la queda un primo mío, pero sin probar, no la compro ni de coña, ya estamos un poco cansados de comprar motos sin poder probarlas antes. Es de locos.


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