Lanzamiento Yamaha Tenere 700

Yo por mi parte, el caso más desfavorable será cuando vaya con la novia y cargados, con que me mantenga los 120 en autopista en esta situación sin que el motor vaya muy revolucionado, la veo muy posible. Todo se despejara después de probarla

Lo que no entiendo es si viajáis cargados de equipaje y con pasajero, para que queréis una moto ligera como esta, las maxi trail son perfectas para eso. 

Por lo que he leído, no es una moto cómoda para el pasajero, está bastante enfocada off-road y carreteras sinuosas. 

En cualquier caso Yamaha vende en opción un asiento pasajero confort. 

hace 11 minutos, powder dijo:

Lo que no entiendo es si viajáis cargados de equipaje y con pasajero, para que queréis una moto ligera como esta, las maxi trail son perfectas para eso. 

 

Por lo que he leído, no es una moto cómoda para el pasajero, está bastante enfocada off-road y carreteras sinuosas. 

 

En cualquier caso Yamaha vende en opción un asiento pasajero confort. 

 

 

Yo no puedo tener una moto para cada cosa. Busco una moto para todo. Tampoco viajamos mucho, pero si lo quiero hacer, que me valga para 2 viajes al año.

Y luego para ir sólo a pistear que sea buena también. Yo no pido mucho, porque evitamos al máximo las autopistas, y viajamos muchos años en una transalpt 700 de 50cv o por ahí, por media europa así que estoy seguro que esta va a ir mucho mejor con sus 75cv.

hace 5 minutos, kamal7 dijo:

Yo no puedo tener una moto para cada cosa. Busco una moto para todo. Tampoco viajamos mucho, pero si lo quiero hacer, que me valga para 2 viajes al año.

Y luego para ir sólo a pistear que sea buena también. Yo no pido mucho, porque evitamos al máximo las autopistas, y viajamos muchos años en una transalpt 700 de 50cv o por ahí, por media europa así que estoy seguro que esta va a ir mucho mejor con sus 75cv.

 

 

hoy en dia parece que si no llevas un 1200 y 160cv te falta moto

yo e viajado por europa tambien con transalp con la 650 y con la 700 y de sobra para conforme estan los limites , en el unico sitio que te falta es en las autobahn jeje

tanto es asi que para esperar la tenere y a lo mejor darle un añito estoy pensando en la nueva honda cb500x , con estas motos mis puntos del carnet no sufren jeje

Yo particularmente creo que sobrará para viaje uno y dos, yo tengo una gs800 y estoy casi seguro que viajará mejor que la Ténéré, pero en campo también tengo claro que la Ténéré irá mejor, aunque tengo que decir que la 800 va muy bien para pistear y hacer de casi todo 

1 hour ago, boomsss dijo:

 

hoy en dia parece que si no llevas un 1200 y 160cv te falta moto

 

yo e viajado por europa tambien con transalp con la 650 y con la 700 y de sobra para conforme estan los limites , en el unico sitio que te falta es en las autobahn jeje

 

tanto es asi que para esperar la tenere y a lo mejor darle un añito estoy pensando en la nueva honda cb500x , con estas motos mis puntos del carnet no sufren jeje

La Honda no te la recomiendo, es muy cómoda, pero eso si es verdad q no anda un peo, en mi trabajo tengo la cb500 en naked q el motor es el mismo y de verdad que falta motor por todos lados en cuanto sales de ciudad 

hace 2 horas, Antonio GAS GAS dijo:

 

 

La Honda no te la recomiendo, es muy cómoda, pero eso si es verdad q no anda un peo, en mi trabajo tengo la cb500 en naked q el motor es el mismo y de verdad que falta motor por todos lados en cuanto sales de ciudad 

Si quieres conservar los puntos, puede que no le falte tanta chicha  imagino que los 120 los mantendrá con facilidad, aunque como no las he probado, me fío de lo que me digas.

Yo hice una ruta de 4 días por el norte de Tailandia con una CB500X y me pareció una moto fantástica, siempre y cuando no uses mucha autopista ni te compliques fuera de lo negro. Es una moto 100% asfáltica, que con neumáticos trail puedes hacer pistas pero nada de follones. El motor tiene pocos bajos y pide revoluciones. Consume menos que un mechero.

hace 17 horas, GhotRider dijo:

Si quieres conservar los puntos, puede que no le falte tanta chicha  imagino que los 120 los mantendrá con facilidad, aunque como no las he probado, me fío de lo que me digas.

163kmh de marcador mantendra bien 130 -140 osea 50e en autopista sin puntos jeje

menudo flipao

hace 1 hora, powder dijo:

Yo hice una ruta de 4 días por el norte de Tailandia con una CB500X y me pareció una moto fantástica, siempre y cuando no uses mucha autopista ni te compliques fuera de lo negro. Es una moto 100% asfáltica, que con neumáticos trail puedes hacer pistas pero nada de follones. El motor tiene pocos bajos y pide revoluciones. Consume menos que un mechero.

por 6700e no se puede pedir mas , tiene buen aspecto se ve bien acabada y muy comoda y bastante equipada para el precio....es lo que es 

Por eso lo decía booms, por que hoy en día como están los radares, si no quieres poner en peligro los puntos, con que pille la moto 160 o poco mas, es suficiente, por que si vas con una moto que pilla los 200 le toses al acelerador y te pones a 150 y con un poco de mala suerte ya tienes un recuerdo para el albun de fotos  

hace 43 minutos, boomsss dijo:

 

por 6700e no se puede pedir mas , tiene buen aspecto se ve bien acabada y muy comoda y bastante equipada para el precio....es lo que es 

Pues tienes toda la razón, otra cosa es que a cada uno le valdrá  o no según lo que tenga pensado hacer con su moto.

Pero es una moto muy válida si tienes bien claro para que puedes hacer y que no con esa moto, para ciudad, comarcales y nacionales creo que esta estupendamente, en autopista con 2 y equipaje, si quieres ir a velocidades ilegales se queda corta, lo que no se es como irá con 2 y equipaje en una buena subida en autopista a velocidades legales, supongo que bien, también esta claro que como trail, en cuanto te salgas de pistas y caminos en buen estado, creo que empezarían  las complicaciones

Después de ver el primer vídeo me parece que por campo puede hacer algo mas de lo que pensaba 

Vaya bodrio.

Lo dice también ruy, asi q ya somos dos jajajaja

Y nosotros de motos no sabremos pero de bodrios jajajaj