Bujías quemadas

Buenos días.

Tengo una KTM EXC 2t 2008 y el problema es que me quema las bujías.

Al principio no arrancaba pero le cambiaba la bujía y a andar. Pensaba que seria tema de perlar la bujía así que, empece a reducir la mezcla, llegando incluso a echar un porcentaje dañino para el motor (menos del 1%). Por ese motivo, lo descarto. Después, pensé que sería tema de carburación pero la moto está recién carburada y responde siempre bien, por lo que también lo descarto.

El tema es que alguna vez, hasta en un pista recta en 5ª dando gas se ha parado la moto. Con otras motos, si se me perlaba la bujía, la sacaba, le echaba un poco de gasolina, la prendía  y cuando quemaba ese aceite acumulado, la ponía y volvía a funcionar, pero esta moto deja las bujía quemadas, no vuelven a ser útiles. 

Por esos motivos, he pesado que podría ser tema de la bobina o algo así, pero estoy un poco perdido. El tema es que voy a bujía por salida e incluso alguna vez he tenido que poner otra para poder volver.

Espero que me podáis ayudar ¡gracias!

Que tubo de escape llevas?

hace 12 minutos, Huelepe dijo:

Que tubo de escape llevas?

El de serie de KTM, tanto bufanda como tubo

¿Se te pone al rojo vivo si enciendes la moto de noche? Te lo comento porque a veces los tubos de casa tienen trampas y retienen mucho llegándose a poner al rojo vivo. Es que es raro quemar la bujía. Igual alguno del foro ya le habrá pasado y te puede ayudar más...

1 hour ago, Huelepe dijo:

¿Se te pone al rojo vivo si enciendes la moto de noche? Te lo comento porque a veces los tubos de casa tienen trampas y retienen mucho llegándose a poner al rojo vivo. Es que es raro quemar la bujía. Igual alguno del foro ya le habrá pasado y te puede ayudar más...

no, nada de eso, el tubo está normal. Cuando digo que las quema, no me refiero a que las calcine ni nada parecido jeje, si no a eso, que las deja inutilizables por completo.

Gracias de todas formas

10 a 1 a que es el reten dcho. del cigueñal

Hola unas fotos de como sale las bujia para ver si es  de carburación o como comenta de quemar el aceite de motor , por que tu le pones su bugia que te pide el fabricante, un saludo.

hace 15 horas, frenando dijo:

10 a 1 a que es el reten dcho. del cigueñal

Pues no lo había escuchado nunca. ¿Sabrías decirme como puede influir?

hace 15 horas, Jose Miguel dijo:

Hola unas fotos de como sale las bujia para ver si es  de carburación o como comenta de quemar el aceite de motor , por que tu le pones su bugia que te pide el fabricante, un saludo.

Hola. Pues ya lo siento, no tengo fotos ahora, que la moto la guardo en el pueblo. De todas formas, la bujía sale "normal", usada pero sin perlar, sin mucha aceite acumulada. 

Sí, le pongo la bujía que marca el fabricante.

hace 12 horas, Jaso dijo:

A ver si lo que te pasa es que la bobina de alta te falla cuando se calienta ...

Hola! Pues algo así había pensado yo la verdad pero no estoy seguro. 

te he enviado mensaje, explicándote.

ojalá sea otra cosa mas fácil y rápida de cambiar!!!

saludos

Gracias a todos por las respuestas, iré probando lo que me habéis dicho a ver si soluciono el tema. Os mantengo informados!

Hola que fue al final? Reten?

Estoy con una KTM 250 2t 2006 que me está volviendo loco muy poco humo blanco, en medias ratea pero después estira bien.

Laminas?Reten?Mezcla?Carburacion? 

Tenia una lámina jodida y estaba mal carburada. Ahora de vez en cuando, cada seis meses o así, se merienda una bujía pero va tirando el compi.