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herready

Gasto excesivo de beta rev 250 2003

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herready

Pues eso tengo una beta rev 250 del 2003 y creo que gasta en exceso, alguien que tenga la misma moto y sepa con que carburacion la tiene para reducir el gasto de gasolina¿?

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Eltrac

Segun manual la evo 290 lleva 48 de bajas y 125 de altas, la 250 sera otra cosa. Como la llevas? Zona que montas, altitud, temperaturas.. bajate el manual y empieza probando la carburacion que te recomiende y ya parte de ahi

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herready

Nose como la llevo no tengo ni idea de carburacion jejejj la zona es en el norte de caceres no es a mucha altitud sobre 350m a ver si alguien que tuviera la beta rev 250 y supiera como la lleva la quedaria igual...un saludo gracias

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veredas

Hola yo también soy del norte de Cáceres, tengo la misma moto que tú y casi me pasa lo mismo, nuestras motos llevan mikuni y gastan más o la tiran por el tubo rebosadero (los llaman las meonas), así que primero pon una goma larga del rebosadero y súbela por encima de la cuba para que no la tire.

Luego mira la bujía a ver cómo sale, si sale muy mojada y negra pues mezcla rica, intenta ajustar un pelín el aire, con un cuarto o medio tornillo sería suficiente, pero cuidado y mira la bujía que si sale muy blanca mucho aire y mezcla demasiado pobre, y puedes gripar la moto.

Otra opción es poner otro carburador (keijin , oko, etc), pero también debes encajarlo con nuevas gomas al filtro o motor. 

Suerte y ve probando, saludos cordiales.

CIMG0984.JPG

Editado por veredas

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veredas
hace 6 minutos, veredas dijo:

Hola yo también soy del norte de Cáceres, tengo la misma moto que tú y casi me pasa lo mismo, nuestras motos llevan mikuni y gastan más o la tiran por el tubo rebosadero (los llaman las meonas), así que primero pon una goma larga del rebosadero y súbela por encima de la cuba para que no la tire.

Luego mira la bujía a ver cómo sale, si sale muy mojada y negra pues mezcla rica, intenta ajustar un pelín el aire, con un cuarto o medio tornillo sería suficiente, pero cuidado y mira la bujía que si sale muy blanca mucho aire y mezcla demasiado pobre, y puedes gripar la moto.

Otra opción es poner otro carburador (keijin , oko, etc), pero también debes encajarlo con nuevas gomas al filtro o motor. 

Suerte y ve probando, saludos cordiales.

CIMG0984.JPG

Amplialá si puedes, me refiero al tubo largo de plástico amarillento que sale desde la parte inferior del carburador y lo tengo pillado con una brida al anclaje del motor al chasis, pero vamos con tenerla por encima de la cuba (cómo lo tengo en la actualidad) es suficiente.

Ah y con ella subo a mucha altitud (hasta 1.800 metros )y sin problemas.

Editado por veredas

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