Rodamientos rueda trasera cambio Fail

He cambiado los rodamientos y retenes de la rueda trasera y resulta que ahora al apretar la rueda con to la fuerza, según aprieto mucho se endurece el giro y no me parece normal, y está todo correcto creo, qué puede ser

Alguno me podría ayudar?

muchas gracias

tines que comprobar el separador que va entre los rodamientos.seguro que le falta la famosa arandela de nylon.si te pasas de pretar las bolas que van en los rodamientos hacen presion sobre la propia pista de los mismos.si no la lleva .coloca una arandela normal.segun el grosor que te pida el buje

Eso es del separador que va entre los dos rodamientos juntos,Lo mas posible es que no lo tenga puesto porque se quedo pegado al rodamiento viejo y no lo viste

eso es, muchas gracias, lo vi en el plano, joder, a ver como sale ahora el rodamiento.

hace 2 horas, elcolojct dijo:

tines que comprobar el separador que va entre los rodamientos.seguro que le falta la famosa arandela de nylon.si te pasas de pretar las bolas que van en los rodamientos hacen presion sobre la propia pista de los mismos.si no la lleva .coloca una arandela normal.segun el grosor que te pida el buje

de qué medida me podría valer la arandela, sobre dónde tiene que fijar? 

La arandela tiene que tener 2 milimetros de grosor y tiene que apoyar entre las pistas interiores de los rodamientos, si no recuerdo mal el eje tiene 25 milimetros de grosor

de acuerdo muchas gracias

exacto .si no hazla con papel junta de varios grosores

hace 2 minutos, elcolojct dijo:

exacto .si no hazla con papel junta de varios grosores

con papeel??

no se romperá, compro una arandela del diametro interior como el de la pista interior del rodamiento pequeño y de exterior de un poco mas del diametro interior del rodamiento grande con dos mm de grosor y ya no?

papel de junta tienes de 2mm de 3mm de 4mm.....etc......si no arandela normal de hierro.o hazla con un trozo de lata de refresco.lo que te pida de reglaje el buje

ya pero junta de papel? no es elástico, no se al hacer presión hará bien la función como una arandela? esas juntas para cerrar y hacer estanqueidades bien pero para esto tu crees que funcionará?

por cierto, alguna idea para sacar el rodamiento sin romperlo?

no cres que la presion que hacen las piezas en el papel es poca?????????ja.ja.ja. no te compliques la vida pilla la de origeny ya esta que no es tan cara.saludos

también es verdad, son 5 o 6€

a lo de desmontar el rodamiento alguna sugerencia ?

limpia todo bien por dentro .emgrasa el separador e instala los rodamientos .apreta la tuerca a tope y luego afloja un cuarto de vuelta.instala una tuerca de freno en el eje,asi no se afloja.

hace 1 minuto, elcolojct dijo:

limpia todo bien por dentro .emgrasa el separador e instala los rodamientos .apreta la tuerca a tope y luego afloja un cuarto de vuelta.instala una tuerca de freno en el eje,asi no se afloja.

el tema es que ya tengo montados los rodamientos sin la arandela, mi duda es si tengo opción de sacar el exterior sin dañarle, o sin dañar el interior

salen .con cuidado desmonta la grupilla para ganar juego y listo.el reten con el cojinete golpeando saldra.suerte