Disfrutando una Honda Dominator.

1 hour ago, pedro_palotes dijo:

Si, prefiero no mirarme en el aceite, no me importa comprar condones baratos pero aceite siempre bueno jjjjj 

El aceite es la vida del motor y más en una trail que se cambia mínimo cada 5000 kms

por dios, ni que la diferencia de precio entre aceite de coche y moto fuera abismal, aceite de moto siempre, la aceites del coches no llevan las especificaciones Jaso Ma2 que si lleva el aceite de moto que es para los piñones del las cajas de cambios, aparte que puede hacer que patine el embrague.

Enviado desde tierra guanche

hace 12 horas, pedro_palotes dijo:

Si, prefiero no mirarme en el aceite, no me importa comprar condones baratos pero aceite siempre bueno jjjjj 

hace 10 horas, 2mj dijo:

El aceite es la vida del motor y más en una trail que se cambia mínimo cada 5000 kms

en ese taller le echaron 10w40 semi sintético...

hace 14 horas, NACHOakaBS1 dijo:

 

Aunque la hayas comprado con una factura que ponga que un taller le ha cambiado el aceite hace poco cámbiaselo tú, porque los de algunos talleres son muy listos y a estos cacharros, y otros, le suelen meter aceite sintético 10w40 que no sirve para nada porque se lo merienda...

 

Mucho mejor el 20w50, da igual que sea específico para moto o no..., podrán decirte que el que es específico para moto tiene componentes que mejoran su uso con embragues bañados en aceite, pero yo desde que la hice le he echado 20w50 Cepsa que es para coche y sin problemas, y ahora le estoy echando aceite Carrefour, pero que investigando te das cuenta que es Total/Elf... por 25€ 10L está genial, además también me sirve para la K75.

 

Piensa también echarle algún aditivo tipo Metal Lube y similares, que es barato y si le viene bien pues mejor. Yo se lo he echado en este último cambio de aceite. No era de la marca Metal Lube pero es otra que ahora no recuerdo, era color blanco perla, cerámico.

 

Tómatelo con calma ir haciéndole todo y al lío!, es una moto bastante agradecida, como todas las antiguas.

Gracias por tus comsejos Nacho!!!

Imaginaba que comentaríais varios cuando dije que le ponía aceite que no es específico para moto y que, encima, esta última vez le he echado aceite "marca Carrefour"..., jaja tranquilos..., de Carrefour solo tiene la pegatina, como las pizzas Hacendado que son Casa Tarradellas y así millones de productos más.

Carrefour es simplemente una marca blanca, o mejor dicho, una marca del distribuidor; y como no está obligada a poner a quien pertenece lo que va dentro de la garrafa pero sí su NIF y éste es el A-78428455, podéis buscar a quien pertenece...

Por supuesto yo no haría de conejillo de indias echando este aceite; me baso en experiencias (bastantes) de otros usuarios a los que les ha ido bien y por eso decidí comprarlo aprovechando la promoción de la segunda unidad a la mitad de precio (25€ 10L).

Como ya dije arriba, desde que se hizo la moto se le ha echado este tipo de aceite (antes Cepsa pero es igual), y camino de los 10.000 kilómetros en las condiciones que habéis visto, que son bastante más duras que alguien que la use para hacerla cafe racer, scrambler, o moverse por la ciudad para ir a trabajar o comprar el pan, ni un problema!

También estoy de acuerdo en que el aceite puede y es "la vida" de un motor, pero también lo es llevar la bujía correcta, comprobar las válvulas, tolerancias, mantener filtro de aire limpio, hacer los cambios cuanto tocan (yo hasta ahora lo he hecho un poco antes de los 5.000) y importante, calentar bien la moto antes de salir, sumándole a esto accionar varias veces el embrague, cosa que salvo en la K hago en todas mis motos...; se ve cada cascarría, incluso con menos de un año, circulando por la calle y en los talleres...

Sobre todo, a las motos antiguas, incluso a las últimas bóxer de aire, 20w50 mineral aconsejo..., luego que cada uno le ponga lo que quiera, como los que alguna vez a la 2T le echaron aceite de freír y encima no gripó...

Y dicho esto..., ayer ruta de 50 kilómetros para hacer picnic en uno de los miradores del interior de los Montes de Málaga. Una temperatura ideal y muy bonito cenar algo allí, ver anochecer y de fondo las luces de la ciudad y algunos de los pueblos que la rodean por la parte norte - oeste.

La Dominator con dos personas con dos mochilas cargadas no es como mejor va pero bueno, sube de sobra. 

Saludos.

hace 56 minutos, NACHOakaBS1 dijo:

También estoy de acuerdo en que el aceite puede y es "la vida" de un motor, pero también lo es llevar la bujía correcta, comprobar las válvulas, tolerancias, mantener Filtro de aire limpio, hacer los cambios cuanto tocan (yo hasta ahora lo he hecho un poco antes de los 5.000) y importante, calentar bien la moto antes de salir, sumándole a esto accionar varias veces el embrague, cosa que salvo en la K hago en todas mis motos...; se ve cada cascarría, incluso con menos de un año, circulando por la calle y en los talleres...

 

Sobre todo, a las motos antiguas, incluso a las últimas bóxer de aire, 20w50 mineral aconsejo..., luego que cada uno le ponga lo que quiera, como los que alguna vez a la 2T le echaron aceite de freír y encima no gripó...

 

En mi  anterior bmw r1200gs ADV también le echaba 20w50 y la tuve 5 años y ni una avería de nada! Sólo revisiones cada 10mil km y arrear...

La Dominator es mi abuela de cacharrear...estoy más ilusionado desde que la tengo que mi propia RT que esa la uso a diario para ir a trabajar y viajar!
 

hace 16 minutos, topvictor dijo:

En mi  anterior bmw r1200gs ADV también le echaba 20w50 y la tuve 5 años y ni una avería de nada! Sólo revisiones cada 10mil km y arrear...

La Dominator es mi abuela de cacharrear...estoy más ilusionado desde que la tengo que mi propia RT que esa la uso a diario para ir a trabajar y viajar!
 

La gente parece que le tiene tirria a echarle 20w50 y a los aceites minerales en general, y está claro que no son como un cien por cien sintético, pero para las clásicas y los motores refrigerados por aire van mejor, solo hay que cambiarlos un poco antes, y un poco antes aún si a la moto le exiges.

Por eso decía antes que aunque tengas factura de que un taller le cambió el aceite hazle tú el cambio echándole 20w50, porque muchos talleres a estas motos, y al resto que les entran, les meten 10w40, y eso es agua...; a la otra Dominator que bajó conmigo a Marruecos, al taller que la llevó antes, que no se cual es, le echaron 10w40, y no veas..., además que ese motor debía estar más gastado que el mío.

Yo tengo la K75, la Frontera 370, la YZ 125, la Dominator y una Vespa, y aunque con todas cuando las pilotas te lo pasas bien la que más uso es la Dominator porque es muy polivalente, sin ser la mejor en nada es buena en todo o casi todo.

He hecho un vídeo de dos minutos sobre el picnic nocturno de ayer con la Dominator; esto sí que es tranquilidad...

Saludos.

hace 8 minutos, NACHOakaBS1 dijo:

 

La gente parece que le tiene tirria a echarle 20w50 y a los aceites minerales en general, y está claro que no son como un cien por cien sintético, pero para las clásicas y los motores refrigerados por aire van mejor, solo hay que cambiarlos un poco antes, y un poco antes aún si al a moto le exiges.

 

Por eso decía antes que aunque tengas factura de que un taller le cambió el aceite hazle tú el cambio echándole 20w50, porque muchos talleres a estas motos, y al resto que les entran, les meten 10w40, y eso es agua...; a la otra Dominator que bajó conmigo a Marruecos, al taller que la llevó antes, que no se cual es, le echaron 10w40, y no veas..., además que ese motor debía estar más gastado que el mío.

 

He hecho un vídeo de dos minutos sobre el picnic nocturno de ayer con la Dominator; esto sí que es tranquilidad...

 

 

 

Saludos.

Vaya vistas!!! Eso sí que es desconectar del mundo...

El 6/7/2018 at 13:21, NACHOakaBS1 dijo:

Pues a ver...

 

Si todo está bien no debe tener problema en arrancar, pero claro en frío no es tocar botón y arranca rápido, además la moto es fría.

Decirte que ayer la arranque después de varios días y me arrancó a la perfección y en frío!!! Sin tocar el acelerador y a la primera...me alegré un huevo, significa que la moto va bien, sólo queda esperar a los repuestos y rejuvenecerla un poco.

Saludos

hace 10 horas, topvictor dijo:

 

Decirte que ayer la arranque después de varios días y me arrancó a la perfección y en frío!!! Sin tocar el acelerador y a la primera...me alegré un huevo, significa que la moto va bien, sólo queda esperar a los repuestos y rejuvenecerla un poco.

Saludos

Enhorabuena!

Para arrancar nunca toques el acelerador, en frío con tirar del aire y tocar el botón rojo ya está.

Buenas, novedades...

Aunque aún podía aprovecharlas más, he cambiado las pastillas de freno delanteras, las TRW que llevaba por unas EBC, ambas sinterizadas; también he aprovechado para limpiar la pinza, pistones, lana de acero en pasadores y donde hacía falta poner grasa de cobre la he puesto.

Las referencias para quien pueda interesarle son estas (las TRW son un poco más caras y están ralladas en vez de lisas por completo como las EBC)

Esto una pequeña horterada...

Lo siguiente, ya cuando termine el calor y tal, será cambiar el neumático trasero.

También he hecho otro vídeo; casualmente volviendo de una ruta de asfalto el otro día vi un camino de tierra, lo seguí y terminó saliendo por un barrio de Málaga. No es un camino muy largo, lo suelen usar los que hacen Bici de Montaña, pero es entretenido.

Al día siguiente volví con cámara para grabarlo y aproveché para hacer unas comparativas con vídeos antiguos de aquella misma zona; los que seáis de Málaga o cercanías, vivieseis aquello y no hayáis visto estos vídeos de aquella subidas cronometrada que se hacían en moto y coche os va a gustar recordarlo.

La "ruta" comienza en el minuto 15.

Saludos.

Precisamente de hace unos años recuerdo una "comparativa" de aceites, donde el Carrefour triunfaba.

Lo he subido al drive ese de google, es de hace 10 años

https://drive.google.com/file/d/1T4I9ORWLJqBQcHJbfb5RID1mnoSryzZV/view?usp=sharing

No recuerdo bien pero al menos no hace mucho creo q el aceite marca Carrefour era Elf 

hace 18 horas, rasago dijo:

Precisamente de hace unos años recuerdo una "comparativa" de aceites, donde el Carrefour triunfaba.

Lo he subido al drive ese de google, es de hace 10 años

https://drive.google.com/file/d/1T4I9ORWLJqBQcHJbfb5RID1mnoSryzZV/view?usp=sharing

 

 

Recuerdo haber leído eso hace tiempo, pero no se si aquí en 2y4t o en otro foro.

Yo, antes de comprarlo, "investigué" y vi varios foros, tanto de coches como de motos con años, que lo recomendaban (también el 10w40 en coches y motos más modernas), entre ellos alguno de Mercedes, furgonetas VW y motos BMW, tanto motores R como K. Yo tengo una K, lo uso y sin problema, y en la Dominator ya llevo más de 1.000 kilómetros de uso y tampoco ha pasado nada.

hace 17 horas, Antonio GAS GAS dijo:

No recuerdo bien pero al menos no hace mucho creo q el aceite marca Carrefour era Elf 

No se si en los botes de hace años ponía expresamente Elf (en todo caso pondría Total que es a quien pertenece Elf, al menos creo que ahora), pero actualmente pone el NIF, que es A-78428455 y buscándolo en Google aparece a quien pertenece.

Después de todo esto aún habrá quien se tire de los pelos por echar un aceite que en el envase pone un nombre de supermercado.