Precio de las... Enduro 125

hace 14 horas, pepet dijo:

Cada uno desarrolla la política comercial que quiere -o puede-. Hasta ahí de acuerdo, pero que nos lo vendan -y ya dura un rato- como la creme de la creme del desarrollo tecnológico de Sherco es muy cansino.

+1000

Yo personalmente, creo que sherco, aprovechando este desconocimiento que tenemos muchos sobre la E4 y la venidera E5, se ha echado un órdago de marketing, comercial, vendiendo su 125 como el Santo Grial, y diciendo que para pasar la E han desarrollado una tecnología digna de Star trek. 

 Sinceramente, creo que es producto publicitario, que si va bien, las otras marcas van a querer explotar. 

 Las 125, siempre han estado ahí, y (casi) nadie les ha hecho ni Puto caso, y ahora nos vamos a volver epilecticos, por que se están publicitando.

 Al tiempo, si no nos marean con esto las demás marcas

PON UNA 125 EN TU VIDA! NO SEAS MENOS QUE TU VECINO

Un detalle, la KTM XC 125, es más de 1.000 euros más barata que la Sherco. Y no la homologan porque no quieren, no porque no puedan. Es una cuestión de política comercial, no de capacidad técnica como han intentado hacernos creer. Solo necesitan un escape y un chiclé de la señorita pepis.

Yo no tengo fobias hacia ninguna marca, pero tampoco tengo filias, que haberlas, haylas. De esta moto nos vienen contando milongas desde hace mucho tiempo. Hace meses lo sabían "todo" menos el precio. También es casualidad, que ese "detalle" no fuera muy publicitado mientras nos cantaban las excelencias  de una moto de la que nadie sabía nada, ni siquiera ellos. 

Eso sí, los que tenían sus dudas (más que razonables) no podían opinar porque estaban "especulando". Los que venían a aplaudir y sabían lo mismo que los demás, esos eran buenas personas y no había que decirles de lo que tenían que hablar. No lo digo yo, está todo escrito por ahí.

La moto es muy bonita, parece que tiene componentes de calidad y seguro que irá muy bien. Pero es una 125 2T, se ha homologado con más trampas que una partida de poker en el oeste (como todas), no tiene tecnología aeroespacial como han querido hacernos creer y es cara de cojones. ¿Cual es la solución tecnológica nunca vista que tiene esa moto?. Esto es lo que hay.

A lo mejor alguien quiso crear un nivel de expectativas que no se corresponde con la realidad (algunos, aunque "especulando" ya lo sabíamos), cuando solo se trataba de cubrir un nicho de mercado que otros habían despreciado. Si lo despreciaron acertada o equivocadamente, eso ya no lo sé, que esos tampoco me pagan.

Y el mundo seguirá rodando. 

Se puede decir más alto pero no más claro 

Mas claro ya se ha dicho y nos han tratado de joder post y de talibanes, ahí está escrito, ahora curiosamente ya nadie habla como bien acaba de decir Pepet ni de precio ni de esa tecnología única, que raro todo verdad

hace 1 hora, pepet dijo:

Hace meses lo sabían "todo" menos el precio.

Y la contaminación/potencia homologada.

Con ce.

hace 3 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

Mas claro ya se ha dicho y nos han tratado de joder post y de talibanes, ahí está escrito, ahora curiosamente ya nadie habla como bien acaba de decir Pepet ni de precio ni de esa tecnología única, que raro todo verdad

Me sigue pareciendo GROTESCO e incluso COMICO que una moto de 125cc cueste 8000€. 

 Aunque lleve la tecnología del delorean de regreso al futuro, o los coches de blade runner. 

hace 18 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

nos han tratado de joder post y de talibanes

No te equivoques Antonio.

 Creo que aquí solo se ha "tratado de talibán" (si se puede llamar así), a alguien que sólo critica por criticar, sin razones, sin argumentos. Y no solo aquí. Si sale un tema de pesos, ahí esta. Si sale un tema de repuestos, ahí esta. Con el machete en los dientes dispuesto a atacar.

Y creo que poco ha aportado, aparte de sus críticas "poco constructivas" y esperar que alguien le de razón.

El mercado pondrá el precio justo . No creo que nadie pase por pagar 8000 e  por una 125 . Si no al tiempo . El que la compré que diga lo que ha pagado . 

Por cierto. 

 Aquí están esas fotos. Me ha costado pero las he encontrado

da miedo

hace 27 minutos, Cretino390 dijo:

No te equivoques Antonio.

 Creo que aquí solo se ha "tratado de talibán" (si se puede llamar así), a alguien que sólo critica por criticar, sin razones, sin argumentos. Y no solo aquí. Si sale un tema de pesos, ahí esta. Si sale un tema de repuestos, ahí esta. Con el machete en los dientes dispuesto a atacar.

Y creo que poco ha aportado, aparte de sus críticas "poco constructivas" y esperar que alguien le de razón.

Y vuelta a lo mismo te he dado razones pero como siempre se mira para otro lado. Queda mejor decir que soy un tal o un cual o que tengo un trauma 

1 hour ago, Cretino390 dijo:

Por cierto. 

 Aquí están esas fotos. Me ha costado pero las he encontrado

 

 

da miedo

Pues a dos amigos les ha pasado y en una carrera a uno, q por suerte fue justo en la salida, imagina si eso ocurre en un salto o una bajada rápida o algo así el accidente que hubiera sufrido

Los materiales no son indestructibles. Yo también he partido una moto por la mirad, pero me costó tres días de hospital. Una moto rota no quiere decir nada, todas se rompen. Lo que interesa saber es la facilidad con que se rompen.

En una ocasión, hace muchos años, Mario Rinaldi partió una Husaberg oficial por la mitad.

¿Por qué creeis que una 125 tiene que salir más barata que una 250? yo creo que fabricarlas vendrá a costar lo mismo, y si el desarrollo lo hay que dividir entre menos unidades de venta el pvp podría ser más alto, hablando de margen para la empresa, luego la estratégia de cada marca pues ya ...........

Yo partí en un saltín un chasis de Rieju 50 pero normal no era, si rompe más de una por el mismo sitio podría ser un problema.

Que se rompa una moto es normal . Todas se rompen . Creo que ya basta de echar mierda sobre una marca o otra . Lo que a dicho un compañero tiene razón . No tiene que ser más barato construir una 125 que una 250 , la diferencia podría venir del lado de los impuestos con los que las graven . Lo que no es normal ya con los niveles de industrialización que hay que las motos en 2 años hallan  subido de media 1000 euros . Cuando fabricarlas y de mejor calidad deberia ser más barato. Pero al grano , si no se va a contar que tal va la sherco 125 , yo ya dejó de leer este post . 

hace 21 minutos, rasago dijo:

¿Por qué creeis que una 125 tiene que salir más barata que una 250? yo creo que fabricarlas vendrá a costar lo mismo, y si el desarrollo lo hay que dividir entre menos unidades de venta el pvp podría ser más alto, hablando de margen para la empresa, luego la estratégia de cada marca pues ya ...........

 

Yo partí en un saltín un chasis de Rieju 50 pero normal no era, si rompe más de una por el mismo sitio podría ser un problema.

 

 

Las cosas han valido siempre lo que la gente está dispuesta a pagar por ellas en función de la satisfacción que produce tenerlas. Y el mercado dice que una 125 es más barata que una 250.

Nos contarán que tiene componentes premium. Los componentes premium del mismo nivel los lleva la GG 250 '18 y es más barata que esa moto. No hay por dónde cogerlo.

Si asumimos que una 125 2t sin ninguna solución excesivamente novedosa vale casi 8.500 pavos, lo siguiente es poner el culo en pompa y que sea lo que Dios quiera. Claro que como ya tenemos asumido (eso no es culpa de Sherco) que una 4t medio presentable de cualquier marca vale 11.000 euros, a partir de ahí, cualquier otra cosa nos parece un precio razonable.