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CILINDRO, me puede decir alguien que a pasado?? 2400 km


peñahJ

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muy buena garantia,pero yo si tengo que elegir ,prefiero que no se suelte el nicasilado         saludos

A parte de la marca, detrás tiene que estar un buen servicio postventa. Yo tuve un problema con mi sherco, gracias a Blaya, que no esa quien se la compré, me lo solucionó. Desde entonces no dejo de da

Pero lo mejor de todo es que el consolador y la vaselina vendría como power parts y encima te la hubieran clavado pero bien, y nunca mejor dicho jajajajaa, ganan dinero en las piezas en el consolador

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Hola

 

Algo parecido me paso a mi en mi anterior moto, la moto funcionaba perfectamente y abrí para cambiarle el pistón por mantenimiento (igual que tu); y me encontré el pistón y el cilindro rayados por la parte de la admisión. Algo grande entró por ahí, algo como una china (piedrecita); imposible que entre por el filtro incluso estando sucio, cosa que no podía ser ya que soy escrupuloso con la limpieza de este

 

Revisando la torera que va de la caja del filtro al carburador, descubrí una raja en dicha tobera, justo detrás del chasis y no se veía 

 

Veo esto en dos fotos de las que has puesto..............el pistón esta muy rayado en esa parte Admisión, y si te das cuenta, en las fotos del cilindro se ve el desplazamiento en los rayados hacia el escape

 

Me da la sensación de que todo los daños son consecuencia de esto

 

En estas dos fotos se ve que el cuerpo extraño entra por admisión, y se desplaza en trayectoria descendente hacia el escape, provocando los daños en el nicasil del cilindro

 

 

  • Mola 1
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No sé si este diagnostico sera correcto; pero si lo fuera, te podría volver a pasar lo mismo después de la reparación al no subsanar la posible causa

 

creo que tengo fotos de mi caso por ahí, si las encuentro te las pongo

 

Ya te digo que a mí me paso según te lo describo

  • Mola 1
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b6a67ef10d713f7b688140735cea8137.jpg

Hay se pueden ver los kilómetros que tiene actualmente.
Dudo que le entrase algo por la admisión!!! (Todo es posible)
Estoy convencido que es un problema con el nicasil se descompuso.
Ya lo mande a reparar en una semana creo que sabré algo más [emoji17][emoji17][emoji17]


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Gracias por la explicación es perfecta. Si lo he echo llegar a sherco en imágenes y hoy lo mande a reparar (vivo en Canarias por lo que tardará unos días en llegar si antes tengo respuesta lo mandaré a donde me digan) garantía no se la moto ya paso de los dos años por eso no tengo ninguna esperanza.


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Hola de nuevo

 

la mecanica habla, yo me inclino mas por la entrada de una china que por defecto del nicasil, aunque eso realmente no creo se pueda saber; ademas la causa realmente ya te da igual

 

Lo importante de esto es que no vuelva a ocurrir. Si es lo que me paso a mí, y no descubro la raja en la tobera, me abría vuelto a pasar

 

Hay dos razones mas que se me ocurren por las que podría haber entrado una china:

 

1ª) que el filtro de aire no hubiese quedado bien colocado en su alojamiento, y por ahi se hubiese colado aire sin filtrar. Yo lo que hago es embadurnar con grasa consistente los bordes del filtro para que se pegue bien al alojamiento metalico del mismo

 

2ª) Que el filtro de aire se haya limpiado muchas veces con gasolina............la gasolina, aunque limpia bien, se va comiendo el material de la esponja, y se corre el riesgo de que entre algo mas que aire. Yo lo limpio con parafina de calefaccion

 

Una china inapreciable para el ojo humano es capaz de hacer eso, el primer impacto se ve en el pistón, y coincide con las marcas de la parte superior de la foto del cilindro, hay se machaca, y se convierte en varias; por eso son varias las rayadas que bajan a la lumbrera de escape. Seguramente el iman del tornillo de vaciado del aceite este lleno de material desprendido

 

Ya nos contaras que te dicen en Airsal, ellos nos sacaran de dudas

 

Coincido con Jaso en lo de la garantia de sherco; conociendo como funcionan, si es un defecto de nicasil seguro se hacen cargo a pesar de los dos años

 

Un saludo y suerte

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Este motor es de 2t por lo que en el imán del tornillo de vaciado del aceite no va a aparecer ningún resto de lo que haya pasado en el cilindro, son compartimentos separados. En lo concerniente a la avería en si me inclino a pensar que el nikasil se ha desprendido por un nikasilado original defectuoso y ha sido el causante de todo lo demás.

 

Suerte con la reparación.

 

Un saludo.

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