pepet

Hayden muy grave tras un accidente de circulación

25 mensajes en este tema

Cada vez va a más los atropellos a ciclistas... Realmente una pena

 

Esperemos que se recupere pronto! 

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Vaya semana llevamos...

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Lo mismo no todo es culpa de los otros, con la imagen de la izquierda perfecto, pero os imaginais la imagen de la derecha cubiendo una cuesta a 10 en una curva sin visibilidad y que llegue un coche a 70 velociodad totalmente legal y el coche se encuentra de golpe con el carril tapado y un coche de frente,...

Cierto que los casos de los ultimos atropellos han sido 100x100 culpa de los conductores y no de las bicicletas, pero circular como l,o hacen en la derecha a pesar de que segun un legislador de sillon es plenamente legal, puede llegar a ser peligrosisimo en segun que situaciones.

 

20140912132314_KDWRIJ.jpgobstaculo_cinco_ciclistas_carretera_po-5

Para colmo solo una ves, pero si una vez me encontre yendo por una recta de carretera comarcal por la que iban umos 8 o 10 ciclistas incluyendo menores, que iban ocupando los dos carriles, el de ida y el de vuelta, afortunadamente llegue a ellos en una recta donde los vi a bastante distancia y pude bajar de 70 a la velocidad de las bicicletas, no me lo conto nadie, me paso a mi en persona y el limite de velociodad en esa zona era 80, por tanto yo iba por debajo de la velocidad legal, pero si me llega a pasar en una curva sin visibilidad a 60, seguro que no hubiera podido frenar antes de llevarme a alguno por delante.

 

Cierto que la mayoria de los casos de accidentes con ciclistas seguro que son por falta de respeto de los conductores a los ciclistas, pero muchas veces amparandose en la modificacion de la ley de seguridad viaria a veces los ciclistas abusabn de sus derechos tomando comportamientos muy peligrosos.

 

Sinceramente para circular en grupo como en la foto ambas fotos, deberia ir siempre un coche con avisos detras de los ciclistas, siempre es menos grave un accidente entre 2 coches que van en la misma direccion, que contra un grupo de ciclistas, si no se puede ver el grupo hasta que estas encima.

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La normativa dice que las bicis en carretera deben ir en fila india, cosa que no siempre sucede. 

 

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ojala salga de esta

 

me he quedado helado

 

siempre me ha caído bien y hace poco en SBK motorland coincidimos con él en el padock y el tío se paro amablemente a firmar y hacerse una foto

 

creo que hay que aprender a ser mas tolerantes unos con otros,por que oigo comentarios por ambos "bandos" muy radicales.

gañanes hay en coche ,en moto y en bici también y ademas estos últimos son los que mas tienen que perder así que deberían ponerse colores vivos,circular por donde y como deben y yo en su lugar evitaría ciertas vías y a ciertas horas por mi bien

 

y los conductores que no respeten a los ciclistas...pues un buen paquete y de la perra esa que iba mas puesta que pocholo...de esa ya mejor ni hablar

 

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hace 1 hora, pepet dijo:

La normativa dice que las bicis en carretera deben ir en fila india, cosa que no siempre sucede. 

 

Si no recuerdo mal leso lo cmbiaron hace unos años, asi como lo de ir por el arcel, creo que la normativa actual permite ir en paralelo por enmedio de la calzada

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hace 16 minutos, flaco250ec dijo:

ojala salga de esta

 

me he quedado helado

 

siempre me ha caído bien y hace poco en SBK motorland coincidimos con él en el padock y el tío se paro amablemente a firmar y hacerse una foto

 

creo que hay que aprender a ser mas tolerantes unos con otros,por que oigo comentarios por ambos "bandos" muy radicales.

gañanes hay en coche ,en moto y en bici también y ademas estos últimos son los que mas tienen que perder así que deberían ponerse colores vivos,circular por donde y como deben y yo en su lugar evitaría ciertas vías y a ciertas horas por mi bien

 

y los conductores que no respeten a los ciclistas...pues un buen paquete y de la perra esa que iba mas puesta que pocholo...de esa ya mejor ni hablar

 

A mi hayden siempre me ha caido bien, ojala salga de esta y sin secuelas.

Cierto que hay mucho cenitrio, desde los que van andando hasta los que van en camion  o autocar, pasando pot todo tipo de vehiculos intermedios.

 

Como dices lo logico es que los que van menos protegidos sean los que mas se hagan ver y procuren cicular de la manera mas segura posible parea ellos.

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hace 1 hora, pepet dijo:

La normativa dice que las bicis en carretera deben ir en fila india, cosa que no siempre sucede. 

 

Esacto como recordaba...

Las bicicletas pueden circular en paralelo

  • Siempre y cuando lo hagan de dos en dos y no obstaculicen la marcha normal de otros vehículos.

Cosa que en realidad la mayoria de las veces  que me he encontrado con bicicletas, no se cumplia ya que iban de a tres o a cuatro , ocupando todo el carril y obstaculizando la circulacion, obligando a adelantarles pasando por completo al carril contrario, cosa que no seria excesivo problema el esperar hasta poder adelantar, EXCEPTO, en los casos en los que te los encuentras de golpe al salir de una curva sin visibilidad y en subida yendo yu a 50 y ellos a 5 ...

 

ME HA PASADO YA VARIAS VECES PERO AFORTUNADAMENTE POR LAS CONDICIONES DE LA CARRETERA YA LOS HGABIA VISTO VARIAS CURVAS ANTES  Asi que aunque realmente me los encontre de golpe al salir de una curva, como ya los habia visto con anterioridad, pues al llegar a una curva sin visibilidad , bajaba la verlocidad por si me los encontraba a la salida.

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Tiene narices que un tio que hace lo del vídeo esté grave por un accidente de bici. Da qué pensar.

 

 

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hace 18 horas, Jaso dijo:

Esacto como recordaba...

Las bicicletas pueden circular en paralelo

  • Siempre y cuando lo hagan de dos en dos y no obstaculicen la marcha normal de otros vehículos.

 

Pués resulta que sí, si son dos (no más) pueden circular en paralelo.

 

https://deporte.uncomo.com/articulo/como-deben-circular-los-ciclistas-3681.html

 

En mis años creo que se debía ir en fila india.

 

Por lo que he leído, este hombre sigue muy grave.

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Máximo dos en paralelo, siempre q uno vaya por el arcén y el otro por la parte imprescindible de la calzada, y están obligados a ponerse en fila en cuanto las circunstancias lo exijan

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Vaya faena. Espero que se recupere pronto.

 

Miedo me daría ir con la bici de carretera con tanto conductor whatsappeando...

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    • Pumijoal
      A parte de este señor con muy buenos contactos, alguien más la tiene?   Alguna foto en acción por favor.
    • jinetenocturno
      No hombre....https://www.greenlandmx.com/es/p/accesorios-moto/plastica/kit-plasticos/kit-plasticos-acerbis-yamaha-wr-250450-f-2004/6517 Solo los plásticos, las pegatinas encontré unas muy guapas de Red Bull por 90 pavos. 
    • cubegas
      Apuntados!!
    • JuanpaMX
        Hacer el loco es disfrutar todos no se explicarme pero nada de macarras jajajaja
    • k.o.
      Tengo una tpi y alguna que otra más. hombre yo si fuera tu ahorraría y la compraría sólo por ver los CV que pone en la ficha técnica. Pues información tengo mucha, como por ejemplo las modificaciones que se pueden hacer a la centralita programas para hacerlo, crear cartografías....  Cambiar porcentaje de aceite en la mezcla.. Y alguna cosa más. Algunos foreros me conocen y saben con quien trabajo y con los pilotos que entreno, vamos que no soy un dominguero.   También te puedo decir que Sandra Gómez en todos los sitios donde entrena a bajado los tiempos con la tpi. Sobre todo en las cronos.   Y también te puedo decir que la 300tpi aparte de los 3kg de más es la 2t más rápida, aunque no tiene las mismas sensaciones que las carburadas y da menos sensación de explosividad, pero tracciona parecido al 4t y la hace más efectiva sobre todo en cronos, zonas de barro, tierra suelta.. Pero en general el motor está muy compensado, luego ya pues puedes jugar con los mapas y cambiar bastante la moto.    Y el consumo de gasolina no llega a ser el de una 4t, gastan más