Jaso

¿QUE ES PARA TI TRAIL?

215 mensajes en este tema

hace 19 minutos, emoticono dijo:

 

Estan a miles de kilometros unas de otras

 

En serio,no se parecen en nada,la xt 600 era una pasada,podrias hacer casi de todo y luego irte de valencia a barcelona por la costa con la parienta detras disfrutando el paisaje

 

Con la 690/701 sales de valencia y antes de llegar a sagunto la parienta te a pedido el divorcio y cuando llegas a castellon le pegas fuego a la moto tu mismo por iniciativa propia

 

Son unas zorras cabezonas,con ganas de destrozarte el culo con su asiento duro de cojones y que solo valen para rutas medio cañeras y sin pretensiones para alargar la jornada

 

Me quedo con la xt sin pensarlo tio

 

Saludos

Pues es una putada a mi lo que me gustaria es encontrar la digna sucesora de esta...

escursion3.jpg

Que con esta lo mismo me metia en un circuito de cross y con TACOS se defendia bastante bien, que hacia una escurson endurera (sin trialeras), pero en muchos sitios subiendo mejor que un amigo con su 360, o un viaje por carreteras nacionales y secundarias de 300, 400km  asi como aparece en la moto y ademas con "paquete" y llegabamos aceptablemente comodos

 

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hace 12 horas, Edu65 dijo:

Primer contacto Yamaha T7
http://www.dueruote.it/notizie/moto-scooter/esclusiva-mondiale-il-primo-contatto-con-la-yamaha-t7#image2-13

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No entiendo esa toma de contacto, como si fuera a salir asi, salvo que sea solo para pilotos como las KTM de Rally que hay que pedirlas y cuestan mas de 20.000€,. no estoy muy bien enterado de coma va ese tema lo mismo valen 40.000€

 

Pero es evidente que asi no va a salir para la venta al publico, elsilencioso muy corto seguro que rebasa los DB permitidos, raro que no le pangasn reposapies y asa para el pasajero, y en cuanto al panel de mandos,  los ico y el rutometro fijo que no lo llevara repito, si es matriculable para vias publicas, otra cosa es que sea un modelo esclusivo para rallyes ... lo que seria una buena idea para muchos privados, peroen rallyes como el dakar no valdria, por que esta limitado a 450, entonces donde se puede usar tal cual esta?? imagino que el modelo variara algo al menos en la zona de la cupula y el silencioso (ojaloa solo varien eso...) y salga a un precio razonable.

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Si saliera asi y tuviera la pasta no me importaria la veo preciosa , eso si para mi lo de acompañante es otro mundo , la mayoria de parejas no les gusta ir en moto  , el pelo, las uñas etc , aunquevcon la mia aun e echo alguna salida de tres dias por el pirineo pero luego le molesta la equipacion para ir a visitar cosas , es complicado , el trail , 

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1 hour ago, frodito dijo:

Si saliera asi y tuviera la pasta no me importaria la veo preciosa , eso si para mi lo de acompañante es otro mundo , la mayoria de parejas no les gusta ir en moto  , el pelo, las uñas etc , aunquevcon la mia aun e echo alguna salida de tres dias por el pirineo pero luego le molesta la equipacion para ir a visitar cosas , es complicado , el trail , 

Yo en eso de la pareja he tenido suerte, mi primera novia era mi paquete en la xt nos hicimos unos cuantos viajes, con y sin tienda de campaña, la segunda novia actiuaelmente mi ex, pues tambien la gustaba bastante (el divorcio fue por otros motivos...) y mi pareja actual , pues tambien la gusta bastante ha hecho unos cuantos viajecitos conmifgo cuandotenia la VFR, pero es mas reacia por que la da un poco de miedo, trabaja en un centro de recuperacion de paraplejicos y esta lleno de chavales jovenes  de accidentes de moto, pero bueno con  que la trail sea comoda para uno tambien mae vale...

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De todas formas lo mejor para hacer escursiones tipo trail con pareja, lo mejor es que tu pareja sea tipo Laia y cada uno en su moto, pero con menos nivel claro, por que sino llega al destino tres dias antes que tu,...

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Creo que es marketing...y luego sacaran algo mucho más comercial...al estilo de la AT...que tiene éxito de ventas...como aquellas SuperTeneré....

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hace 6 horas, Edu65 dijo:

Creo que es marketing...y luego sacaran algo mucho más comercial...al estilo de la AT...que tiene éxito de ventas...como aquellas SuperTeneré....

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Eso seguro, esa moto tal y como la han presentado, no es matriculable

esperemos que solo varien el silencioso y el cuadro de instrumentosº

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El 18/5/2017 at 22:51, emoticono dijo:

 

Estan a miles de kilometros unas de otras

 

En serio,no se parecen en nada,la xt 600 era una pasada,podrias hacer casi de todo y luego irte de valencia a barcelona por la costa con la parienta detras disfrutando el paisaje

 

Con la 690/701 sales de valencia y antes de llegar a sagunto la parienta te a pedido el divorcio y cuando llegas a castellon le pegas fuego a la moto tu mismo por iniciativa propia

 

Son unas zorras cabezonas,con ganas de destrozarte el culo con su asiento duro de cojones y que solo valen para rutas medio cañeras y sin pretensiones para alargar la jornada

 

Me quedo con la xt sin pensarlo tio

 

Saludos

no tienes ni idea, o esta exagernadu mucho mucho mucho mucho. El asiento es duro, pero no es una piedra, y si quieres hacerte rutas largas tienes uno mas blando y cómodo. O debeis tener el culo muy sensible, porque me acabo de hacer 250 km com mi exc 450 del 2007, por carreteras reviradas y finalmente 100km de autopista (con el kit sm) y la verdad que te aguantas. Pasarlas jodidas entra dentro de mi disfrute de la moto, y vamos a ver, porque el asiento sea duro no vas a morirte. Con la 690 o 701 puedes hacerte los mismos km o incluso mas que con la xt 600. Que tengas manía a lo "moderno" es otra cosa. Pero no vayas diciendo que no sirven para hacer rutas largas, pues son una gran opción. 

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hace 12 minutos, Santiktm16 dijo:

no tienes ni idea, o esta exagernadu mucho mucho mucho mucho. El asiento es duro, pero no es una piedra, y si quieres hacerte rutas largas tienes uno mas blando y cómodo. O debeis tener el culo muy sensible, porque me acabo de hacer 250 km com mi exc 450 del 2007, por carreteras reviradas y finalmente 100km de autopista (con el kit sm) y la verdad que te aguantas. Pasarlas jodidas entra dentro de mi disfrute de la moto, y vamos a ver, porque el asiento sea duro no vas a morirte. Con la 690 o 701 puedes hacerte los mismos km o incluso mas que con la xt 600. Que tengas manía a lo "moderno" es otra cosa. Pero no vayas diciendo que no sirven para hacer rutas largas, pues son una gran opción. 

Lo dpuro es irse a Paris en un vespino del tiron .

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Prefiero hacerlo con el vespino que con una 701,te lo aseguro

 

Yo la probe 10 minutos y casi se me revientan las hernias y me explotan las almorranas

 

Llendo en baqueros eso si,con un culote de cilcista o el mio con protecciones de coxis seguro que podria haber aguantado mejor,pero ese asiento es puro marmol

 

Me parecio muy cabezona y no me acabo de llegar esa moto,seran cosas mias

 

Lo mejor es que la pruebes para comprobar lo que digo y luego te esperes a que 2mj se canse de su xc y se la compres

 

Eso si es una moto como dios manda

 

Saludos

 

Pd; Creo que miguel todavia conserva su 690,a si que podrias pedirle que te prepare una prueba y luego nos la contais como os a ido al resto

Editado por emoticono
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1 hour ago, emoticono dijo:

 

Prefiero hacerlo con el vespino que con una 701,te lo aseguro

 

Yo la probe 10 minutos y casi se me revientan las hernias y me explotan las almorranas

 

Llendo en baqueros eso si,con un culote de cilcista o el mio con protecciones de coxis seguro que podria haber aguantado mejor,pero ese asiento es puro marmol

 

Me parecio muy cabezona y no me acabo de llegar esa moto,seran cosas mias

 

Lo mejor es que la pruebes para comprobar lo que digo y luego te esperes a que 2mj se canse de su xc y se la compres

 

Eso si es una moto como dios manda

 

Saludos

 

Pd; Creo que miguel todavia conserva su 690,a si que podrias pedirle que te prepare una prueba y luego nos la contais como os a ido al resto

Pues te tengo que dar la razón, no hay moto más incómoda para carretera que la 690, yo puse viscolastic y así y todo tienes que llevar culotte, la ktm 450 del 07 es mucho más cómoda sin dudarlo que también he hecho tiradas de 1000 kms con ella.

La xchalenger es mucho más cómoda y más tractor tipo a las motos de los 90.

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Hace unos meses probe la xc y me parecio la trail perfecta

 

Lo que pasa es que e decido apostar por intentar seguir haciendo enduro,pero si la espalda no me responde( como por desgracia parece que va a ser),no me va a quedar otro remedio que comprarle la xc al chaval que la dejo (la moto va increible,con escape remus ,ohlins trasero y mil cosas mas)

 

La putada es que cada vez hay menos xc a la venta y las que salen,o son relativamente caras y con mas de 40.000 kilometros

 

Saludos

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hace 4 horas, emoticono dijo:

 

Prefiero hacerlo con el vespino que con una 701,te lo aseguro

 

Yo la probe 10 minutos y casi se me revientan las hernias y me explotan las almorranas

 

Llendo en baqueros eso si,con un culote de cilcista o el mio con protecciones de coxis seguro que podria haber aguantado mejor,pero ese asiento es puro marmol

 

Me parecio muy cabezona y no me acabo de llegar esa moto,seran cosas mias

 

Lo mejor es que la pruebes para comprobar lo que digo y luego te esperes a que 2mj se canse de su xc y se la compres

 

Eso si es una moto como dios manda

 

Saludos

 

Pd; Creo que miguel todavia conserva su 690,a si que podrias pedirle que te prepare una prueba y luego nos la contais como os a ido al resto

La verdad es que no la he provado la 701 pero yo (opinion personal) no descartaria una moto por el asiento, hablo por mi, será que tengo el culo acostumbrado :blink: solo tienen excusa los que van en una gas gas de las antiguas -2010 o así. Ese asiento es un una puta piedra, y con lo que vibran sí que me llegó a molestar bastante jajaja

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El 20/5/2017 at 16:25, frodito dijo:

Lo dpuro es irse a Paris en un vespino del tiron .

Un primo mio  y  unos amigos se hicieron madrid roma con vespas en plan paliza, no se cuantas horas diarias y luego la vuelta.... llegaron muertos. :laugh::laugh::laugh::laugh:

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      A parte de este señor con muy buenos contactos, alguien más la tiene?   Alguna foto en acción por favor.
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      No hombre....https://www.greenlandmx.com/es/p/accesorios-moto/plastica/kit-plasticos/kit-plasticos-acerbis-yamaha-wr-250450-f-2004/6517 Solo los plásticos, las pegatinas encontré unas muy guapas de Red Bull por 90 pavos. 
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      Tengo una tpi y alguna que otra más. hombre yo si fuera tu ahorraría y la compraría sólo por ver los CV que pone en la ficha técnica. Pues información tengo mucha, como por ejemplo las modificaciones que se pueden hacer a la centralita programas para hacerlo, crear cartografías....  Cambiar porcentaje de aceite en la mezcla.. Y alguna cosa más. Algunos foreros me conocen y saben con quien trabajo y con los pilotos que entreno, vamos que no soy un dominguero.   También te puedo decir que Sandra Gómez en todos los sitios donde entrena a bajado los tiempos con la tpi. Sobre todo en las cronos.   Y también te puedo decir que la 300tpi aparte de los 3kg de más es la 2t más rápida, aunque no tiene las mismas sensaciones que las carburadas y da menos sensación de explosividad, pero tracciona parecido al 4t y la hace más efectiva sobre todo en cronos, zonas de barro, tierra suelta.. Pero en general el motor está muy compensado, luego ya pues puedes jugar con los mapas y cambiar bastante la moto.    Y el consumo de gasolina no llega a ser el de una 4t, gastan más