Ktm inyección no manda gasolina

Buenas a todos, a ver si podéis dar vuestra opinión al respecto. El otro día entre tanda y tanda mi sxf 2014 ya no quiso arrancar. La batería tiene fuerza, mueve el motor de arranque bien, pero la bomba de gasolina no actúa. No se enciende el testigo naranja de la inyección tampoco. Me dicen que o bien es el rele (no el de arranque, el otro) o el Cdi pero que no tienen manera de puentearlo para averiguarlo. Claro, la diferencia es bastante considerable. No toque nada, fue sin más una tanda arranco y a la siguiente nada. A ver si me podéis orientar porque no tengo ni papa. Gracias.

saludos

Mira el tamiz que hay en el conector del deposito con la inyeccion. Se te puede haber obstruido


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Mira los fusibles, hay unos cuantos........

El Mecanico me dice que ha comprobado con él tester todos los cables dan corriente, que al rele le entra corriente. Yo la verdad que de mecánica ni idea, pero es algo eléctrico está claro. La bomba no actúa, no hace el ruido...

Has mirado el tamiz que te digo?


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Le he dado con aire a presión, pero sigue igual

Dale corriente directa a la bomba , asi vas descartando cosas

Si entra la gasolina y la bateria va, quedan las opciones de: fusible, cuerpo de inyeccion, bomba, manguito obstruido, algo metido en la entrada de aire desde la caja de filtro

De donde eres? Ciudad me refiero


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Mira tambien el sensor de caidas

No creo que sea eso. La mia entonces no andaba ni patrás!! Jajajaja


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La bomba de gasolina funciona. Pero si fuese el manguito obstruido, al darle al arranque la bomba se encendería y haría el ruidito, pero no lo hace. Debe ser algo eléctrico, no algo físico como entrada de aire o gasofa obstruidos. Ya os digo que das al arranque y ni enciende el testigo de La inyección ni la bomba se enciende. Donde está el fusible que comentas gusgus?

Entonces tiraria por rele, fusible o inyeccion


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Estoy tratando de buscar un rele de algún conocido para probar y descartar. El fusible que comentas donde se encuentra? 

joe joe !!

ande la bateria !!

una caja como de cerillas, toda de goma, tiras de la tapa, y ahi estan los fusibes, y hasta tienes alguno de recambio sin utilizar.....que detalles tienen estos de ktm...

Cambiaré el rele entero y probaremos, vale 10-11 euros...pero no hay ningunos fusibles de repuesto ni na