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NomOusse

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javiodeu

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A veces es mejor dar cifras que opiniones. Los nomOusse negros llevan en cada anillo de borde 3 alambres de acero de 0,9 mm de diámetro y soporta más de 8 bar de carga de rotura, para poder estar a 4

Buenas tardes...como dije ayer os voy a resumir lo que hemos probado hasta la fecha. El terreno en el que se ha probado ha sido duro, seco y pedregoso, no se ha probado en barro o arena ni piedra

Que bueno sería que los que se quejan del tema de la garantía (que pueden llevar razón, ojo) y dicen que no volverán a comprar, también los fueran con la garantía de las motos. Apuesto que se vería me

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Por lo demas...en los mitas u otra marca que no hemos probado....desconozco su resultado.

No obstante...estoy seguro de que se habra probado en el resto de españa, ya que imagino que se habran vendido mas unidades .

Seria ideal que los que habeis probado....compartais vuesta opinion y asi poder ir contrastando.

 

 

 

Por cierto....en polonia usan un experimento con tubliss o nomousse que puede ser cojonudo..... solo valdra para extremas.

Aqui lo vamos a probar..

Ya os contare de que se trata :smile:

  • Mola 1
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Hola, supongo que se referirá a meter medio mousse usado... Hay varios vídeos, yo tengo ganas de probarlo a ver que tal resultado da.
Un saludo

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hace 5 horas, jontuabloke dijo:

Hola, supongo que se referirá a meter medio mousse usado... Hay varios vídeos, yo tengo ganas de probarlo a ver que tal resultado da.
Un saludo

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Correcto....

Instalar nomousse o tubliss y meter medio mousse..

He visto un par de videos y parece que tiene que ir muy bien... aunque por lo visto solo vale para extremas puesto que parece que vas a 0 bar.

 

  • Mola 1
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Correcto....
Instalar nomousse o tubliss y meter medio mousse..
He visto un par de videos y parece que tiene que ir muy bien... aunque por lo visto solo vale para extremas puesto que parece que vas a 0 bar.
 
Sí, supongo que la presión variará dependiendo de como esté el mousse y cuánto trozo metas. Yo había pensado meter medio usado y mientras que no pinches la rueda puedes hinchar cómo siempre y adaptar la presión a tu gusto. Ahora, en caso de que pinches el mousse sería lo que trabaja e irías sin presión.

Ya nos contaréis a ver si funciona o da problemas, yo lo probaré con el tubliss que es lo que tengo puesto. Si se rompe me pasare seguro al nomousse.

Un saludo!


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  • Mola 1
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hace 10 minutos, jontuabloke dijo:

Sí, supongo que la presión variará dependiendo de como esté el mousse y cuánto trozo metas. Yo había pensado meter medio usado y mientras que no pinches la rueda puedes hinchar cómo siempre y adaptar la presión a tu gusto. Ahora, en caso de que pinches el mousse sería lo que trabaja e irías sin presión.

Ya nos contaréis a ver si funciona o da problemas, yo lo probaré con el tubliss que es lo que tengo puesto. Si se rompe me pasare seguro al nomousse.

Un saludo!


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El video que yo he visto es de polonia.

Cortan un mousse por la mitad...es decir....le cortan la mitad inrterior...

Despues usan el tubliis para que vaya talonado y a rodar...

Si lo ves...parece que van pinchados poe lo bajo de presion que van....

De esa manera ni pinchas tubliss o nomousse y por supuesto no pinchas el mousse.

Por cierto... lo usan para carreras.

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Hola, respecto a la cinta para los radios que comentáis: la cinta que tiene la llanta para sellar los radios es suficiente. De todas formas, mucha gente no la tiene o la tiene degradada, así que tras varios comentarios en breve la tendremos también disponible.

Efectivamente como comenta @morant550 esta cinta solo sirve para proteger la cámara de los radios ante la posibilidad remota de que uno se suelte y pinche la cámara.

Editado por javiodeu
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El 17/8/2017 at 16:02, armandkat dijo:

Me estan entrando ganas de montar un nomousse, un par de dudas:

 

Veo que la mayoría usáis jabón para montarlo ¿Alguna razón para no usar pasta de montaje?

 

¿Hay fecha para el nomousse para delantera?

Lo normal es usar pasta de montaje, pero si no tienes, el jabón funciona perfectamente como le hemos visto a @morant550.

Jesús, no sé si hay alguna otra ventaja añadida al jabón aparte de ser un producto que tienes siempre a mano?

 

Respecto al jabón, pasa lo mismo para la función de sellado de los poros. Lo normal sería usar líquido antipinchazos como bien nos indica @El_17 con el slime. Pero el jabón funciona perfectamente. Yo he estado fuera por trabajo y no he tocado la moto en 6 meses. Pues al cogerla no había perdido casi ni una décima la cubierta exterior. La interior prácticamente nada tampoco (aunque al ser tan pequeña es difícil medirlo, en cuanto pones el manometro se le va casi todo el aire)

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hace 9 horas, El_17 dijo:

Pues no tenia ni idea de esto... no lo habia visto.

Seguro que tambien tiene que ir bastante bien.

Es parecido. Pero aquí hinchan la cubierta exterior pinchandola con una aguja cada vez, lo que a nuestro juicio es menos versátil...no puedes adaptar la presión a tus necesidades tan fácil y necesitas llevar una aguja contigo además de la bomba, y lo de pinchar tu rueda decenas de veces por mucho slime que lleves...

El gran invento del nomousse es el sistema de inflado, y el haberlo adaptado para proteger la llanta de llantazos haciéndolo sobresalir más.

Editado por javiodeu
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Yo personalmente , no tengo ninguna preferencia en concreto pero como teníamos que usar jabón para introducirlo en el interior de el neumático, he decidido usar el mismo para todo, pero la pasta o crema de montaje sirve perfectamente de hecho yo siempre he usado.

 

  • Mola 1
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En cuanto al invento que comentas @El_17, he estado pensando en ello, y opino lo mismo que tú.

En carreras extremas donde llevan mousse y le meten una tralla bestial, acaba tan degradado que el neumático no talona y gira sobre la propia llanta (y sin ser extrema). Ahí el nomousse o similar hace una función genial de talonar el neumático, ya que no le puedes poner ningún tipo de mordaza. Me parece buenísima idea de los polacos.

 

Por otro lado, para el día a día quizás no le saques tanto partido. Al meterle mousse pierdes algunos de los puntos fuertes del sistema: tacto exquisito, presión adaptada, ligereza, coste muy reducido, por lo que a falta de vuestra prueba detallada yo quizás no lo recomendaría para el día a día. Ganas fiabilidad antipinchazos eso sí, pero como ya hemos visto con varios neumáticos que habéis probado puedes ir a 0 bar y aguantar perfectamente.

 

A ver qué tal resultado os da la prueba, pero me has puesto sobre la pista con lo de las carreras. Buenísima idea y quizás un nuevo nicho para nomousse que no contemplabamos antes.

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Meter un mousse con el nomousse o tubliss ya introducido en la llanta. no es nada fácil, habría que echar mucha vaselina para que resbalase bien y entre,.  Seguramente, harían falta varias manos expertas.

Lo intenté una vez con una cámara pequeña de bici (previamente instalada en la llanta) y me fué imposible, se pinchó la cámara antes de acabar el montaje del mousse usado.

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