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La placa de matrícula pequeña para Enduro y Trial ya casi es una realidad
Con la publicación en el BOE el pasado día 23 de enero de 2010, la matricula reducida para motos de enduro y trial entrará en vigor dentro de 6 meses.
La nueva placa contará con unas medidas de 132×96 mm y al igual que la de medida estándar deberá ser adquirida en un establecimiento autorizado.
Lo que no queda claro en dicha publicación es qué motos se podrán beneficiar de esta nueva matricula, dado que el termino enduro o trial no figura en las fichas técnicas.
9 Respuestas a La placa de matrícula pequeña para Enduro y Trial ya casi es una realidad
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Social
cristóbal
27 enero 2010 en 13:51
cierto, lo que sucede es que como indica la exposición de motivos, y la D. transitoria única puede entenderse que la norma va dirigida a las motocicletas de dos ruedas de las especialidades de trial y enduro
bencomo
27 enero 2010 en 21:18
Ahora mismo no estoy seguro, pero leí por alguna parte que afectaba a las motos de enduro y trial, y creo que si que lo pone en la ficha técnica el tipo de vehículo que es. Por ejemplo, la Yamaha DT 125 es una trail y por ello no podrá llevar la matrícula pequeña… Pero se tendrá que ver!
Un saludo
Mister Corbi
28 enero 2010 en 15:55
y el material en el que sera fabricada??? nos la van a poner otra vez de chapa con los cantos bien afilados?… o ya que la cambian, se le habra pasado por la cabeza al ingeniero responsable eventualmente hacerla en un material flexible, plastico u otro para que no nos cortemos cuando nos caigamos???
No seria mas racional que consultasen a los usuarios cuando se deciden cosas asi?
Imagino que es utopico…
Saludos a todos, y a todas!!!
Eeduardo Llorca
29 enero 2010 en 14:16
En el BOE dice en el apartado entrada en vigior:
a) Los apartados segundo, relativo a la modificación del anexo IX «Masas y dimensiones», y cuarto, por el que se da nueva redacción al anexo XII sobre «Accesorios, repuestos y herramientas de los vehículos», entrarán en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado.
Por lo que ya está en vigor, pues el apartado que nos referimois es el CUARTO y las medidas son : 122×86.
Saludos
erSanta
30 enero 2010 en 20:04
Efectivamente, Eduardo tiene razón en que YA está en vigor!!!
Lo que pasa es que ahora hay que ver dónde tienen ya placas para troquelar. No creo que tarden mucho los lugares habituales.
Y respecto a las medidas, Eduardo ha dicho la interior, la exterior es la que dice el artículo. y a mi entender, lo que cuenta es la exterior, porque el borde se incluye en la matrícula (no lo puedes recortar, por ejemplo) Total: medida 132X96 y ya esta en vigor.
FJF
1 febrero 2010 en 11:55
Eduardo no lies mas al personal, la modificacion de matricula esta en el anexo XVIII “Placas de Matricula”, ni en el IX ni en el XII, asi que habrá que esperar seis meses para que sea totalmente legal.
Eliseu
15 febrero 2010 en 22:50
Como no esta claro aprovechan la confusion. A mi me multaron por tener la moto aparcada mientras desayunabamos en un restarante al pie del “Camino de Guanta” en Castellar del Valles.
Mi moto tiene una matricula identica a la que tienen que homologar(115×110), los muy ruines aprovecharon para multar a las motos estacionadas con matricula pequeña.
La multa dice” No ajustarse las placas del vehiculo reseñado a las prescripciones reglamentarias. sic en catalan). Ojo que hay crisis y temen por su sueldo. No estan por la noche en los poligonos, no.
Eliseu
15 febrero 2010 en 22:53
La fecha de la sanción es de 12-12-2009 y el importe 92,86€ antes de 15 dias 65,00€
Rafa
2 marzo 2010 en 12:50
Hola,
Después de leer íntegramente el BOE del 23 de enero del 2010, especifíco lo que afecta a las motos de enduro:
http://www.boe.es/boe/dias/2010/01/23/pdfs/BOE-A-2010-1011.pdf
Afectación a las motos de Enduro:
Pág.2, 10º parágrafo: “Por último, en el anexo XVIII, sobre las placas de matrícula, se introduce una nueva placa de matrícula para las motocicletas de dos ruedas de las especialidades de trial y enduro, más reducida que la de motocicletas ordinaria, para adecuarla a su diseño cada vez más estilizado, por lo que la placa de matrícula de motocicleta ordinaria sobresale notablemente.”
Dimensiones de la nueva placa:
Pág.21, último parágrafo.
Posibilidad de modificación a motos matriculadas antes de la entrada en vigor de esta norma:
Pág.24, 1er parágrafo: “Los titulares de las motocicletas de dos ruedas de las especialidades de trial y enduro, de los vehículos especiales y de los cuatriciclos ligeros y ciclomotores de tres ruedas matriculados con anterioridad a la entrada en vigor de esta orden podrán sustituir, con carácter voluntario, las placas de matrícula que tuvieran colocadas por las establecidas en la presente orden.”
Entrada en vigor:
Pág.24, Disposición final: “La presente orden entrará en vigor a los seis meses de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado», excepto lo dispuesto a continuación: a) Los apartados segundo, relativo a la modificación del anexo IX «Masas y dimensiones», y cuarto, por el que se da nueva redacción al anexo XII sobre «Accesorios, repuestos y herramientas de los vehículos» (Dimensiones de la placa), entrarán en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado.”
Por tanto:
Las motos de Enduro y Trial pueden cambiarse la placa.
Entró en vigor el día después a la publicación del BOE (24 de Enero de 2010).
Saludos,
Rafa.