Prueba Yamaha WRF 250 2016

[fcosta 264]

hace 11 minutos, Alvaro85 dijo:

Dura dura... mi compañero ha tenido problemas con la tapa de delante del asiento.
Con alguna caida en parado dejo de encajar bien pero salvo eso esta encantado.

 

 

Yo problemas con el guia cadena (culpa mia), y ahora con el rele de arranque.

 

Por el resto un diez, me gustaría que el desarrollo se estirase algo mas...

[Alvaro85 679]

Que tal el repuesto en marcas blancas? Me refiero a filtros,transmision,plasticos... vamos lo que se puede ir estropeando o gastando con el uso normal.

[fcosta 264]

hace 2 minutos, Alvaro85 dijo:

Que tal el repuesto en marcas blancas? Me refiero a filtros,transmision,plasticos... vamos lo que se puede ir estropeando o gastando con el uso normal.

 

Hay de todo, filtro de aire 17 euros, el de aceite 4 o 5 creo..

 

Plasticos baratos acerbis o raceteach..

 

Cojinetes y todo también hay fuera.

[Pumijoal 252]

hace 4 horas, fcosta dijo:

Suena muy bien, pero estéticamente no me gusta nada de nada...

 

Ahora, en trialeras o sitios muy jodidos.. el sobre peso y la anchura se nota.

 

Hombre, es un escape simple de serie, pero al quedar casi escondido apenas se ve.

 

El tema del peso y anchura entre otras cosas que ya comenté en su día, son lo que le falta a esta moto para ser quizás la mejor.

Espero que a la pròxima actualización lo pulan. 

[Alvaro85 679]

Si yo la note voluminosa.

El peso no la note mas pesada en marcha que mi ktm 2t pero al volver a la mia si note ligereza.
Al final con unos buenos frenos y unas buenas suspensiones compensas unos kilos de mas.
El peso donde mas se nota es al moverlas en parado o levantarlas del suelo,situaciones en las que por suerte no le veo a menudo.

[fcosta 264]

hace 7 minutos, Alvaro85 dijo:

Si yo la note voluminosa.

El peso no la note mas pesada en marcha que mi ktm 2t pero al volver a la mia si note ligereza.
Al final con unos buenos frenos y unas buenas suspensiones compensas unos kilos de mas.
El peso donde mas se nota es al moverlas en parado o levantarlas del suelo,situaciones en las que por suerte no le veo a menudo.

 

En lo contrario, al moverla en trialeras, o sea levantarla de delante en las curvas de 180 grados para girar sobre la trasera, la noto mas ligera que otras, y me deja hacer el gesto de forma muy cómoda.

 

Aqui tienes los precios de todo lo que hay en 24.mx.

 

http://www.24mx.es/yamaha-wr-250f-2016/23762#?t=7

[fcosta 264]

Aquí la mía.. Foto de este domingo.

[Pumijoal 252]

http://www.athenaparts.com/eng/blog/i-nuovi-kit-athena-per-yamaha-yzf-250

 

[fcosta 264]

Si cuando le toque pistón, me la voy a quedar un tiempo mas, le pongo el 280 clarisimo.

[kamal7 61]

buff, si de serie anda que se las pela, no me quiero imaginar con esto. Ya nos contarás.

[Pumijoal 252]

Novedades para la parte ciclo de las Yzf en my2018, más estrechas y con motor de arranque de serie... Para ver las novedades a las de enduro habrá que esperar...

 

 

 

[arremangao 46]

Que guapaaaaa

[fcosta 264]

Me alegro que la hagan un poco mas estrecha!

[Pumijoal 252]

http://www.enduromagazine.com/yamaha-presenta-dos-modelos-enduro-edicion-limitada-wr450f-wr250f-endurogp/

[Pumijoal 252]

Es aún la Yzf, pero es la previa a la nueva WRF:

 

http://www.enduromagazine.com/nueva-yz450f-2018-la-primera-app-del-mundo-power-tuner/