HONDA CRF450RX 2017

Avance de la HONDA CRF450RX

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Qué buena pinta tiene....

no pone peso ni si es 5 o 6 marchas, y molaría que hicieran una CRF300RX para los que nos estamos volviendo flojos con los años...

Son 5 marchas y peso de 119kg lleno el deposito y aceites.

No sabemos precios aún verdad? 

Una pena que las pequeñas no vengan con arranque eléctrico. 

Yo si sacan una Crf 300 Rx con arranque electrico embrague Hidraulico y 6 velocidades aparco mi crf 250 x en el fondo del garaje .

Existe en 250/300/450 , por cilindrada no hay  problema, la q llevaba el pequeño de los Márquez este finde era la 300

Si hay 300  pero sin arranque electrico . El tema de la caja de cambios de Cross me daa igual pero el arranque se me ha vuelto obligado . Me he vuelto muy Gandul con los años . Y que conste que mi crf 280 cc X arranca a patada perfecta pero cuando te quedas en algún sitio complicado se agradece mucho.

Yo si hicieran la 250/300 con arranque... Ya sería mia.

De momento la 450 la veo demasiado...

Yo he mirado la 300 q me gusta mucho, va sin arranque eso si, y la tienes en dos versiones la normal sobre 9000 y la versión S q esta sale por 10500 ,  las  vende red moto, tengo entendido q van a comercializar también con arranque eléctrico, pero no sé si será verdad o no

Yo esta Honda la tengo en el punto de mira como futura moto, puesto q la próxima la quiero mas para Enduro tipo  crossero con mucha crono y circuito

Todo esto ha sido buscando por Internete, q aun no me he puesto en contacto con ningún distribuidor

La 250 normal vale unos 8.500 y la full son 1.700 euros mas...

De momento para 2017 no la van a sacar con arranque..

Si, yo también la quiero para cronos, cross, enduradas, etc... Pero luego también me tiene q servir para salidas domingueras..

fcosta, para eso tu wr es perfecta...

hace 9 minutos, kamal7 dijo:

fcosta, para eso tu wr es perfecta...

Si, pero como me gusta ir cambiando de moto a menudo.. La honda sería una buena opción... Sino la TM también me gusta mucho, ahora a la que me recupere quiero probar alguna a ver que tal.

Las que vienen en cilindradas pequeñas y sin arranque es la anterior.
Las CRF 2017 que yo sepa son 450 y con arranque eléctrico, horquillas Showa 49 de muelle y quizas embrague hidraulico.
Si os fijáis en las fotos de mx y sx usa de los equipos oficiales, todas las CRF ya tienen embrague hidraulico.

Las TM son casi calcadas a las Honda en casi todo,te subes a una TM y después a una Honda y apenas notas las diferencias, te lo dice uno que cambio este año de Honda a TM.

hace 2 horas, berguño88 dijo:

Las que vienen en cilindradas pequeñas y sin arranque es la anterior.
Las CRF 2017 que yo sepa son 450 y con arranque eléctrico, horquillas Showa 49 de muelle y quizas embrague hidraulico.
Si os fijáis en las fotos de mx y sx usa de los equipos oficiales, todas las CRF ya tienen embrague hidraulico.

Las TM son casi calcadas a las Honda en casi todo,te subes a una TM y después a una Honda y apenas notas las diferencias, te lo dice uno que cambio este año de Honda a TM.

Ya leí tus comparativas ya...

Ahora pregunto si viene con embrague hidráulico la 450, creo que no..

Tiene buena pinta, pero si quieren triunfar en el mercado de enduro 4T, tienen que hacer unas buenas CRF-E 250 y 350... con un peso similar al de Ktm (106-108kg), 6 marchas pensadas para enduro variado y no sólo cronos, motor y tapas mas duraderas, mapas inyección endureros sin retención ni caladas, suspensiones específicas, motor de arranque, depósito 9l, etc