Restauración SX 125

te estas pegando una buena currada  y dale gas ya a la chicharrita 

hace 8 minutos, bulija dijo:

te estas pegando una buena currada  y dale gas ya a la chicharrita 

A ver si este finde tio... esta es la historia interminable.

Mañana me llegan un par de casquillos nuevos, un par de retenes, todas las toricas de la bomba de agua, las toricas de los casquillos, un purgador de la bomba de embrague nuevo, las helices de la bomba nuevas, el reten y el eje de la bomba de agua...

Espero que con eso quede la cosa apañada, aunque esta semana tambien pondremos un kit de arrastre nuevo y el zapato trasero que esta el pobre ya muy tostado.

Ahhh también me llega mañana un litro de Motorex ATF (dexrom III) a ver si con eso se quita algo del sonido del embrague, aunque al ser cosa de holguras no se yo si se quitara el cabrito... Espero que al menos ya deje de arrastrar.

No trabajes tanto y dale mas gasss a tu moto makina 

De eso se trata!!! Tengo que terminar esta para que mi socio tenga moto y ponernos de barro hasta las cejas!!!

Ultimamente el grupo con el que solía salir ha ido dejando el enduro y ya quedamos 4 gatos...

De todos modos con la mia ya me pondré el mes que viene, tengo que hacerla pistón nuevo, repaso a los embragues, hacerle el helicoil al carter, carburarla para el invierno norteño...

Tengo trabajo por delante aún no te creas... Y QUE NO ME FALTE!!! 

Yo empiezo a salir este mes que estoy mas achicharao que la moto de un jipi

Pues venga!!! Que vas tarde ya!!! 

hace 10 horas, EXCelente dijo:

De todos modos con la mia ya me pondré el mes que viene, tengo que hacerla pistón nuevo, repaso a los embragues, hacerle el helicoil al carter, carburarla para el invierno norteño...

 

Tengo trabajo por delante aún no te creas... Y QUE NO ME FALTE!!! 

Ole!!! Seguro que otro hilo como este te curraras, No??. Gran currada te estas pegando, impaciente por ver el fin.

Ya tengo un hilo de mi EXC. No es tan completo como este pero toco un poco de todo, válvula de escape, algo de carburación, etc...

Muchas gracias crack, en breve espero que podáis ver un video de una pequeña ruta con la sx 

Para cuando acabe esta SX, me estoy planteando hacerme con una YZ, RM, CR o similar para restaurarla por completo.

Algo del año 2000 mas o menos que este en bastante mal estado ya que no puedo pagar más de 500/600€ por ella.

Quizás una gripada para hacerla desde 0 motor y ciclo, estaría bien por ejemplo.

Si sabeis de alguien que se deshaga de alguna comentadme, que podría estar interesado.

Me gustaría especialmente una YZ, tengo una especie de trauma desde adolescente con esa moto, siempre quise tener una y jamás tuve la oportunidad ni de probarla...

Por cierto EXcelente, vi que tienes que hacer la rosca nueva del cárter de tu exc. Hay un kit que es exclusivamente para roscas de cárter que incluye algunos tipos de tapone/roscas, pero bueno si ya tienes el de helicoil te basta.

hace 2 minutos, menat6183 dijo:

Por cierto EXcelente, vi que tienes que hacer la rosca nueva del cárter de tu exc. Hay un kit que es exclusivamente para roscas de cárter que incluye algunos tipos de tapone/roscas, pero bueno si ya tienes el de helicoil te basta.

Si creo que ya se cuales dices, tiene buena pinta también, pero como conservo el tornillo original pues me vale con el helicoil.

Ademas los helicoil se pueden poner en cualquier lado y eso de los tapones es especifico para el carter, aunque esta muy bien tambien.

Gracias!!! 

Buen curro te has metido

Ya la tienes casi lista

Saludos

Ahora, Terrybille dijo:

Buen curro te has metido

Ya la tienes casi lista

 

Saludos

Casi casi...

Cuatro detalles y gas!!! 

Pues ya me llegaron las piezas, pero... Sorpresa!!!! En el paquete no venia el casquillo del piñon de ataque (me da igual) ni el eje de la bomba de agua (me toca los huevos) asi que aun no voy a poder terminar motor hasta que me lleguen... En fin...

Lo que si me ha llegado es el reten y casquillo del cigueñal, toricas y reten de la bomba de agua, reten del piñon de ataque, tornillo purgador de la bomba de embrague, arandela de seguridad de la tuerca de embrague y un litro de motorex atf...

Asi que a falta de que me llegue el eje de la bomba de agua para poder terminar el motor me dedicare a montar reten del cigueñal nuevo y dejarlo todo a falta del eje.

De los dos retenes que me han llegado son practicamente iguales solo que uno tiene el labio de goma (el de la izquierda) y el otro tiene el labio como mas rojizo y de un tacto aspero (el de la derecha) ¿cual sera el del cigueñal? El de goma supongo...

El reten "viejo" ya he conseguido sacarle, ademas practicamente sin dañarle 

Lo que me ha costado sacarle al cabron, calentando el carter y tirando con un tiramuelles y se resistia el muy perro...