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TM 2017


berguño88

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hace 7 minutos, Palmer1 dijo:

Gracias Mario.

Era precisamente por esto, con el grupo,de vez en cuando hacemos excursiones de todo el fin de semana, y quieras o no, siempre hay que hacer algún km de carretera. Era por eso que lo preguntaba !

 

De nada colega, yo creo que para tramos de carretera en la TM 300-250 se podría jugar poniendo una corona de menos dientes o un piñon de 14 para que quede con desarrollo mas largo. 

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No me ofendo ni mucho menos , aquí estamos para opinar , las compre nuevas las dos y también las vendo en muy buen estado y no por no usarlas sino porque le hago un buen mantenimiento y eso se ve a pr

Hola que tal   Yo hablaré solo de mi experiencia personal con la reventa de mis Tm´s...............las dos las vendí super rápido; La 250 4t no recuerdo exactamente, pero no recuerdo haber t

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1 hour ago, MarioGT dijo:

 

De nada colega, yo creo que para tramos de carretera en la TM 300-250 se podría jugar poniendo una corona de menos dientes o un piñon de 14 para que quede con desarrollo mas largo. 

Tampoco es eso, no voy a ir largo todo el año para 4 días que tengo que coger algo de asfalto !!!

Supongo que las 250 y 300 en 5a, se va relativamente tranquilo a 80-90.....digo ???

Me refiero con el desarrollo de serie, que llevan 13-50 ???

Editado por Palmer1
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hace 50 minutos, Antonio GAS GAS dijo:

La tm q yo tuve era 2005, pero cuando entraba en alguna pista o carretera nunca tuve problemas con la velocidad, a 80/90 puedes ir sin problema

 

hace 1 hora, trun dijo:

con el desarrollo de serie puedes ir perfectamente a esas velocidades 80-90 y para lo demas las 5 marchas ven perfectas

 

Pues perfecto !!!!

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hace 5 horas, berguño88 dijo:

Así es Mario, en la curva 2 se nota algo más perezosa en la subida de vueltas, pero tampoco es grande la diferencia.

No sera que al estar haciendole el rodaje, no le retorciste todavia bien la oreja? 

En mi sherco que tambien trae la valvula electronica, parecen dos motos diferentes, creo que hay sobre 10 cv de diferencia, y es que  hasta suena diferente.

Se nota muchisimo! 

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El 2/10/2016 at 9:21, cebedal dijo:

No sera que al estar haciendole el rodaje, no le retorciste todavia bien la oreja? 

En mi sherco que tambien trae la valvula electronica, parecen dos motos diferentes, creo que hay sobre 10 cv de diferencia, y es que  hasta suena diferente.

Se nota muchisimo! 

 

El 2/10/2016 at 9:56, Kalet dijo:

En las Tms no se nota tanto, el boton de la curva creo que no afecta a la valvula, yo en la 125 no noto nada,

 

Asi es colegas, en las TMs se nota el botoncito pero poco :smile: , ya habia escuchado lo de las shercos que con el botón en la posicion de maxima potencia era casi inconducible jejejej. Recuerdo que la sherco 300 del retirado Matti Seistola estaba suavizada al máximo, incluso tenia mas contrapesos dentro del motor que la hacian muy docil y a la vez mas pesada que una moto de serie. 

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El 7/10/2016 at 15:54, berguño88 dijo:

Los que habéis tenido la 250/300, recordáis que chicle de altas traía de serie, 175 o 180?

 

La 300 trae 180 de alta, aguja N1EH (3 pos), y 45 de baja si mal no recuerdo

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