husa vive

Algun compañero con misma moto ( husa 250 2t 2012 )  y yo nos planteamos cambiar de montura , y dado que las dudas son muchas en cuanto a la mejoría y el precio que no sale ni de coña por una moto de 2t , decimos pues poner en orden y tirar una temporada mas , en principio será desmontar motos al completo y repaso general , cambiando pistón y todo aquello que aparezca , tema es que de alguna manera parece que se han quedado obsoletas por cuestiones de moda , pero en realidad es una de las mejores motos que existen , duras como pocas , todo en su sitio , laminas v force , carburación , horquillas . Las de ahora uno no sabe si van hacia adelante o hacia atrás , eso si los precios al alza siempre. 

Me aconsejáis mirar algo con mas empeño?    

Sobre todo rodamientos y casquillo pds, a parte de piston y cigüeñal claro.

Cierto que es una moto que no le tiene envidia a las de ahora, incluso mejor que las de ahora la horquilla pero el dueño de ktm os jodio bien jodidos a los propietarios s de husa

No solo en horquilla , caja de laminas y carburador no hay color...

Carburador? Yo diria que es el mismo y las laminas tambien

No , las nuevas llevan bollesen en vez VForze , el carburardor este año a cambiado , dejan al probadisimo y fiable keihin por otro. 

Ojalá re-flotaran esta marca, nos jodió bien el Pierer este.. yo he tenido 4 y eran grandes motos de enduro.

Porque ahora el mikuni es mejor porque lo lleva ktm, a ver si aprendeis que todo lo que lleva la naranja es lo mejor que existe y cuando lo lleva la naranja es porque realmente funciona... 

Las husaberg me parecen muy buenas motos, la más bonita la del 12 con chasis amarillo 

jeje, eso es porque hay mucha gente que es muy poco objetiva y lo suyo es lo mejor, y/ó que encima tienen falta de criterio por no haber probado otras marcas. Yo que he tenido muchas ktm y muchas de otras marcas se que todas van bien, y todas cascan. Pero sigamos con el tema Husaberg.. y cómo molaban cuando eran vikingas 4 strokes, oiga !..y cuanto cascaban también,jeje

yo con la cilindro inclinado disfruté mucho , pero pesaba la codenada , nos hemos vuelto todos sibaritas 

Pues exceptuando la horquilla, el resto es una KTM más, con sus pros y sus contras... si quieres ponerla un poco al día, o darle un aire nuevo, echa un vistazo por aquí: http://www.yeti-parts.com/index.php?main_page=index&cPath=402_406

Gracias Isra , pero me gusta original , ademas después venderé y sale mejor así..

Pues yo tengo una te250 del 2011, alguna vez he tentado a cambiarla por un 4t, pero cada vez que me bajo de mi moto estoy super feliz de lo bien que va,, realmente he probado 2t modernas y ahora mismo no justifico cambiar de moto por otra 2t, mi husa del 2011 va de cine y que me dure, lo dicho si cambio sería a un 4t cosa que aun no tengo clara ya que me encanta meterme por barrancos chungos de mucha piedra, y lo mejor de todo que después de 11000km y más de 300 horas no he tenido ni el más mínimo prblema, que buena me salió esta KTM azul.

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qué guapa, y esas horquillas ? yo estoy sorteando una parecida.

hace 1 hora, desmochus dijo:

Pues yo tengo una te250 del 2011, alguna vez he tentado a cambiarla por un 4t, pero cada vez que me bajo de mi moto estoy super feliz de lo bien que va,, realmente he probado 2t modernas y ahora mismo no justifico cambiar de moto por otra 2t, mi husa del 2011 va de cine y que me dure, lo dicho si cambio sería a un 4t cosa que aun no tengo clara ya que me encanta meterme por barrancos chungos de mucha piedra, y lo mejor de todo que después de 11000km y más de 300 horas no he tenido ni el más mínimo prblema, que buena me salió esta KTM azul.

Así estamos muchos , no justifica el cambio por 8.000 ni de coña , yo y un amigo estamos igual , a ver con las de inyección si hay diferencias , estas motos son duras de cojones ademas