Gas gas ya tiene nuevo dueño ya empieza el desarrollo de modelos 2017

Y como prolifere la idea de no comprársela porque el color no va con los sentimientos de uno (aunque el que lo haya dicho a renglón seguido diga que es muy pesada la discusión del color) a lo mejor les sobran más todavía.

Estamos así de esquizofrénicos.

yo creo que no hay tanta escasez de ktm, mas bien no tienen ya a quien colocarlas, ya no es lo que era ktm................

Vale, pues entonces, inversión, inversión va a ser qué no. A ver si alguien que piense lo contrario me lo explica, porque si no voy a pensar que es un bulo más como el de "correr que se acaban y no hay más" 

Yo creo que eso es lícito.

Siempre que vas a mirar un piso o un coche de segunda mano, hay un tío que ya se lo ha mirado y que le gusta mucho. También es casualidad.

"En resumiendo"

Si no me he perdido, esta GG EC que ha salido hace un par de meses la han pasado a llamar directamente, 2017 (de modo que 2016, como tal... como que no ha habido).

La 2017 sería entonces la misma que la 2015 (con mínimos cambios) que a la vez era prácticamente la misma que la 2014.

La pregunta (según lo veo yo) es si la GG EC 2014 (llamada ahora 2017), dado que ha sido la mejor GG fabricada hasta la fecha, es un producto que está a la altura de las Sherco/Beta/KTM (blanca y naranja) y TM del 2017.

O dicho más fácilmente, qué tienen las anteriores que no tenga la GG "2014"... y que compense la supuesta diferencia de precios.

Totalmente de acuerdo. Es mas, yo añadiria que gas gas hace tiempo que trabaja con la misma politica de honda y yamaha, de año en año pequeños cambios en las pegatinas..................

Pues con respecto a la 2014 esta de ahora sale con arranque electrico de serie, lleva valvula de escape regulable desde el exterior, suspensiónes compensadas y se supone que mas calidaad en muchos componentes.

Esta a la altura de la competencia?

Si, claramente si.

Por otro lado si hablamos de cambios ahi teneis a beta que desde 2013 no ha cambiado nada a parte de el engrase separado en la version baasica, ktm por su parte ha ofrecido básicamente el mismo modelo de 2012 a 2016......

Por precio para ser justos hay que comparar esta gasgas con la beta factory y con la ktm sixdays por equipamiento y no con las standar asique por precio esta bastante mejor que esas marcas 

hace 10 horas, redvan dijo:

Totalmente de acuerdo. Es mas, yo añadiria que gas gas hace tiempo que trabaja con la misma politica de honda y yamaha, de año en año pequeños cambios en las pegatinas..................

Eso lo hacen desde hace tiempo todas las marcas, los grandes cambios suelen aparecer cada cuatro o cinco años.

hace 5 horas, Jaso dijo:

Eso lo hacen desde hace tiempo todas las marcas, los grandes cambios suelen aparecer cada cuatro o cinco años.

Para poder hacer eso hay que haber sacado una moto redonda en todos los aspectos. Si no te la juegas como marca.

Beta, por ejemplo, lo ha conseguido.

hace 2 horas, mozart dijo:

Para poder hacer eso hay que haber sacado una moto redonda en todos los aspectos. Si no te la juegas como marca.

Beta, por ejemplo, lo ha conseguido.

Ya pero a KTM no le hace falta hacer una moto redonda, les sobra con  que las ruedas sean redondas.... y la gente se pelea por ellas...

hace 6 horas, Jaso dijo:

Ya pero a KTM no le hace falta hacer una moto redonda, les sobra con  que las ruedas sean redondas.... y la gente se pelea por ellas...

............... y no se dan cuenta de que el resto de marcas tambien tiene las ruedas redondas???

hace 2 horas, redvan dijo:

............... y no se dan cuenta de que el resto de marcas tambien tiene las ruedas redondas???

No creas hay gente muy cerrada, ojo no digo que todos los que compran ktm sean unos ingenuos ni nada parecido y que se que es buena moto, hay quien la compra porque realmente sabe lo que quiere o necesita pero muchos de los indecisos y de los que no tienen ni idea se decantan por ktm simplemente porque es la que mas se conoce y porque varios de la cuadrilla les han contado que el resto son basura.

Cualquier moto actual esta a la altura, ni mejor ni peor simplemente diferentes y a la mayoria de nosotros nos sobra con cualquiera de ellas

hace 3 horas, redvan dijo:

............... y no se dan cuenta de que el resto de marcas tambien tiene las ruedas redondas???

Que mas da, si pongan el precio que pongan hay cola des espera desde varios meses antes de que se sepa que novedades van a tener?.

Puede que poco a poco si las demas marcas se lo curran bien esa situacion vaya cambiando, pero de momento tienen todas las ventas aseguradas, al menos los importadores en españa, en el resto del mundo ni idea, no se cuanto incondicional  habra entre los compradores de ktm fuera de españa.

Aunque en francia alemania etc importa menos, el poder adquisitivo es casi el doble que aqui.... les cuesta menos esfuerzo economico que comprar aqui una gas gas de stock en los años del boom del ladrillo.

hombre, en general las ktms son buenas motos y las 2t muy buenas. Tienen alguna pega que la marca no se hace cargo, como el arranque eléctrico de las 2t y una garantía inexistente. En mi opinión no son mejores motos de serie que otras, que es en lo que los ktmeros acérrimos se empecinan, pero tienen muchas ventajas.

Lo que tienen mejor que nadie es una red de distribución que hace muy fácil conseguir recambio en el acto sin pasarse con el precio (como las japonesas) y eso es un argumento de ventas muy bueno.

Añádele la cantidad de industria auxiliar que hay para ktm, cosa que beta o gas gas no tiene, por ejemplo, ...imagina que necesites un depósito de mayor capacidad...y la cantidad de recambio y accesorios que hay de segunda mano. Y todo eso es muy goloso para un nuevo comprador...que además sabe que su moto la revenderá bastante fácilmente y bien.

Luego han conseguido hacer (a base de invertir pasta) una imagen de marca mundialmente reconocida, racing, de ocio y aventurera...y le sumas los grandes esfuerzos que han hecho para introducirse en USA (y al final conseguirlo)...sin olvidar que en 4t también han hecho un gran esfuerzo para evolucionar...

pues para que quieres más, lo normal en esos casos es vender y vender, y a menudos precios, aunque el producto en algunos casos sea bastante mejorable en algún aspecto.

Y como siempre digo, ktm como empresa ha pensado en grande y en el largo plazo (y les ha salido bien) y casi todo el resto de las marcas han pensado en pequeño, y a algunas les ha ido bien (o relativamente bien) y a otras no tanto. Y en un futuro no tan lejano estas marcas pequeñas tendrán que afinar mucho en lo que hacen sino quieren que el gigante ktm se las papee. Y es que incluso los gigantes japoneses evitan competir directamente en algunos sectores con ktm o compiten de soslayo.

La canción del marketing es KTM ya no os la comprará nadie. Esto no es el mercado de los electrodomésticos, que todos compramos sin tener puta idea. Yo creo que la gente que compra motos de enduro tiene una idea de lo  que quiere y sabe lo que compra. Algunos al esfuerzo lo llaman suerte.

Si es tan fácil (que no lo es), que les copien y santas pascuas.