Ayuda: suspension Yz para enduro

Estimados foreros:

Como he comentado en otros post, he cambiado la relación de marchas en mi YZ450F'07 por la versión de enduro, lo cual ha sido una excelente decisión para el uso que le estoy dando (enduro amateur).

Ahora, la espina está en la suspensión delantera, que es muy dura y cualquier desnivel va a los saltos.

Hace unos meses la envié a reparar porque me perdía aceite, y les pedí que me la ablandaran. Ya no tiene más perdidas, pero no la siento más blanda.

Como referencia comento, que en el uso que le estoy dando, con todos los click de compresión flojos, hay entre 5 a 10cm del recorrido que no estoy usando.

He pensado en revisar la cámara de aire, y que si aumento esta (o disminuyo el nivel de aceite), debería sentirla un poco más suave. Pero jamás he tocado nada de los barrales, y no encuentro info por ningún lado.

Agradecería si me pudieran orientar un poco.

Muchas gracias.

Pues si buscas en el foro de gasgas puse un tutorial de cambio de aceite de la mz de cartucho cerrado, la kaayabaa es muy similar, en youtube tambien hay videos, te recomiendo bajar a sae2'5 en el cartucho interno, poner 280-290ml en el externo y si desmontas las laminas de la valvula de compresion y nos enseñas que configuracion llevas te podemos decir que eliminar o cambiar para mrjoraar

yo tengo una YZ450 como la tuya, adaptada a enduro y lo primero que tuve que hacer con la horquilla fue cambiar los muelles por otros mas blandos y como bien te han dicho cambiar el aceite a SAE 2.5w, dejando una camara de aire ,sin muelle, de 115mm

elorejas:

Has podido comprar, haciendo las modificaciones que mencionas... Como se comporta con respecto a un WR?

el comportamiento con esta horquilla, para mi es mejor que la WR, yo creo que es porque la YZ es un poco mas ligera,no hago enduro de barrancos,hago mas pistas rotas y enduro light, para enduro mas fuerte tengo una Beta 2t

Bien, siguiéndoles sus concejos he comprado los retenes y aceite motorex de 2,5w.

Tengo todo desarmado... Dejo la configuración de las láminas y quedo a la espera de sus comentarios.

Por cierto, ¿donde puedo ver si es el seteo de fábrica el que tengo o ha sido modificada por su anterior dueño?

https://drive.google.com/file/d/0B16L2mD_8AuxQ1JqbFJvU2wtdms/view?usp=docslist_api

Por otro lado, me encontré con uno de los pistones plásticos del cartucho interno con una rotura en un alojamiento del oring y la falta del mismo (no encontré restos, lo que me indica que que en la reparación anterior la armaron de esta manera)

https://drive.google.com/file/d/0B16L2mD_8AuxLWdXX2ljVWowU3M/view?usp=docslist_api

Toda observación, opinión fundamentada es bienvenida! Y muy esperada!

La numero 9 tiene el mismo espesor que el resto?

Esa horquilla ya la han manipulado el valvulafo, lo veo muy duro y sin mucho sentido

20,158 = Ø20, alto 1,58mm...

Ese es el detalle:

Nº Horq_Der Horq_Izq

1 18,1 18,1

2 22,11 22,11

3 22,11 22,11

4 20,1 20,1

5 16,11 16,11

6 14,11 14,11

7 11,25 11,25

8 11,25 11,25

9 20,158 20,158 (Ø20, alto 1,58mm)

10 14,25 14,25

11 16,11 16,11

12 18,11 18,11

13 20,11 20,11

14 22,12 22,12

15 24,11 24,11

16 26,11 26,11

17 28,11 28,11

18 30,11 30,11

19 32,11 32,11

20 32,11 17,11 Diferencia

21 17,11 32,11 Diferencia (Veo invertida una de 32 o corrida una de las de 17)

22 32,11 32,11

23 32,11 32,11

24 32,11 32,11

25 32,11 32,11

26 32,11 32,11

27 32,11 32,11

28 32,11 32,11

29 32,11 32,11

30 32,11 32,11

31 32,11 32,11

32 32,11 32,11

33 32,11 32,11

34 32,11 32,11

35 32,11 32,11

Raro raro, yo haria una piramide sencilla sin cosas raras y eliminando alguna lamina de las mas grandes

Estoy pensando en dejar 12 de las de 32,11, y eliminar la 20.11 (posición 13).

Que opináis?!

Otra opción es:

32,11 x 8

17,11 (crossover)

32,11 x 5

Eliminar la 20,11 de la posición 13.

Bien, el finde probe la siguiente configuración:

18,1

22,11

22,11

20,1

16,11

14,11

11,25

11,25

20,158

14,25

16,11

18,11

22,12

24,11

26,11

28,11

30,11

32,11

32,11

32,11

32,11

32,11

32,11

32,11

17,11

32,11

32,11

32,11

32,11

32,11

Pero sinceramente, no sentí grandes cambios, quizás un poco mas blanda, pero no se si es sensación real o lo que quiero sentir! jajaja

Con su permiso, sigo con el monologo!.

Acá les dejo una foto de la válvula del cartucho interno. en el mismo identifico 3 secciones de laminas:

* Sección 1

* sección 2

* Sección 3

Les agradecería si alguien me pudiera decir el nombre real de estas secciones y la función que cumplen.

En otros foros nombran las siguientes: Base Valve - Mid Valve - Rebound. Creo que las 2 primeras corresponden a la Sec. 1 y 2 de mi foto. En ese caso yo he modificado la "mid valve", pero antes de seguir jugando con mis laminas, necesito orientarme mas en mi realidad!

Las laminas están identificadas por [diámetro,espesor] (32,11 = Øe32, espesor 0,11mm)

Sds.-

Alguien podría darme una mano?

Se los agradecería!

Es la putada de esto. Que nadie dice nada, hay mucho tabú en en tema. Yo hice lo mismo con una showa de cross y al final la tuve que llevar a preparar. Por 120€ me la dejaron de puta madre.

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