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En 2016, Yamaha WR 250 2t

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Kouski

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De momento aqui en España solo entran 40 motos y ya estan vendidas asi que si alguno quiere alguna a la reventa jajajajahja .

O que no sea de concesionario oficial, parela y quizas por menos dinero, ya se vera...

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Yo no echo para nada en falta el arranque eléctrico en mi 2t. Mucho endurero de salón veo yo. A la moto del post lo único reprochable es que no tenga embrague hidráulico, lo demás son pijadas. Más qu

En mi opinión de tiquismiquis de salón no creo que tenga un gran éxito comercial. Seguro que es una gran moto y de calidad, pero es muy cara y está desfasada respecto a lo que ofrece la competenc

¿A los que dicen tiquismiquis? es verdad que antes se hacia enduro con lo que habia, motos pesadas y poco aptas, pero hoy en dia que todos somos muy cómodos, creo que esta moto se venderá muy poco.

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Que tal anda de bajos y que tal la ves para trialear la 2t? Se nota mucho el carácter crosero, aplomo y demás o la ves bastante endurizada?

A mi me a parecido muy buena moto para hacer enduro del de trialeras con muchos bajos aunque no havian trialeras se notaba que el motor tenia muchos bajos y medios , lo unico que e notado la suspension un pelin dura para mi gusto , pero vamos que eso tiene arreglo , la moto.iba muy por su sitio en las trazadas y el motor subia muy bien de vueltas si le davas al gas .

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La 450 tiene una pinta bestial y la 250 2t puede que habra brecha en el muro japones con el 2t,pero lo dudo

Frodito,la 450 se nota tan lijera de delante como parece respecto a las antiguas?????

Y sobre las 250 4t,por lo que has notado no te preocupes,le pasa a mas gente

Si yamaha saca una 350 al mercado,creo que se van a hinchar a vender motos,no se como no se dan cuenta que las cilindradas medias son el futuro

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La wr 250 2t es una moto anticuada, va bien pero no deja de estar poco evolucionada.

Es una moto àgil pero el tren delantero es bastante inestable.

El motor muy fino con buenos bajos, pero sin altos.

Las marchas muy cortas, pero sin velocidad punta.

Las suspensiones y frenos bien.

Contra una Beta o Ktm o Sherco, ganan las europeas de goleada.

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También es cierto, que cada moto tiene su clientela...y es bueno que tengamos variedad.

Para mi lo del arranque eléctrico no es un problema.

Cierto, cuantas más mejor. Si la venden a 6000 pavos, bienvenida sea.

El arranque para extremo creo que es casi indispensable... a no ser que uno sea muy bueno y no se te cale a medio escalón a punto de caer... :wink:

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La 450 tiene una pinta bestial y la 250 2t puede que habra brecha en el muro japones con el 2t,pero lo dudo

Frodito,la 450 se nota tan lijera de delante como parece respecto a las antiguas?????

Y sobre las 250 4t,por lo que has notado no te preocupes,le pasa a mas gente

Si yamaha saca una 350 al mercado,creo que se van a hinchar a vender motos,no se como no se dan cuenta que las cilindradas medias son el futuro

La unica pega de la 250 2t es que cuesta 8.200 euros y aparte no hay motos estan las 40 que entran vendidas , si saliera por 7.000 o 7.500 y entraran mas seguramente se hicharian a vender ,

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La 450 tiene una pinta bestial y la 250 2t puede que habra brecha en el muro japones con el 2t,pero lo dudo

Frodito,la 450 se nota tan lijera de delante como parece respecto a las antiguas?????

Y sobre las 250 4t,por lo que has notado no te preocupes,le pasa a mas gente

Si yamaha saca una 350 al mercado,creo que se van a hinchar a vender motos,no se como no se dan cuenta que las cilindradas medias son el futuro

La unica pega de la 250 2t es que cuesta 8.200 euros y aparte no hay motos estan las 40 que entran vendidas , si saliera por 7.000 o 7.500 y entraran mas seguramente se hicharian a vender ,

Ahora imaginate que un tío tiene una WR 250 2t guardada en un almazen desde 2005 ¿tu le pagarías 7500€?

Si han vendido las 40 es por los fanáticos de las 2t japonesas, no las han vendido por mercado.

Todo son gustos. És como comprar una futura clásica, tiene su punto.

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La wr 250 2t es una moto anticuada, va bien pero no deja de estar poco evolucionada.

Es una moto àgil pero el tren delantero es bastante inestable.

El motor muy fino con buenos bajos, pero sin altos.

Las marchas muy cortas, pero sin velocidad punta.

Las suspensiones y frenos bien.

Contra una Beta o Ktm o Sherco, ganan las europeas de goleada.

No te digo que si es anticuada o no pero va de narices , el motor camina muy bien y tanto puedes ir con el a muy bajas vueltas como abrir gas y te sale solo con darle un pequeño toque al embrague , en cuanto a la direccion a mi me gusto mucho mas que mi Husaberg 300 del 2011 de la cual estoy encatado ,

El motor me parecio una pasada lo bien que va tanto abajo , como a medios que es lo que hace falta para hacer enduro y pese que la han suavizado un poco dudo que le falten altos ,

Las marchas no te puedo decir pues era muy ratonero y solo le puse una o dos veces 5ª por equivocacion no me entraba bien la bota y me costaba subir marchas ,

El embrague aun siedo de cable me parecio una delicia aun no estando ajustado a mi gusto pero muy bien y blandito .

En cuanto a las europeas dire que uno que tiene una beta 300 nueva quedo maravillado de como iba esta moto y otro que conozco se vende una beta con 73 km y vuelve a una Sherco 300 y es un tio que va bien en moto a sido campeon de España de enduro en los 90 , asi que lo de las motos va a gustos ,

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Lo del motor de arranque esta claro que va bien pero vamos que yo me e pasado casi un año sin el en la WR 450 y solo lo e echado en falta en un par de ocasiones y en la Hsaberg 300 la mitad de las veces tampoco me va y en esta no lo noto nada en falta , se arranca muy bien , eso si si vas cansado se agradece un poco .

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Yo no digo que vaya mal, pero no hay color entre una europea nueva y esta 'nueva'. Que a uno le gusta más la Beta que la Sherco o Husqvarna o al revés, eso ya son gustos.

No sabria que decirte pues no las e probado todas y y soy un bicho raro pues mientras la peña se bajaba de la 450 como acojonados de lo que andaba yo fue con la que mejor rode pero con diferencia y no soy un tiarron , bueno si a lo ancho si que lo soy :lol: :lol: :lol: :lol: ,

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