Problema en valvula de escape mecanica CR 250

Hola buenas por decir algo :cry: .

Alguien se ha encontrado en que la válvula de escape se le engache , que se quede abierta ?

La arrancas y suena bien a bajos le metes caña y luego notas que al salir de curva no tienes bajos xq la válvula se ha quedado abierta .

En ves de llevar una 250 da la sensación que llevas una 125 xq tienes que ir dandole al embrague para que suba de vueltas :mrgreen: .

Hay momentos que tienes bajos y otros que no .

Comprobé antes de demontar si retornavara bien y si .

Desmonte la valvula entera del cilindro , estaba con algo de carbonilla y aceitosa . Fui a probarla y se quedava mas pillada que antes incluso .

Desmonte la tapa de embrage haver si veia algo y no veo nada raro . Nose si alguna eje puede estar desgastado o el centrifugo tiene algo raro .

Ho que entre la union de cilindro y cárter este sucio o haya algo .

Salu2

Nadie sabe nada sobre el tema :mrgreen:

Todos vais con corta césped y con válvula electrónica :shock:

Saludos

Hola Albert.

Yo he tocado bastantes válvulas de la 2001, y se suele quedar dura por la carbonilla, especialmente porque entra en las bolas del rodamiento.

Seguramente si la desmontas y limpias a fondo te irá bien. (Nural 5000 ó algún spray de esos de "limpia válvula EGR).

Gracias retacos .

Haver si se be el video y asi se be mas claro .

La desmonte entera y la limpie . Gira bien .

El problema puede ser del eje que baja de la válvula a la conexión con la otra varilla que viene del cárter .

https://youtu.be/v3Xcv583Jrc

Voi a probar todo antes de tener que levantar el cilindro , cambiar las válvulas por otro cilindro que he encontrado de 2 mano y si sigue igual cambiare el centrifugo que puede que venga de allí .

Saludos

Hola Albert cr500 mi nombre es Nelson

que sucedio finalmente , saludos cordiales

Hola Albert cr500 mi nombre es Nelson

que sucedio finalmente , saludos cordiales

Hola buenas Nelson .

Despues desmontar y limpiar la valvula de escape compre un centrifugo de ocasión .

Al quitar el cilndro encontre el fallo el encaje de la valvula del cilindro con la del carter se pisavan , no estava en la renura que tiene .

Por eso se encasquillada .Y puestos cambie los 2 ejes ya que el que baja al centrifugo estaba el pibote un poco hundido debido a que forzaron al montar el cilindro .

Saludos

Albert cr500

Que tal gracias por contestar

por lo que entiendo

de la fig. KZJE E0200 no montaron correctamente numero 14 y numero 11 ejes.

el eje impulsor (4) no encajo con eje del piñon (5) bueno eso pienso nadamas estoy siendo suspicaz jaja de la buena manera

saludos cordiales :arrow:

Asi es alonso nelson .

Saludos

Que tal Albertcr500

Solo para decir que tienes un curriculum de envidia jaja, de grande quiero ser como usted

Saludos