Pros y contras embrague rekluse

Pues eso, yo solo le veo ventajas , sabéis de alguna pega?? aparte del precio claro

Pues conozco a dos que lo tienen montado y hablan maravillas, sobre todo en lo de que la moto no se cala nunca

Para mi las motos de campo tienen que tener marchas, embrague, el freno delanero arriba y el freno trasero abajo, me gusta conducir y ponerle esos inventos me parece una aberraciòn

Josemi, un par de compis lo llevan aunque no coincido mucho con ellos, y desde que lo llevan montado ninguna vez, el dia que quede con ellos te pego un toque, pero por lo que sé están muy contentos.

Al parecer se desgastan muchisimo los discos, y pierdes el picado de embrague. retuerce lo ha tenido y lo quito.

Yo no soy partidario........... mi hermano lo llevaba y cuando lo probé no me hice con el; él ha acabado quitandolo, me comenta que lo peor era cuando se quedaba en trialeras chungas y la moto al irse para atras no se quedaba como cuando tienes una marcha engranada

UN SALUDO

Yo de que desgastan mucho los discos, bueno se le desgastaban a retuerce, yo conozco uno que lo lleva en una ktm 200 y lleva 7000kms sin cambiar discos, ese no quiere una moto sin rekluse.

Cervantes lo lllebava en la 250 de gasgas asi que malo no será

Josemi, un par de compis lo llevan aunque no coincido mucho con ellos, y desde que lo llevan montado ninguna vez, el dia que quede con ellos te pego un toque, pero por lo que sé están muy contentos.

Ok Joseba, estaria bien, mila esker

Yo de que desgastan mucho los discos, bueno se le desgastaban a retuerce, yo conozco uno que lo lleva en una ktm 200 y lleva 7000kms sin cambiar discos, ese no quiere una moto sin rekluse.

Cervantes lo lllebava en la 250 de gasgas asi que malo no será

Cervantes llevaba la campana rekluse pero no embrague automático..........es tipo hinson.....muy robusto.

Yo no soy partidario........... mi hermano lo llevaba y cuando lo probé no me hice con el; él ha acabado quitandolo, me comenta que lo peor era cuando se quedaba en trialeras chungas y la moto al irse para atras no se quedaba como cuando tienes una marcha engranada

UN SALUDO

...........cierto......es un handicap pero es cuestión de acostumbrarse.......no obstante con este embrague si le cojes el tranquillo se sube mucho mejor la trialeras, tu moto gana tracción, digamos "que ayuda mucho".

Al parecer se desgastan muchisimo los discos, y pierdes el picado de embrague. retuerce lo ha tenido y lo quito.

.........los discos se desgastan igual, pero si abusas claro que se desgastan.......no pierdes el picado de embrague , el picado se hace con el acelerador, varios rekluse te permiten llevar el embrague que acciona de la misma manera.......

........conclusión.......es un buen sistema utilizando adecuadamente.

Yo de que desgastan mucho los discos, bueno se le desgastaban a retuerce, yo conozco uno que lo lleva en una ktm 200 y lleva 7000kms sin cambiar discos, ese no quiere una moto sin rekluse.

Cervantes lo lllebava en la 250 de gasgas asi que malo no será

Cervantes llevaba la campana rekluse pero no embrague automático..........es tipo hinson.....muy robusto.

Yo no soy partidario........... mi hermano lo llevaba y cuando lo probé no me hice con el; él ha acabado quitandolo, me comenta que lo peor era cuando se quedaba en trialeras chungas y la moto al irse para atras no se quedaba como cuando tienes una marcha engranada

UN SALUDO

...........cierto......es un handicap pero es cuestión de acostumbrarse.......no obstante con este embrague si le cojes el tranquillo se sube mucho mejor la trialeras, tu moto gana tracción, digamos "que ayuda mucho".

Al parecer se desgastan muchisimo los discos, y pierdes el picado de embrague. retuerce lo ha tenido y lo quito.

.........los discos se desgastan igual, pero si abusas claro que se desgastan.......no pierdes el picado de embrague , el picado se hace con el acelerador, varios rekluse te permiten llevar el embrague que acciona de la misma manera.......

........conclusión.......es un buen sistema utilizando adecuadamente.

Amen!!

Lo he visto en un colega montado en una Husaberg 570 y lleva montado una maneta de freno trasero junto a la del embrague. Así no tienes problemas cuando paras en trialeras en subida. Y ya lleva hechos 2 ISDE´s...

Yo he tenido el core exp de alta gama con tacto de maneta igual al original y fue una pasada muy contento con el, lo he tenido en mi ktm 530 hasta que la vendí, ahora lo he vendido a un forero que en principio no se sus sensaciones.

Pues conozco a dos que lo tienen montado y hablan maravillas, sobre todo en lo de que la moto no se cala nunca

Para mi las motos de campo tienen que tener marchas, embrague, el freno delanero arriba y el freno trasero abajo, me gusta conducir y ponerle esos inventos me parece una aberraciòn

Completamente de acuerdo...

No me gusta hablar sin conocimiento de causa, pero uno de los placeres de la moto de campo es ese control directo via Acelerador-embrague-frenos. No digo que no sea efectivo y util, pero...

R

como se quede la moto acelerada, mas vale que aprietes el embrague rapido. y como cambies la maneta de embrague por la de freno. no digo na......... misil tierra aire sin piloto, jejejeje

como se quede la moto acelerada, mas vale que aprietes el embrague rapido. y como cambies la maneta de embrague por la de freno. no digo na......... misil tierra aire sin piloto, jejejeje

a mi no me gustan los vespinos, y como conduzco con el embrague pues eso :mrgreen: