DESLIMITAR LA DT 125 RE/X. ESTE ES EL CABLE

, en una 2T el cilindro debe estar siempre bien lubrificado, corto gas y vuelvo acelerar con lo que vuelvo a meter mas cantidad de aceite.

8O

Hace mucho que no tengo un 2T, pero creo que te equivocas en actuar así.

El 2T se lubrica con la gasolina (claro, con el aceite que lleva).

Si vas alto de vueltas y cortas gas, durante unos instantes el motor trabaja en seco, con lo poco que entre con la regulación del ralentí. Y al acelerar, no entra más aceite, entra el mismo de antes...

Mientras no lo pases de vueltas, no lo aceleres mucho en frío, y no vallas a tope por mucho tiempo (a 3 cuartos de puño correrá practicamente lo mismo que si le dás a tope), cualquier 2T moderno te durará un montón (usando un aceite bueno)..

Coincido en la opinion de gandalf; de todas formas creo que la dt tiene una bomba de aceite mecanica ,lo que quiere decir que da mas paso de aceite a mayores revoluciones y que tiene mayor fiabilidad que una electrica ( corregidme si me equivoco) Si esto es asi ,veo innecesario hechar un extra de aceite en el deposito..en todo caso abria que regular la bomba (si lo admite)

APEDALES osea al deslimitar la moto en la R te cambian la bomba de aceite? o te la ponen pa que engrase mas? y en la X hacen eso?

Enga un saludo

Creo entender que apedales se refiere al deci R a al vesion arranque-patada y tu has confundido eso con los dos modelos actuales : la re y la re-x (creo que lo de RE se refiere a arranque electrico)

Me parece increible.......................reniego.......

Que poca paciencia.. supongo que resulta agobiante repetir las cosas pero bueno...No me diras que tras la indignacion no te ries un puñao.

joder como se a puesto x una pregunta...

ya preguntaras tu algo y k alguien te haga lo mismo.

Trankilos tios .. Yo me registre en este foro por el buen rollito que habia..(todavia lo hay) no lo hechemos a perder Nadie nace sabiendo y es necesaria mucha paciencia para remediarlo..pero tiene cura. APEDALES: Gracias por no haberte ido del todo.. ojala pudiese mandarte una tonelada de paciencia que se te ve quemadillo. Venga ,un saludo.

no os cabreeis joder todos keremos aprender

Ke rallada con el tema de la limitacion, yo tengo un conector blanco al que llegan 3 hilos de los cuales 1 es el famoso negro-verde, en mi caso marron-verde. lo he sacado del conector y lo he puesto a un tornillo que se supone ke es masa y yo no noto nada. tengo ke mirar bien si el tornillo toca la masa bien pero en principio no noto cambio alguno.

por cierto el conector al que llegan los 3 hilos no va a ningun lado esta al aire.

sabeis algo del tema??

saludines

por cierto la moto es una RE 2007

Bueno una imagen vale más que mil palabras.

Detras del faro hay un goma negra de protección de clemas. Localizais el cable "NEGRO Y VERDE" y lo poneis a masa cömo en la foto.

Facil y ya tenemos otra moto.

una pregunta, el cable hay que cortarlo xq viene conectado a otro lado o como va? explica para novatos porfavooor

graciaas

salu2

En mi caso ya te digo ke el cable ese va en un conector blanco al aire sin conectar a ningun lado. en pricipio kon un destornillador fino puedes sacar el cable con la patilla del conector sin peligro para mas adelante kuando sea necesario puedas conectarlo de nuevo. temas de itv.

saludos

Hola. Me he comprado hace unos dias una DT125RE (es la leche pero la noto un poco floja de la suspension delantera y no se nada de motos, vamos q soy un lechón en esto!)

He visto lo del clable ese, y la deslimitacion.

¿eso es fiable?

¿que es lo que le hace a la moto ponerle una cable a masa? ¿o me puedes decir de donde te has sacado ese truquillo o dar mas datos?

¿y como regulo la amortiguacion a mas dura delante?

*perdona la desconfianza, pero suele pasa cuando no se sabe de el tema, ademas, quiero mucho mi moto, me ha costado lo que para mi es un riñon y no quiero forzar nada.

Y lo que me decidió a comprarla fue vuestro foro por cierto, ya que vi las opiniones y aunque no parece que sea una de las mejores o una de las que mas prestaciones, a mi me va de lujo. (120 si que los coje facil, pero tengo q ir agachao, se nota mucho la resistencia al aire, creo q es por la 6 q esta un poco como decir por ahi "estirada" y t haces unos 130-140km sin tirar de la reserva. Me cuesta mucho pillarle el punto muerto y hecho de menos algun tipo de Baulete o portapaquetes o lo que sea en la parte de atrás y no se donde comprarlo si existe o si se puede colocar.

Mil gracias a todos, y perdonar si os sentis "mal" con alguna de mis opiniones aqui expuestas, pero lo hago de buena fé.

Ya os pondré alguna fotillo un dia de estos. :D

El cable a masa no es un "truquillo", es la deslimitacion electronica, cuando te compras la DT puedes ponerle un parrilla trasera para engancharle una bolsa con papeles, herramientas y cosas asi. Y dudo que con esto alguien se haya sentido ofendido.

APEDALES osea al deslimitar la moto en la R te cambian la bomba de aceite? o te la ponen pa k engrase mas? y en la X hacen eso?

Enga un saludo

Creo que quieree decir que es necesario carburarla, por lo menos.

- Y respecto a la amortiguacion, solo tienes k pedirle al mecanico k te met aun aceite mas denso, con eso las endureceras considerablemente.

Enga un saludo

Exacto, tambien se le puede cambiar el muelle, pero es mas caro.

Bueno, aunque llevo solo 50 Km con ella, he buscado el cable en cuestión(soy electricista, y no he podido evitarlo), aunque no lo he encontrado. Mas adelante me gustaría deslimitarla, pero veo que no es igual en todas las motos. He visto varios post con imágenes, y no me aclara mucho. Tengo una DT125R.

Un saludo

Hola a todos,este esun mensaje para aperezi ya que yo me estoy mirando ahora mismo la dtr;que tal con la moto,que tal anda de cosumos,si no te importa me podias decir por que precio la has comprado? Gracias y un saludo.

Hola, no te puedo decir gran cosa, pues apenas llevo 100 Km. A destacar la altura considerable. Esta tarde se me ha caido dos veces maniobrando!!.

Por lo demás, creo que el precio (3900 € ya en la calle), está bastante bien, si la comparamos con otras marcas.

Yo la quiero para un uso bastante suave, asi que ya me vale.

Saludos, y anímate

2900 euros nueva? donde as conseguido ese chollazo? En varios concesionarios que e mirado yo entre ellos uno de yamaha me la venden por 3850 con el impuesto de circulacion y un casco,acaso es de 2007 o estaba en promocion? Un saludo.

Perdona el lapsus, el precio es el que dices. Pagué 1000 de paga y señal, y 2900 cuando llegó al concesionario. Los chollazos no existen. Edito el precio.

Saludos