yeray

YAMAHA YZF 250 2009 O KAWASAKI KXF 250 2010 AYUDA!!

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19 posts in this topic

Estoy dandole vueltas a que moto de estas 2 comprarme y nose por cual decidirme,hay una diferencia de precio de 400 euros mas barata la yamaha,en cuanto a motor,fiavilidad y suspensiones con cual os quedariais?notaria la diferencia de una por el hecho de ser 2010 a una del 2009 como es el caso? un saludo

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yo compraba la kawa y no es que sean las que más me gustan pero para empezar 2010 e inyección, la yamaha con el rollo este de cambio de carroceria y no inyección en 2010 sera una putada porque después tendras una moto antigua (que no digo mala) y encima el año que viene seran de inyección vamos que no compraba una yamaha hasta que no se pongan al dia y encima cara (no digo esa digo la 2010)

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ya se que no es lo que buscas pero bajo mi punto de vista, en 250 4t del 2010 me quedaria con la suzuki rmz, y sino a por la kawa,un amigo que corre en cross probo todas las 250 de 4t de cross, y dice que la kawa es muy buena moto,ademas si la kawa del 2010 es mas barata y viene con inyeccion pues a por ella, solo a la hora de venderla, de vender una 2010 a una 2009 ya es una diferencia, pero como conjunto me parece mejor moto la kawa

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De las dos que dices me quedaría con la Kawa, pero los 5290€ en color blanco de la Yamaha son muy apetecibles.

Como bien dicen, lo malo es que cambian el modelo, y luego se queda como anticuada.

Yo de todas compraria la mas barata, porque hoy dia...para gustos colores.

Un saludo!

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os hago una objeccion la kawa no es inyeccion solo la suzuki y la honda...kawa sigue siendo carburacion...y si dudo de que moto adquirir es porque la yamaha incluso sinedo 2009 sigue sinedo mas cara que que kawa del 2010,la kawa la e probado yse como va quiero alguna opinion de alguien que alla llevado yamaha 2009 un saludo

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yo compraba la kawa y no es que sean las que más me gustan pero para empezar 2010 e inyección, la yamaha con el rollo este de cambio de carroceria y no inyección en 2010 sera una putada porque después tendras una moto antigua (que no digo mala) y encima el año que viene seran de inyección vamos que no compraba una yamaha hasta que no se pongan al dia y encima cara (no digo esa digo la 2010)

no es por nada pero kawasaki kx 250 f 2010 sigue con carburador

las dos motos son buenas pero por mi gusto me quedaria con l ayam y a poder ser con la 2010 eso es una bici con motor.

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a cara o cruz no es mala idea :?:

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yamaha 2010 se me va de presupuesto son 7500 euros.....

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ostia es verdad la kawa no es de inyección :!: :!: :!: pues y me decantaría por la suzuki que estan bien de precios, es inyección(suzuki es la marca que mejor inyección tiene), es una buena maquina y preciosa

pd: pero si solo preguntas por las del título me quedo con la kawa por ser 2010

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se nota mucha diferencia de una inyeccion a una carburacion?

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como potencia no creo que se note una barbaridad pero te olvidas de carburación, no hace vacios muy propios en 4t, son motos muy lineales y progresivas segun dicen vamos que yo solo he cogido una 450 y no se decirte porque estoy acostumbrado a una 250, pero esto de la inyección es el futuro ahh y gasta menos claro

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por cuestion de presupuesto suzuki sin pensarlo :D

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relacion buena calidad buen precio rmz 250 o yzf 250,el problema es que por el precio de la yzf 2009 mas o menos te saldra la rmz 2010,tu eliges,las dos son buenos pepinos.

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un servidor con la rmz sin dudarlo.... es probarla y te enamoras, la kawa no la e provado pero no e escuchado tantas cosas buenas como de la suzuki. el tema de la inyeccion me lleva a por ella. saludos y gas!!

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Hola que tal........ mira en esta pagina, estan todos los test de motos (2009, 2010). Esta en ingles pero es muy muy buena..... y ademas te sorprenderan las conclusiones de de los test q hacen. http://www.motocrossactionmag.com/ME2/Default.asp

La mejor 2010 segun ellos la kawa....

Saludos

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    • orangeman
      Clasificar endurero, rally, trialera, con texto es complejo. (entran en juego muchos aspectos como nivel de pilotaje, tipo de moto y factores subjetivos) Lo que algunos llaman trialera, para otros es un simple camino roto... y así ocurre con muchos otros matices. Yo entiendo que un enduro son aprox 20-40 km con zonas estrechas , más o menos rotas y más o menos complicadas sabiendo que supone un problema que se puedan generar demasiados tapones. Por lo que conozco de los Rallies Motodes, siempre han buscado caminos poco transitados y esto hace que no suelan estar en buen estado... siempre hay de todo y como dice "voro" dependiendo de la zona, varía un poco, pero a quien le guste hacer campo con el aliciente de la navegación solo puede disfrutar!!! Cada rally de estos es una pequeña aventura!!
    • Vega310
      Buenos días a tod@s. Hace un tiempo me registre y siempre he leído los magníficos post que salen en este foro. Ahora por fin tengo mi husqy te 310 del 2012 perfectamente para salir hacer enduro totalmente legal. Y queria buscar gente de la zona para poder salir por la zona de Ocaña y Toledo. Tengo remolque por si hay que desplazarse y llevar otra moto a otro lugar.  Un saludo a a todos. Dejo mi móvil por si alguien quiere escribirme un whatsap 697436129
    • berguño88
      Ok, ya me quedo más tranquilo. Esque la tija superior en cuestión vale más de 400€

      No obstante, si por cualquier casual llegase a pasar, sería llevarla a un tornero para que la torneen y meterle unas abrazaderas con perno y los silentblocks.

      A ver si esta semana o la próxima la tengo y os cuento como va.

      Saludos.
    • cebedal
      Parece increible que saliese ileso!! Si no lo veo no lo creo. Y la organizacion no señalar eso!!! Mas increible todavia..... En fin, me alegro que todo terminara bien.
    • Moni
      Hola Jaso   El lenguaje escrito tiene el problema de que a veces malinterpretan las cosas y dan lugar a malos entendidos  Solo he pretendido contestar de forma irónica, pero lamentablemente veo no lo has tomado así.   Me dices que solo vale lo que yo digo, y sin embargo, yo no te he dicho nada a ti, por ejemplo, de la chapa que nos llevas dando a todos desde que aparecieron en el mercado las dichosas KTM 2017 con sus, según tú, horquillas de mierda, amortiguadores de mierda y todas las lindeces que se te ha ocurrido escribir sobre ellas, sin haberlas probado y casi sin haberlas visto. ¿En este caso quien es el iluminado?   Tú, que según tus propias palabras, nunca has practicado enduro, y que yo sepa, nunca has tenido una KTM, te permites el lujo de contarnos a todos los que sí las tenemos, las hemos tenido y practicamos algo de enduro, poco más o menos que solo valen para hacer trialeras, la mierda que es el PDS etc. etc. ....¡¡¡y luego me dices a mi que soy un iluminado...!!!   No voy a seguir discutiendo contigo sobre este asunto ni sobre ningún otro, ya que esto del foro se ha puesto insoportable, y no estoy dispuesto a tener que estar aguantando comentarios y descalificaciones gratuitas de gente, como es tu caso, que da por ciertas, suposiciones y conjeturas de cosas que solo conoce de oidas.