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  • Ultimas respuestas

    • mangaro
    • RickyJohnson
    • RickyJohnson
      Peter es lo mismo que he dicho yo antes, que este año le han dado una vuelta de tuerca más y que ya viene sin faro como antes. El resto es lo mismo de siempre, desarrollo cambiado 1ª y 2ª mas cortas, 3ª igual que cross y 4ª y 5ª más largas, llanta de 18 y deposito más grande 8,5 l hasta ahora, con un motor menos apurado con un cruce de valvulas menos agresivo y seguían con carburador, pata de cabra y sistema de luces. En España siempre se ha tenido que homologar con un kit porque el sistema de luces que trae de origen no es válido para circular, se le tenía que cambiar la optica del faro con cortas y  poner luces de freno, catadiopticos, espejos etc etc. Incluso algunos años hasta le cambiaban la rueda, ya que venis con 110/100 -18 y aqui se le pone 140/80-18 porque son las homologadas para circular por carretera. Me temo que sé de lo que hablo puesto que como dije he tenido 3 diferentes 2005 que me la traje de canada y la homologue yo, 2008 y 2012 oficiales.   Un saludo,
    • Mantecossi
      El 17 para mi. Un saludo Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
    • emoticono
      Puede ser sintoma de que algo va mal   A mi me hizo una cafefera y pense "que raro" pues nunca habia hecho una y la habia llevado al limite en otras ocasiones   Pues se habia preñado el reten de la bomba y se me empalastraron todos los discos de una pasta gris que parecia mermelada    Esto lo descubri despues de la siguiente salida y darme un leñazo que casi me mato