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NotaPublicado: 06 Dic 2010, 22:12 
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Novato
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Registrado: 27 Oct 2010, 21:26
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buenas,me me gustria que alguien me ayudara a carburar mi moto.me podrias decir mas o menos cuantas vueltas del aire lleba ese 38 keihin de esta yamaha yz?y chicles aproximadamente contando que lleba un fmf gold series completo?un saludo


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NotaPublicado: 06 Dic 2010, 22:49 
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Novato
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Registrado: 29 Nov 2010, 14:47
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Ubicación: andalucia
hola , gira el tornillo en el sentido de las agujas del reloj hasta que haga tope despues lo giras una vueta O vuelta imedia los chicles tendras que quitalos y miralos ( consejo montalos los dos nuevos el de baja y alta la aguja de la campana ponla tambien ) si con el escape la moto en alta la notas muy seca falta de gasolina aumenta la numeracion del chicle , si en baja la moto esta cargada de gasolina y ratea cambia chicle de baja por menos numeracion ...


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NotaPublicado: 07 Dic 2010, 22:10 
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Novato
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Registrado: 27 Oct 2010, 21:26
Mensajes: 9
el aire lo tengo ya puesto a una vuelta y media.tema de chicles me parece ami k la llebare a taller...mejor k alli...y la aguja k me ablas de sustituirla o de cambiarle la altura(mas baja o mas alta respecto a la guillotina)aa y muxas gracias!


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NotaPublicado: 09 Dic 2010, 02:45 
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Novato
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Registrado: 23 Nov 2010, 01:54
Mensajes: 5
como llevas la mezcla


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NotaPublicado: 09 Dic 2010, 20:14 
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Novato
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Registrado: 27 Oct 2010, 21:26
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la mezcla la llebo al 2% con castrol a747....xke lo de la mezcla?


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NotaPublicado: 03 Ene 2011, 02:05 
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Novato
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Registrado: 23 Nov 2010, 01:54
Mensajes: 5
te pregunto, pues yo tengo el mismo proble y tengo la misma moto y año, que bujia usas, pues yo tengo que cambiar hasta dos por salida. saludos


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NotaPublicado: 03 Ene 2011, 20:48 
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Juvenil
Juvenil

Registrado: 13 Jun 2010, 14:34
Mensajes: 96
Ubicación: madrid
lo que te a comentado el compañero de carburarla por hay van los pasos , la moto en teoria , solo en teoria y tambien gente que si lo sabe apreciar , dependiendo de clima atura y otros la moto no sirve la misma carburacion , aunque en notas generales una carburacion bien afinada , te iria medio bien en casi todas las situaciones , pero lo del compañero que dice que se traga dos bujias por salida , o va mangado segun se sube ala moto y la utilizacion es estrema , o tiene un serio problema de carburador , yo es la primera vez que lo escucho , em plan de disfrutar de la moto ,en plan competicion , es otro tema ,venden unos recambios de chicles , que para toquetear un poco estan muy biem pero no es facil , es probar y probar ,

_________________
cota 49,montesa escorpio , mobilete ,vespino sca,al,alx, fds 74, gpr 75 ,rd 125,350 ,fzr600 , husvarna wr250 y xt350,un polaris blacer 250 , dtr r 125 , actual wr 200 2t















, actual wr200 del 91 ,


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NotaPublicado: 05 Ene 2011, 01:10 
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Novato
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Registrado: 23 Nov 2010, 01:54
Mensajes: 5
que significa, para ustedes "una vuelta", roscar el atornillador 180 0 360 grados, por favor aclarenme esa duda, pues estoy confundido


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NotaPublicado: 07 Ene 2011, 22:51 
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Novato
Novato

Registrado: 27 Oct 2010, 21:26
Mensajes: 9
buenas,al tema de las bujias la mia tambien se estaquemando 1 o 2 por salida...man dixo que puede ser de la carburacion,exceso de aceite en la mezcla,o el reten del cigueñal que esta dejando paso al aceite de la caja y esta aumentando la dosis de aceite del motor...la carburacion pues lo que are para no complicarme(aunque me gustaria aprender ya que estoy estudiando para mecanico)la llebare a algun taller y que me la carburen perfecta.muchas gracias a todo y GAS!


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NotaPublicado: 18 Ene 2011, 01:54 
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Senior C
Senior C

Registrado: 10 Sep 2010, 17:35
Mensajes: 839
hola, alguien sabe los chicles y posicion de la aguja y del tornillo del aire como biene de casa, gracias y un saludo a todos


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